Kenteken check GXK-69-H
APK geldig tot dec 2028 - 6 eigenaars - 29.857 km (peildatum okt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken GXK69H
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Taigo 1.0 TSI OPF (2024) – Kenteken GXK-69-H
Waardebehoud VW Taigo 1.0 TSI OPF (2024) – Kenteken GXK-69-H
Onderhoud VW Taigo 1.0 TSI OPF (2024) – Kenteken GXK-69-H
Veiligheid VW Taigo 1.0 TSI OPF (2024) – Kenteken GXK-69-H
Prestaties VW Taigo 1.0 TSI OPF (2024) – Kenteken GXK-69-H
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Taigo 1.0 TSI OPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1263 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Moderne en efficiënte 999cc EA211 driecilinder TSI motor met 85 kW vermogen
- Soepele 7-traps DSG automatische transmissie met sportieve schakelmomenten
- R-Line uitvoering met sportief design en extra luxe afwerking
- Compacte SUV met praktische bagageruimte van circa 440 liter
- Goede veiligheidsuitrusting standaard, inclusief Lane Assist en Front Assist
- Relatief laag brandstofverbruik en wegenbelasting in Nederland
Aandachtspunten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- DSG transmissie kan bij intensief gebruik onderhoud vereisen
- Beperkte motoropties, alleen voorwielaandrijving en geen dieselvariant
- Kleinere motor kan bij vol beladen situaties minder krachtig aanvoelen
- Prijs bij nieuw relatief hoog (€41.445) voor segment
- Coupe-achtige daklijn beperkt hoofdruimte achterin iets
Gedetailleerde analyse
Kenteken GXK-69-H is een grijze Volkswagen Taigo 1.0 TSI R-Line Edition uit 2024, uitgerust met een 999cc driecilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte SUV combineert een sportief design met moderne technologie en is nieuw geleverd voor circa €41.445.
De 999cc motor in deze Taigo is onderdeel van de EA211 motorfamilie, een 1.0-liter driecilinder TSI turbomotor die in deze uitvoering 85 kW (115 pk) levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De motorcode is EA211, een moderne en veelgebruikte motor binnen de Volkswagen Groep. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting bij hoge kilometerstanden. Turbo en injectoren vertonen doorgaans weinig problemen bij tijdig onderhoud.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), die soepel schakelt en bijdraagt aan een sportieve rijervaring. Bekende defecten aan deze DSG-transmissie zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en controle van software updates. De voorwielaandrijving zorgt voor een stabiele handling, typisch voor compacte SUV's in deze klasse.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De Volkswagen Taigo 1.0 TSI R-Line Edition uit 2021 met kenteken GXK-69-H is een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, sportief ogende SUV zoekt met moderne techniek en een betrouwbare motor. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op eventuele olieverbruik en timing ketting geluiden. De marktwaarde blijft stabiel dankzij het merk en model, met een gemiddelde dagwaarde rond €25.000 tot €28.000 in 2025, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volkswagen Taigo met kenteken GXK-69-H uit 2024 is een moderne, zuinige en praktisch ingestelde compacte SUV met een betrouwbare 999cc 3-cilinder motor en soepele automaat. Met een sportief R-Line pakket en goede veiligheids- en comfortvoorzieningen is het een sterke kandidaat voor Nederlandse autokopers die een stijlvolle en efficiënte auto zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Taigo 1.0 TSI OPF (GXK-69-H)
Wat is de APK status van GXK-69-H?
De APK van GXK-69-H is geldig tot december 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GXK-69-H een import auto?
Nee, GXK-69-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GXK-69-H gehad?
GXK-69-H heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Volkswagen Taigo 1.0 TSI R-Line?
De motorcode is EA211, een moderne 1.0-liter driecilinder TSI turbomotor die 85 kW (115 pk) levert.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps DSG automaat in deze Taigo?
De DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik mechatronica storingen vertonen. Regelmatig onderhoud en software-updates verminderen risico's.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Taigo?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5 tot 6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen Taigo 1.0 TSI R-Line uit 2021?
De marktwaarde ligt in 2025 gemiddeld tussen €25.000 en €28.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Licht olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden dat de 1.0 TSI motor bij hogere kilometerstanden licht olieverbruik vertoont, wat kan duiden op zuigerveren slijtage.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Timing ketting geluiden
De timing ketting kan bij sommige motoren na 100.000+ km geluiden gaan maken door spanner slijtage.
Herkenningspunten:
Tikkend of ratelend geluid uit motorruimte, vooral bij koude start.
DSG transmissie mechatronica storingen
Zeldzame storingen in de mechatronica van de 7-traps DSG automaat kunnen leiden tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokkerig gedrag, foutmeldingen op dashboard.
Injectoren verstopping
Bij onvoldoende onderhoud kunnen brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie.
Elektronische storingen infotainment
Soms problemen met connectiviteit of software glitches in het infotainmentsysteem.
Herkenningspunten:
Verbindingsproblemen met Bluetooth, vastlopen scherm.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1263 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
