Kenteken check GZ-191-J
APK verlopen - 5+ eigenaars - 176.646 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 14 bevindingen voor GZ191J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i40 1.7 CRDi blue (2013) – Kenteken GZ-191-J
Waardebehoud Hyundai i40 1.7 CRDi blue (2013) – Kenteken GZ-191-J
Onderhoud Hyundai i40 1.7 CRDi blue (2013) – Kenteken GZ-191-J
Veiligheid Hyundai i40 1.7 CRDi blue (2013) – Kenteken GZ-191-J
Prestaties Hyundai i40 1.7 CRDi blue (2013) – Kenteken GZ-191-J
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i40 1.7 CRDi blue geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1570 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische combi met 553 liter bagageruimte, uitbreidbaar tot 1719 liter met neergeklapte achterbank
- Zuinig en relatief krachtige 1.7 CRDi dieselmotor met 100 pk
- Degelijke en stille motor dankzij geluidsisolatie en motorafstemming
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met prettige schakelkarakteristiek
- Goede wegligging en comfort voor een middenklasse stationwagon
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten voor dieselauto
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat prestatieverlies geeft
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of slecht onderhoud
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- WLTP-verbruik wijkt soms af van praktijk, wat tot hogere brandstofkosten leidt
Volledige analyse
Kenteken GZ-191-J is een grijze Hyundai i40 Wagon 1.7 CRDi i-Catcher uit 2013 met een 1685cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit 2011 staat bekend om zijn praktische ruimte, degelijke techniek en relatief zuinige dieselmotor.
De 1685cc motor in deze Hyundai i40 is een 1.7 CRDi viercilinder dieselmotor met motorcode D4FD. Deze motor levert 100 pk (74 kW) en is onderdeel van Hyundai's bekende CRDi dieselserie. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de i40 1.7 CRDi is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De schakelbak zelf vertoont zelden ernstige defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Hyundai i40 Wagon 1.7 CRDi i-Catcher met kenteken GZ-191-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of turbogeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Hyundai i40 Wagon met kenteken GZ-191-J uit 2013 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een efficiënte 1.7 CRDi dieselmotor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en een comfortabel rijgedrag.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,242 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 47
APK keuring details: 55
APK keuring details: 06
APK keuring details: 36
APK keuring details: 46
APK keuring details: 56
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai i40 1.7 CRDi blue (GZ-191-J)
Wat is de APK status van GZ-191-J?
De APK van GZ-191-J is verlopen op 31-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GZ-191-J een import auto?
Ja, GZ-191-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GZ-191-J gehad?
GZ-191-J heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.7 CRDi dieselmotor in de Hyundai i40 Wagon 2011?
De motorcode is D4FD, een 1685cc viercilinder CRDi dieselmotor met 100 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen extra kosten geven.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid van turbo.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken, vooral bij slecht onderhoud.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Hyundai i40 1.7 CRDi blue kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
