Kenteken check GZ-403-Z

APK geldig tot sep 2026 - 5 eigenaars - 210.704 km

Rapport nummer
VVR-2026-383542
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
GZ-403-Z
Merk voertuig
Toyota
Toyota logo
Uitvoering
Prius 1.8 Plug-In Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GZ-403-Z: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Elektriciteit
Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid 2015

Betrouwbaarheid Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken GZ-403-Z

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
65

Waardebehoud Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken GZ-403-Z

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken GZ-403-Z

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken GZ-403-Z

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken GZ-403-Z

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 14.000 - € 17.000
Nieuwprijs
€ 41.860
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
201 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
2ZR
Vergelijkbare voertuigen in NL
162 voertuigen
Bekeken
832 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1525 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinige hybride aandrijving met lage CO2-uitstoot.
  • Betrouwbare 2ZR-FXE motor met lange levensduur.
  • Automatische e-CVT transmissie voor soepel rijgedrag.
  • Lage wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten.
  • Comfortabele en praktische hatchback met goede uitrusting.
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een hybride uit 2009.

Minpunten

  • Timing chain en kettingspanner kunnen slijten en dure reparatie vereisen.
  • Geen turbo, dus minder vermogen bij hoge belasting.
  • Hybride batterij kan na jaren capaciteit verliezen (duur om te vervangen).
  • Beperkte prestaties met 73 pk benzinemotor alleen.
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij conventionele benzineauto's.
  • Beperkte ruimte achterin vergeleken met grotere middenklasse auto's.

Uitgebreide analyse

Kenteken GZ-403-Z is een blauwe Toyota Prius 1.8 Plug-in Executive Business uit 2015 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €46.050 en staat bekend om zijn zuinige hybride aandrijving en degelijke bouwkwaliteit.

De 1798cc motor in deze Prius is een 4-cilinder hybride benzinemotor, technisch bekend onder de motorcode 2ZR-FXE. Dit is een Atkinson-cyclus motor die samenwerkt met een elektromotor voor optimale brandstofefficiëntie. De motor levert ongeveer 73 pk (54 kW) aan benzinevermogen, gecombineerd met elektrische ondersteuning voor een totaal systeemvermogen van circa 136 pk. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar bij de 2004-2009 generatie Prius (Gen 2) zijn er meldingen van timing chain slijtage en kettingspanner problemen, wat kan leiden tot motorgeluiden en foutcodes zoals P0016[1][2][8]. Turbo's worden niet toegepast in deze motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar en olieverbruik is normaal laag mits goed onderhoud.

De automatische transmissie is een e-CVT (electronically controlled Continuously Variable Transmission) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoud is belangrijk om slijtage aan de koppelingselementen te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog zijn bij ernstige problemen, maar regulier onderhoud en vloeistofverversing beperken risico's. Er zijn geen specifieke problemen met de transmissie van deze Prius-variant bekend uit de bronnen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 1,0-1,2 l/100 km gecombineerd, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 3-4 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk auto in Nederland is relatief laag, ongeveer €30-€40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Timing chain vervanging kan een dure ingreep zijn (rond €300-€1000 afhankelijk van werk en onderdelen)[9].

Bij aankoop van een Toyota Prius 1.8 Plug-in Executive Business uit 2009 met kenteken GZ-403-Z is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de timing chain en kettingspanner recent zijn nagekeken of vervangen. Controleer ook de werking van de hybride batterij en elektrische systemen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze Prius is een goede keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige hybride met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Toyota Prius met kenteken GZ-403-Z uit 2015 is een degelijke hybride hatchback met een efficiënte 1798cc motor en automatische transmissie. Hoewel de timing chain een aandachtspunt is bij deze generatie, biedt de auto een uitstekende balans tussen zuinigheid, betrouwbaarheid en comfort. Met goed onderhoud blijft deze Prius een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die milieubewust en kostenbewust willen rijden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Head-up-Display
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €520

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 december 2024
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,314 km geregistreerd

XXX,314 km
INFO
30 oktober 2020
SEP 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 september 2015
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

23 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

10 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

26 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

Afbeeldingen

Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid 2015 – Afbeelding 1
oktober 2024
Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid 2015 – Afbeelding 2
oktober 2024
Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid 2015 – Afbeelding 3
oktober 2024
Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid 2015 – Afbeelding 4
oktober 2024
Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid 2015 – Afbeelding 5
oktober 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 30-09-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 2ZR
Brandstoftype Elektriciteit
Slagvolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 99 pk (73 kW)
Trekkracht 142 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Onbekend
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,48 m
Breedte excl. spiegels 1,75 m
Voertuighoogte 1,49 m
Wielafstand 2,7 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,8 s
Max. snelheid 180 km/u
Verbruik gecombineerd 2,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 49 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (GZ-403-Z)

Wat is de APK status van GZ-403-Z?

De APK van GZ-403-Z is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GZ-403-Z een import auto?

Nee, GZ-403-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GZ-403-Z gehad?

GZ-403-Z heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1798cc motor in deze Prius?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder Atkinson hybride motor.

Heeft deze Prius een timing ketting of riem?

Deze Prius gebruikt een timing ketting, die doorgaans langer meegaat dan een riem maar wel slijtage kan vertonen na hoge kilometerstanden.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze generatie Prius?

De meest voorkomende problemen zijn slijtage van de timing ketting en kettingspanner, wat kan leiden tot motorgeluiden en foutcodes.

Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze Prius?

In de praktijk ligt het verbruik meestal rond 3 tot 4 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een auto met 73 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten