Kenteken check GZ-267-V
APK geldig tot sep 2026 - 5 eigenaars - 72.670 km (peildatum jun 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken GZ267V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra (2015) – Kenteken GZ-267-V
Waardebehoud Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra (2015) – Kenteken GZ-267-V
Onderhoud Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra (2015) – Kenteken GZ-267-V
Veiligheid Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra (2015) – Kenteken GZ-267-V
Prestaties Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra (2015) – Kenteken GZ-267-V
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1165 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en wendbaar stadsauto met premium uitstraling
- Zuinig 999cc 3-cilinder turbomotor met goede prestaties
- S tronic 7-traps automaat voor soepel schakelen
- Hoogwaardig interieur en afwerking in Pro Line uitvoering
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig verbruik
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2015
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain)
- Turbo kan olie-lekkages vertonen bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, verhoogd olieverbruik
- Automaat kan bij hoge km-meer onderhoud en dure reparaties vragen
- Beperkte achterruimte door compacte carrosserie
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken GZ-267-V is een bruine Audi A1 Sportback uit 2015 met een 999cc 3-cilinder 70pk benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd in 2015, valt in de compacte hatchbackklasse en heeft een nieuwprijs van circa €24.565 in Nederland.
De motor in deze Audi A1 Sportback 1.0 TFSI is een 999cc driecilinder turbobenzinemotor met motorcode CHZB, bekend binnen de VW Group. Deze motor levert 70 pk (ongeveer 95 pk in sommige markten) en 160 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief goede prestaties voor zijn klasse. Bekende aandachtspunten zijn mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), die kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Verder zijn er sporadische meldingen van turbo-olielekkages en injectoren die kunnen verstoppen, wat het olieverbruik kan verhogen. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om olieverbruik en motorproblemen te beperken.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie. Deze transmissie biedt soepele en snelle schakelmomenten, wat bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden met de mechatronica of koppelingen, wat reparaties kostbaar maakt. Onderhoud bestaat uit periodieke software-updates en soms vervanging van transmissievloeistof. De onderhoudskosten voor de automaat zijn hoger dan voor een handgeschakelde versie, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,2 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen duurder uitvallen bij grotere problemen.
Bij aankoop van een Audi A1 Sportback 1.0 TFSI Pro Line (2015) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral distributieketting en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en eventuele foutcodes in de motor- en transmissie-elektronica. Een proefrit is essentieel om schakelmomenten en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €10.000 en €13.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze bruine Audi A1 Sportback met kenteken GZ-267-V uit 2015 is een compacte, zuinige en premium hatchback met een betrouwbare 999cc 3-cilinder motor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk blijft.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,846 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 58
APK keuring details: 58
APK keuring details: 25
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 08
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra (GZ-267-V)
Wat is de APK status van GZ-267-V?
De APK van GZ-267-V is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GZ-267-V een import auto?
Nee, GZ-267-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GZ-267-V gehad?
GZ-267-V heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Audi A1 Sportback 1.0 TFSI?
De motorcode is CHZB, een 999cc driecilinder turbobenzinemotor met ongeveer 70 kW (95 pk).
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat in deze Audi A1?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen met de mechatronica of koppelingen vertonen, wat reparaties kostbaar maakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A1 1.0 TFSI automaat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,2-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A1 Sportback 1.0 TFSI uit 2015?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spanners en kettingslijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo-olielekkage en turboslijtage
Olielekkage rond de turbo kan optreden, wat leidt tot verminderde turbodruk en verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
S tronic transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit kan defect raken, wat resulteert in schakelproblemen en storingslampjes.
Signalen:
Schakelen hapert, auto valt in noodloop, schokkerig rijden.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen kunnen leiden tot foutmeldingen en onregelmatige motorprestaties.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatige stationairloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
