Kenteken check GXZ-56-L
APK geldig tot jan 2029 - 4 eigenaars - 26.799 km (peildatum okt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken GXZ56L
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A6 50 TFSI e (2025) – Kenteken GXZ-56-L
Waardebehoud Audi A6 50 TFSI e (2025) – Kenteken GXZ-56-L
Onderhoud Audi A6 50 TFSI e (2025) – Kenteken GXZ-56-L
Veiligheid Audi A6 50 TFSI e (2025) – Kenteken GXZ-56-L
Prestaties Audi A6 50 TFSI e (2025) – Kenteken GXZ-56-L
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 50 TFSI e komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2085 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Comfortabele rijervaring
- Ruime interieurruimte
- Efficiënte motor
- Goede waardebehoud
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Relatief hoge wegenbelasting
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
Volledige analyse
Kenteken GXZ-56-L is een grijze Audi A6 Limousine uit 2025 met een 1984cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de 45 TFSI Pro Line variant, die in 2018 werd geïntroduceerd met een nieuwprijs van €66.940. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de specificaties en ervaringen met deze auto.
De Audi A6 Limousine 45 TFSI Pro Line uit 2018 is uitgerust met een 1984cc benzinemotor, maar er lijkt een fout te zijn in de specificaties. De meest voorkomende motor voor de 45 TFSI is een 2.0-liter TFSI, niet 1984cc. De motorcode voor de 2.0-liter TFSI is vaak 'EA888' of soortgelijke varianten. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Injectoren kunnen ook een probleem vormen, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De transmissie is een automaat, specifiek een 7-traps S tronic voor de 45 TFSI. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als er problemen optreden. De auto heeft voorwielaandrijving, wat uniek is voor de A6, die meestal quattro heeft.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet direct beschikbaar voor deze specifieke variant, maar de praktijk wijst op een verbruik van ongeveer 7-8 liter per 100 km in de stad en 5-6 liter op de snelweg. De huidige marktwaarde van de Audi A6 Limousine uit 2018 ligt rond de €30.000 tot €40.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een auto met 195 pk in Nederland is ongeveer €120 per maand.
Voordelen van deze auto zijn de comfortabele rijervaring, de ruime interieurruimte, en de efficiënte motor. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en turbo, evenals de relatief hoge wegenbelasting. Veelgestelde vragen zijn onder andere: Wat is de exacte motorcode? Hoeveel verbruikt de auto in de praktijk? Wat zijn de onderhoudskosten?
Deze grijze Audi A6 Limousine met kenteken GXZ-56-L uit 2025 is een solide keuze voor wie een comfortabele en efficiënte auto zoekt, maar het is belangrijk om de mogelijke problemen met de motor en transmissie in overweging te nemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A6 50 TFSI e (GXZ-56-L)
Wat is de APK status van GXZ-56-L?
De APK van GXZ-56-L is geldig tot januari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GXZ-56-L een import auto?
Nee, GXZ-56-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GXZ-56-L gehad?
GXZ-56-L heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode voor de 1984cc motor?
Er lijkt een fout te zijn in de specificaties; de meest voorkomende motor is een 2.0-liter TFSI met motorcode EA888 of soortgelijke varianten.
Hoeveel verbruikt de auto in de praktijk?
Ongeveer 7-8 liter per 100 km in de stad en 5-6 liter op de snelweg.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten van €200 tot €500 per jaar.
Hoeveel is de wegenbelasting voor een auto met 195 pk?
Ongeveer €120 per maand.
Wat is de huidige marktwaarde van de Audi A6 Limousine uit 2018?
Rond de €30.000 tot €40.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Welke transmissie heeft de auto?
Een 7-traps S tronic automaat.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Timing chain issues kunnen leiden tot ernstige motorproblemen.
Signalen:
Rammelende geluiden, verminderde prestaties.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Signalen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal.
Signalen:
Lage oliedrukniveau's.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2085 kg. Dat is 74% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
