Kenteken check GZ-422-N
APK geldig tot feb 2027 - 7 eigenaars - 259.333 km (peildatum mrt 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken GZ422N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC (2015) – Kenteken GZ-422-N
Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC (2015) – Kenteken GZ-422-N
Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC (2015) – Kenteken GZ-422-N
Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC (2015) – Kenteken GZ-422-N
Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC (2015) – Kenteken GZ-422-N
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1985 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en efficiënte OM651 2143cc dieselmotor met 163 pk
- Soepel schakelende 7G-TRONIC PLUS automaat
- Ruime en comfortabele lange carrosserie (Lang)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk brandstofverbruik voor een personenbus
- Goede waardebehoud op de tweedehandsmarkt
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij dealer
- Wegenbelasting relatief hoog voor diesel met 120 pk
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP
Diepgaande beoordeling
Kenteken GZ-422-N is een blauwe Mercedes-Benz Vito Tourer 116 BlueTEC Pro Lang uit 2015 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze personenbus klein heeft een krachtige 120 pk motor en is populair voor zowel zakelijk als particulier gebruik vanwege zijn betrouwbaarheid en comfort.
De motor in deze Vito Tourer is de OM651, een 2143cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail directe injectie en turbo. Deze motor levert 120 kW (163 pk) en 380 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motorcode OM651 is bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en injectoren bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een 7-traps 7G-TRONIC PLUS automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schokkerig schakelen of slippen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer en gebruikte onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,4 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7,0 en 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200.
De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz Vito Tourer 116 BlueTEC Pro Lang uit 2014 varieert tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze bus behoudt zijn waarde redelijk goed door de degelijke bouw en merkstatus. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen.
Deze blauwe Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken GZ-422-N uit 2015 is een betrouwbare en comfortabele personenbus met een krachtige 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Vito een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en kosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,333 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,031 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,568 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: 22
APK keuring details: 44
De band heeft onvoldoende profiel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Remlicht functioneert niet naar behoren
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 03
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: 05
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC (GZ-422-N)
Wat is de APK status van GZ-422-N?
De APK van GZ-422-N is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GZ-422-N een import auto?
Nee, GZ-422-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GZ-422-N gehad?
GZ-422-N heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de Vito 116 BlueTEC Pro?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder common-rail dieselmotor met turbo en intercooler.
Hoe betrouwbaar is de 7G-TRONIC automaat in deze Vito?
De 7G-TRONIC automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Vito?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 7,0 en 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel met 120 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de bus.
Wat is de huidige marktwaarde van een Vito 116 BlueTEC Pro Lang uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Injectoren defecten
De common-rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende olieverzorging of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Automaat schakelproblemen
De 7G-TRONIC automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1985 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI BlueTEC in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
