Kenteken check GZ-123-D

APK verlopen - 2+ eigenaars - 156.413 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-296069
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
GZ-123-D
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
C 180 T-model
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GZ-123-D: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Mercedes-Benz C 180 T-model 1998

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 T-model (1998) – Kenteken GZ-123-D

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 T-model (1998) – Kenteken GZ-123-D

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 180 T-model (1998) – Kenteken GZ-123-D

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid Mercedes-Benz C 180 T-model (1998) – Kenteken GZ-123-D

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties Mercedes-Benz C 180 T-model (1998) – Kenteken GZ-123-D

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Oorspronkelijke prijs
€ 26.219
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
543 dagen verlopen
Aantal eigenaren
2+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
Geen data
Aantal in Nederland
104 voertuigen
Populariteit
835 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 180 T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1450 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Degelijke, betrouwbare viercilinder benzinemotor (M 111.940) met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[1][5].
  • Comfortabele, ruim opgezette sedan met typisch Mercedes-rijcomfort en een luxe uitstraling[7].
  • Goede passive veiligheid voor zijn tijd (o.a. zijairbags vanaf 1995).
  • Relatief eenvoudige techniek, waardoor onderhoud (mits tijdig) betaalbaar blijft.
  • Aantrekkelijk design, zeker in Sport-uitvoering met sportstoelen en velgen.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen via gespecialiseerde slopers en dealers.

Nadelen

  • Hoger brandstofverbruik dan moderne middenklassers (10-12 l/100 km in de praktijk)[6].
  • Automatische transmissie kan op leeftijd problemen geven en is duur in revisie[2][7].
  • Distributieketting slijtage is een bekend aandachtspunt bij hogere kilometerstanden.
  • Elektronica (o.a. ramen, centrale vergrendeling) kan storingsgevoelig zijn bij verwaarlozing.
  • Roestvorming, vooral onder de deuren en wielkasten, komt regelmatig voor.
  • Wegenbelasting is relatief hoog voor een auto van deze leeftijd (€88/maand).

Diepgaande beoordeling

Kenteken GZ-123-D is een grijze Mercedes-Benz C-klasse uit 1998 met een 1799cc benzinemotor en automaat. Dit model, bekend als de W202, was destijds een populaire middenklasser met een nieuwprijs van €36.491. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische tips voor Nederlandse kopers.

De Mercedes-Benz C-klasse 180 Sport uit 1993 is uitgerust met een 1.8-liter viercilinder benzinemotor (1799cc, 90 kW/122 pk)[1][5]. De motorcode voor deze motor is **M 111.940** (dit is de meest voorkomende code voor de 1799cc benzinemotor in de W202-serie). Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. Zo kan de **distributieketting** (timing chain) op termijn slijten, wat tot motorschade kan leiden als deze niet tijdig wordt vervangen (categorie: motor, ernst: orange). **Turbo’s** zijn bij deze motor niet van toepassing, maar **injectoren** kunnen vervuilen, vooral bij onregelmatig gebruik of slechte brandstof (categorie: motor, ernst: yellow). **Olieverbruik** komt voor, maar is bij goed onderhouden exemplaren meestal beperkt (categorie: motor, ernst: yellow).

Deze C-klasse is leverbaar met een **4-traps automaat** (4G-Tronic)[2][7]. Deze transmissie is redelijk betrouwbaar, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van schakelproblemen, vertraagd schakelen of lekkages (categorie: transmissie, ernst: orange). Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €1.000-€2.000 bij een revisie of vervanging. Handgeschakelde modellen zijn iets zuiniger en goedkoper in onderhoud.

**Verbruik**: Officieel (NEDC) verbruik ligt rond de 9,5 l/100 km, maar in de praktijk is 10-12 l/100 km realistisch bij gemengd gebruik[6]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 90 pk betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **Onderhoudskosten**: Reken op €300-€500 per jaar voor regulier onderhoud (APK, kleine reparaties, olie, filters). Grote reparaties (distributieketting, automaatrevisie) kunnen dit bedrag fors verhogen. **Marktwaarde**: Een goede C 180 Sport uit 1993 haalt nog €3.000-€6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een Mercedes van deze leeftijd.

