Kenteken check GZ-300-P
APK verlopen - 7+ eigenaars - 282.000 km (peildatum mrt 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken GZ300P
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio ENERGY dCi 90 (2014) – Kenteken GZ-300-P
Waardebehoud Renault Clio ENERGY dCi 90 (2014) – Kenteken GZ-300-P
Onderhoud Renault Clio ENERGY dCi 90 (2014) – Kenteken GZ-300-P
Veiligheid Renault Clio ENERGY dCi 90 (2014) – Kenteken GZ-300-P
Prestaties Renault Clio ENERGY dCi 90 (2014) – Kenteken GZ-300-P
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio ENERGY dCi 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1146 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinige 1.5 dCi dieselmotor met gemiddeld 1 op 20 verbruik in de praktijk
- Betrouwbare K9K motorcode met ruime beschikbaarheid van onderdelen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Redelijk goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse en bouwjaar
- Betaalbare marktwaarde en redelijk waardebehoud
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
- Beperkte motorvermogen (66 pk) voor zwaardere snelwegritten
- Kleine kofferbakruimte (288 liter) vergeleken met concurrenten
- Geen moderne rijhulpsystemen zoals automatische noodrem
Volledige analyse
Kenteken GZ-300-P is een witte Renault Clio 1.5 dCi Dynamique uit 2014 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €19.848 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.
De 1461cc 4-cilinder dieselmotor in deze Clio heeft de motorcode K9K, een beproefde krachtbron van Renault die bekend staat om zijn degelijkheid en zuinigheid. Deze motor levert 66 pk (48 kW) en 160 Nm koppel bij 1700 tpm, wat voldoende is voor stads- en snelwegritten. De motor maakt gebruik van een common-rail brandstofinjectiesysteem en een turbocharger voor betere prestaties en efficiëntie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot verminderde prestaties en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans laag, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Clio 1.5 dCi Dynamique is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Onderhoud bestaat uit periodiek controleren en eventueel verversen van de transmissieolie. Reparatiekosten zijn relatief beperkt, maar een complete revisie kan prijzig zijn. De koppeling gaat gemiddeld 150.000 km mee, afhankelijk van rijstijl. De lichte besturing en compacte afmetingen maken de Clio wendbaar en prettig in de stad, terwijl de motor voldoende trekkracht biedt voor vlotte ritten op de snelweg.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 21,7 (diesel), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 18 tot 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten. De marktwaarde van een Renault Clio 1.5 dCi Dynamique uit 2012 ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. De Clio behoudt redelijk zijn waarde door zijn zuinigheid en betrouwbaarheid.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.5 dCi Dynamique met kenteken GZ-300-P is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let op eventuele rookontwikkeling bij koude start (turboproblemen) en onregelmatige loop (injectoren). Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Een proefrit op verschillende wegen geeft een goed beeld van de motorprestaties en rijcomfort. Vraag ook naar recente onderhoudsbeurten en APK-keuring. Deze witte Clio uit 2014 is een praktische en zuinige keuze voor wie een betrouwbare tweedehands diesel zoekt.
Deze witte Renault Clio met kenteken GZ-300-P uit 2014 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1461cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Clio een goede balans tussen rijplezier, brandstofbesparing en onderhoudskosten. Met een marktwaarde rond de €4.000-€6.000 is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een betaalbare en efficiënte auto zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,150 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 21
APK keuring details: 03
APK keuring details: 48
APK keuring details: 48
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 50
APK keuring details: 51
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Clio ENERGY dCi 90 (GZ-300-P)
Wat is de APK status van GZ-300-P?
De APK van GZ-300-P is verlopen op 04-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GZ-300-P een import auto?
Ja, GZ-300-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GZ-300-P gehad?
GZ-300-P heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Clio?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Renault modellen.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Clio?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 18 en 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 1 op 21,7.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €500 tot €700 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen minder soepel maakt.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Clio 1.5 dCi Dynamique uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of springen bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Onregelmatig motorgeluid, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat brandstofverbruik verhoogt en motorprestaties vermindert.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verminderde kracht, verhoogd verbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde bak.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1146 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Renault Clio ENERGY dCi 90 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|