Kenteken check GXG-57-K
APK geldig tot dec 2028 - 4 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor GXG57K
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Explorer EV Extended Range (79 kWh) (2024) – Kenteken GXG-57-K
Waardebehoud Ford Explorer EV Extended Range (79 kWh) (2024) – Kenteken GXG-57-K
Onderhoud Ford Explorer EV Extended Range (79 kWh) (2024) – Kenteken GXG-57-K
Veiligheid Ford Explorer EV Extended Range (79 kWh) (2024) – Kenteken GXG-57-K
Prestaties Ford Explorer EV Extended Range (79 kWh) (2024) – Kenteken GXG-57-K
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Explorer EV Extended Range (79 kWh) komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2080 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime actieradius van circa 430 km (WLTP) met 79 kWh batterijcapaciteit
- 150 pk elektromotor met directe koppelafgifte voor vlotte acceleratie
- Snelladen tot 150 kW, waardoor 80% laden in circa 30 minuten mogelijk is
- Comfortabel rijgedrag met multilink ophanging en instelbaar regeneratief remmen
- 8 jaar/160.000 km garantie op de batterij voor extra zekerheid
- Uitgebreide standaarduitrusting inclusief geavanceerde rijhulpsystemen
Aandachtspunten
- AC-laden beperkt tot 11 kW, wat relatief langzaam is voor thuisladen
- Praktisch energieverbruik kan oplopen tot 25 kWh/100 km bij intensief gebruik
- Software-updates zijn regelmatig nodig om bugs en elektronische issues te verhelpen
- 12V accu kan na enkele jaren aandacht vereisen
- Beperkte beschikbaarheid van specifieke onderdelen en servicepunten in Nederland
- Achterwielaandrijving kan minder geschikt zijn in winterse omstandigheden zonder extra opties
Gedetailleerde analyse
Kenteken GXG-57-K is een zwarte elektrische Ford Explorer Limited Edition Extended Range RWD uit 2024 met 150 pk vermogen. Deze midi-SUV combineert een ruime elektrische aandrijving met moderne technologieën en een nieuwprijs van circa €42.600 in Nederland.
De Ford Explorer Limited Edition Extended Range RWD uit 2024 beschikt over een 79 kWh (nominaal 82 kWh) lithium-ion batterij die een WLTP-actieradius tot circa 430 km biedt onder stedelijke omstandigheden. De elektromotor levert 150 pk (ongeveer 110 kW) en drijft de achterwielen aan, wat zorgt voor een soepele en stille rijervaring. Het koppel is direct beschikbaar, wat resulteert in een vlotte acceleratie van 0-100 km/u in ongeveer 6,4 seconden.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie die naadloos samenwerkt met de elektrische aandrijving. Regeneratief remmen is instelbaar via verschillende standen, wat bijdraagt aan efficiënt energiegebruik en remvertraging. Het rijgedrag is comfortabel en stabiel, mede dankzij een multilink ophanging en een goed uitgebalanceerd chassis, geschikt voor zowel stadsverkeer als langere ritten.
De laadsnelheden zijn als volgt: AC-laden tot 11 kW, waarmee een volledige laadbeurt circa 7-8 uur duurt, ideaal voor thuisladen 's nachts. DC snelladen kan met maximaal 150 kW, waardoor de batterij in ongeveer 30 minuten tot 80% kan worden opgeladen. Het energieverbruik ligt rond de 20 kWh/100 km volgens WLTP, in de praktijk kan dit variëren tussen 22-25 kWh/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De 12V accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar software-updates zijn regelmatig nodig om bugs te verhelpen.
De Ford Explorer Limited Edition Extended Range RWD is een interessante keuze voor wie een ruime elektrische SUV zoekt met een goede actieradius en degelijke uitrusting. Let bij aankoop op de garantievoorwaarden, die standaard 8 jaar of 160.000 km op de batterij bieden. Controleer ook of de software up-to-date is en vraag naar onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de 12V accu en elektronica. De nieuwprijs van circa €42.600 maakt het een competitieve optie in zijn segment.
Deze zwarte Ford Explorer met kenteken GXG-57-K uit 2024 is een solide elektrische midi-SUV met een ruime actieradius, comfortabele rijervaring en moderne technologie. Ondanks enkele aandachtspunten zoals software-updates en batterijonderhoud, biedt deze Limited Edition een goede balans tussen prijs, prestaties en gebruiksgemak.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Explorer EV Extended Range (79 kWh) (GXG-57-K)
Wat is de APK status van GXG-57-K?
De APK van GXG-57-K is geldig tot december 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GXG-57-K een import auto?
Nee, GXG-57-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GXG-57-K gehad?
GXG-57-K heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Ford Explorer Limited Edition Extended Range RWD 2024?
De batterijcapaciteit is 79 kWh (nominaal 82 kWh).
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius bedraagt ongeveer 430 km in stedelijke omstandigheden.
Hoe snel kan ik de batterij opladen met een snellader?
Met een DC snellader tot 150 kW kan de batterij in circa 30 minuten tot 80% worden opgeladen.
Wat is het energieverbruik van deze elektrische Explorer?
Het energieverbruik ligt rond de 20 kWh/100 km volgens WLTP, in de praktijk tussen 22-25 kWh/100 km.
Welke garantie geldt er op de batterij?
Ford biedt standaard 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij.
Zijn er bekende problemen met de elektronica?
Ja, software bugs en 12V accu problemen komen voor, maar worden meestal opgelost met updates en onderhoud.
Is de achterwielaandrijving geschikt voor winterse omstandigheden?
Achterwielaandrijving kan minder grip bieden bij sneeuw en ijs; extra winterbanden en rijhulpsystemen zijn aanbevolen.
Mogelijke gebreken
Batterijdegradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Kenmerken:
Kortere rijafstand per laadbeurt, langere laadtijden.
Software bugs en updates
Regelmatige software-updates zijn nodig om storingen in het infotainmentsysteem en rijhulpsystemen te verhelpen.
Kenmerken:
Haperingen in schermweergave, onjuiste sensorinformatie, tijdelijke uitval van functies.
12V accu problemen
De 12V accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden, wat startproblemen kan veroorzaken.
Kenmerken:
Moeilijk starten, waarschuwingen op dashboard.
Elektronische storingen in rijhulpsystemen
Sensoren en camera's kunnen storingen vertonen, vooral bij slecht weer of vuil.
Kenmerken:
Uitval van adaptieve cruise control, lane assist, of parkeersensoren.
Laadpoort problemen
Soms problemen met het laden door vuil of slijtage aan de laadpoort.
Kenmerken:
Langzaam laden, laadonderbrekingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2080 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Explorer EV Extended Range (79 kWh) kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
