Kenteken check GXT-31-F
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 79.984 km (peildatum sep 2025)
Let op: 12 bevindingen voor GXT31F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 63 AMG S (2020) – Kenteken GXT-31-F
Waardebehoud Mercedes-Benz E 63 AMG S (2020) – Kenteken GXT-31-F
Onderhoud Mercedes-Benz E 63 AMG S (2020) – Kenteken GXT-31-F
Veiligheid Mercedes-Benz E 63 AMG S (2020) – Kenteken GXT-31-F
Prestaties Mercedes-Benz E 63 AMG S (2020) – Kenteken GXT-31-F
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 63 AMG S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1990 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en moderne 4.0L V8 biturbo motor (M177) met 450 pk
- Geavanceerde 9-traps AMG SPEEDSHIFT MCT automaat voor soepel en sportief schakelen
- 4MATIC vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Luxe en uitgebreide uitrusting met premium materialen en technologie
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit
- Sterk waardebehoud binnen zijn segment
Nadelen
- Hoger brandstofverbruik in de praktijk (11-12 L/100 km)
- Relatief hoge wegenbelasting vanwege vermogen en gewicht
- Mogelijke olieverbruikproblemen bij motor met hogere kilometerstand
- Timing ketting slijtage kan leiden tot dure reparaties
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar door complexe techniek
- Transmissie kan bij slecht onderhoud schakelproblemen vertonen
Diepgaande beoordeling
Kenteken GXT-31-F is een grijze Mercedes-Benz E-klasse AMG 63 S 4MATIC uit 2020 met een krachtige 3982cc V8 motor en 450 pk. Deze luxe sedan uit 2016 combineert sportieve prestaties met comfort en geavanceerde technologie.
De motor van deze E-klasse AMG 63 S is een 4.0-liter V8 biturbo, motorcode M177, die 450 pk levert. Dit is een moderne, krachtige motor die bekend staat om zijn directe respons en hoge prestaties. De motor is voorzien van directe benzine-injectie en dubbele turbo's voor optimale efficiëntie en vermogen. Hoewel de motor robuust is, zijn er enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en slijtage aan de timing ketting bij hoge kilometerstanden.
De transmissie is een 9-traps automatische AMG SPEEDSHIFT MCT, die soepel schakelt en sportieve rijmodi biedt. Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om defecten te voorkomen. De 4MATIC vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en handling, vooral bij wisselende weersomstandigheden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 9,5-10,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger door het sportieve karakter, gemiddeld rond 11-12 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 450 pk sterke auto in Nederland is fors, afhankelijk van provincie en gewicht, maar kan oplopen tot circa €700-900 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500, exclusief grotere reparaties of slijtageonderdelen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse AMG 63 S 4MATIC uit 2020 met kenteken GXT-31-F is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral gericht op motor en transmissie. Let op tekenen van olieverbruik, onregelmatig schakelen en controleer of de timing ketting tijdig is vervangen. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €55.000 en €75.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse AMG 63 S 4MATIC met kenteken GXT-31-F uit 2020 is een krachtige en luxe sportieve sedan met een indrukwekkende motor en geavanceerde techniek. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en status, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 63 AMG S (GXT-31-F)
Wat is de APK status van GXT-31-F?
De APK van GXT-31-F is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GXT-31-F een import auto?
Ja, GXT-31-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GXT-31-F gehad?
GXT-31-F heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode van de 3982cc V8 in deze E-klasse AMG?
De motorcode is M177, een 4.0-liter V8 biturbo motor die 450 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de 9-traps automaat in deze auto?
De AMG SPEEDSHIFT MCT 9-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen geven bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz E63 S?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 450 pk sterke auto in Nederland?
De wegenbelasting kan variëren, maar ligt meestal tussen €700 en €900 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1500 en €2500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2016 Mercedes-Benz E63 S AMG?
De marktwaarde ligt tussen €55.000 en €75.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en motorlekkages
De 4.0L V8 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Timing ketting slijtage
De timing ketting en bijbehorende spanners kunnen slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Transmissie schakelproblemen
De 9-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij onvoldoende onderhoud of versleten onderdelen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, foutcodes in transmissie.
Turbocharger slijtage
Turbo's kunnen slijten of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd oliegebruik.
Elektronische storingen
Complexe elektronica kan storingen vertonen in sensoren of rijhulpsystemen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, uitval van functies zoals parkeersensoren of ABS.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1990 kg. Dat is 66% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
