Kenteken check GZ-798-K
APK geldig tot jan 2027 - 11 eigenaars - 150.348 km (peildatum jul 2025)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GZ798K
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Citigo 1.0 Green tec (2015) – Kenteken GZ-798-K
Waardebehoud Skoda Citigo 1.0 Green tec (2015) – Kenteken GZ-798-K
Onderhoud Skoda Citigo 1.0 Green tec (2015) – Kenteken GZ-798-K
Veiligheid Skoda Citigo 1.0 Green tec (2015) – Kenteken GZ-798-K
Prestaties Skoda Citigo 1.0 Green tec (2015) – Kenteken GZ-798-K
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Citigo 1.0 Green tec geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 940 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige 999cc 3-cilinder motor met start-stop systeem voor laag brandstofverbruik.
- Lage wegenbelasting en verzekeringskosten in Nederland dankzij 44 pk motor.
- Robuuste en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief ruime binnenruimte voor segment.
- GreenTech uitvoering met milieuvriendelijke technologieën en lage CO2-uitstoot.
Waar je op moet letten
- Beperkt motorvermogen (44 pk) waardoor prestaties op snelweg matig zijn.
- Motor kan bij hoge belasting wat lawaaiig zijn door 3-cilinder karakter.
- Kleine kofferbakruimte vergeleken met grotere hatchbacks.
- Basisuitvoering mist soms luxe opties en comfortvoorzieningen.
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat kostbare reparatie kan betekenen.
- Handgeschakelde koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl.
Uitgebreide analyse
Kenteken GZ-798-K is een zwarte Skoda Citigo 1.0 Greentech Fresh uit 2015 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en lage gebruikskosten.
De 999cc motor in deze Skoda Citigo is een 3-cilinder MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor met ongeveer 44 kW (60 pk) vermogen en 95 Nm koppel. De motorcode die vaak voorkomt bij deze variant is de EA211 1.0 MPI. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, mede dankzij het GreenTech pakket met start-stop systeem en lage rolweerstand banden. De motor presteert goed in stadsverkeer, maar kan op snelwegen wat minder krachtig aanvoelen door het beperkte vermogen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De versnellingsbak schakelt soepel en draagt bij aan het lage brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km (ongeveer 22-23 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 44 pk auto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. De auto heeft een relatief lage verzekeringspremie door zijn kleine motor en lage cataloguswaarde.
Bij aankoop van een Skoda Citigo 1.0 Greentech Fresh met kenteken GZ-798-K is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting in goede staat is, aangezien deze motor een ketting gebruikt in plaats van een riem. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. De auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, minder voor lange snelwegritten. Door het lage verbruik en onderhoudskosten is het een goede keuze voor budgetbewuste kopers.
Deze zwarte Skoda Citigo met kenteken GZ-798-K uit 2015 is een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met een degelijke 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Met lage gebruikskosten en een goede marktwaarde is het een verstandige keuze voor wie op zoek is naar een betaalbare en praktische auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,770 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,373 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 48
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 56
APK keuring details: 50
APK keuring details: 12
APK keuring details: 30
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Citigo 1.0 Green tec (GZ-798-K)
Wat is de APK status van GZ-798-K?
De APK van GZ-798-K is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GZ-798-K een import auto?
Nee, GZ-798-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GZ-798-K gehad?
GZ-798-K heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Skoda Citigo 1.0 Greentech Fresh (2012)?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 22 tot 23 km per liter.
Welke motorcode heeft de 999cc motor in deze Skoda Citigo?
De motorcode is meestal EA211 1.0 MPI, een 3-cilinder benzinemotor met 44 kW vermogen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 44 pk benzineauto als deze ligt tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan na circa 150.000 km uitrekken of slijten, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De 999cc EA211 motor gebruikt een distributieketting die na circa 150.000 km kan uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Start-stop systeem storingen
Het GreenTech start-stop systeem kan storingen vertonen, waardoor de motor niet automatisch uitschakelt in stilstand.
Symptomen:
Start-stop werkt niet, waarschuwingslampje op dashboard.
Stuurinrichting speling
Na langere gebruiksduur kan er speling ontstaan in de stuurinrichting, wat het rijgevoel beïnvloedt.
Symptomen:
Losser stuurgevoel, geluiden bij sturen.
Elektronische sensoren falen
Sensoren zoals ABS of bandenspanning kunnen defect raken, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde veiligheidssystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 940 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Citigo 1.0 Green tec exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