Let bij aankoop van GZ-123-D op onderhoudshistorie, staat van de distributieketting, automaatgedrag en eventuele roestplekken (vooral onder de deuren en wielkasten). Vraag naar recente grote onderhoudsbeurten en controleer of alle elektronica (ramen, centrale vergrendeling, dashboard) goed functioneert.

Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken GZ-123-D uit 1998 is een degelijke, comfortabele middenklasser met een betrouwbare motor en een luxe uitstraling voor zijn tijd. Houd rekening met hogere onderhoudskosten bij ouderdom en let op de staat van de automaat en distributieketting. Voor liefhebbers van klassieke Mercedes-modellen blijft dit een aantrekkelijke keuze, mits het onderhoud up-to-date is.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Traction control €470
Airconditioning €1617
Elektrische ramen voor €420
Radio €529
Lichtmetalen velgen €506
Metallic lak €764

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 maart 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,413 km geregistreerd

XXX,413 km
INFO
14 maart 2024
AUG 1998

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 augustus 1998
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften

APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

4 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

12 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

13 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: Kleur van verplicht licht is incorrect

17 september 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz C 180 T-model 1998 – Afbeelding 1
Mercedes-Benz C 180 T-model 1998 – Afbeelding 2
Mercedes-Benz C 180 T-model 1998 – Afbeelding 3
Mercedes-Benz C 180 T-model 1998 – Afbeelding 4
Mercedes-Benz C 180 T-model 1998 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 18-09-2023

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code Geen data
Type motor Benzine
Motorinhoud 1799 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 122 pk (90 kW)
Max. koppel 170 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,49 m
Breedte 1,72 m
Totale hoogte 1,46 m
Wielbasis 2,69 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 580 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 13,3 s
Maximumsnelheid 187 km/u
Brandstofverbruik mix Niet beschikbaar
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot Niet beschikbaar
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz C 180 T-model (GZ-123-D)

Wat is de APK status van GZ-123-D?

De APK van GZ-123-D is verlopen op 18-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GZ-123-D een import auto?

Ja, GZ-123-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GZ-123-D gehad?

GZ-123-D heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz C 180 Sport 1799cc automaat?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 10 en 12 liter per 100 km bij gemengd gebruik[6]. Officieel (NEDC) verbruik is circa 9,5 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een C 180 Sport 90pk in Nederland?

In 2025 betaal je circa €88 per maand (€1.056 per jaar) aan wegenbelasting voor een benzineauto van 90 pk.

Wat zijn de bekendste motorproblemen bij deze auto?

Distributieketting slijtage (orange), vervuilde injectoren (yellow) en (licht) olieverbruik (yellow) zijn de meest voorkomende aandachtspunten.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar, maar kan op leeftijd problemen geven zoals schakelproblemen of lekkages (orange). Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.

Wat is de huidige marktwaarde van een C 180 Sport uit 1993?

Een goede C 180 Sport uit 1993 haalt nog €3.000-€6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Hoe hoog zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Reken op €300-€500 per jaar voor regulier onderhoud. Grote reparaties (distributieketting, automaatrevisie) kunnen dit bedrag fors verhogen.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan op termijn slijten, wat tot motorschade kan leiden als deze niet tijdig wordt vervangen.

Kenmerken:

Tikgeluid uit motor, vermogensverlies, motorstoring.

Aandacht vereist
Transmissie

Automaatproblemen

De 4-traps automaat kan op leeftijd last krijgen van schakelproblemen, vertraagd schakelen of lekkages.

Kenmerken:

Hobbelig schakelen, slippen, transmissievloeistof lekt.

Laag
Motor

Vervuilde injectoren

Injectoren kunnen vervuilen, vooral bij onregelmatig gebruik of slechte brandstof.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.

Kenmerken:

Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten, blauwe rook uit uitlaat.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Elektronica zoals ramen, centrale vergrendeling en dashboard kunnen storingsgevoelig zijn.

Kenmerken:

Ramen werken niet meer, centrale vergrendeling defect, waarschuwingslampjes.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz C 180 T-model exemplaren

Model Kenteken