Kenteken check GZ-833-D

APK geldig tot feb 2027 - 6 eigenaars - 185.397 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-505567
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
GZ-833-D
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A3 Sportback e-tron
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GZ-833-D: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Audi A3 Sportback e-tron 2015

Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback e-tron (2015) – Kenteken GZ-833-D

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Audi A3 Sportback e-tron (2015) – Kenteken GZ-833-D

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A3 Sportback e-tron (2015) – Kenteken GZ-833-D

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid Audi A3 Sportback e-tron (2015) – Kenteken GZ-833-D

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi A3 Sportback e-tron (2015) – Kenteken GZ-833-D

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 15.000 - € 18.000
Catalogusprijs
€ 50.247
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
330 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CUK
Aantal in Nederland
2056 voertuigen
Aantal keren bekeken
397 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 Sportback e-tron geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1615 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte plug-in hybride aandrijflijn met 50 km elektrische actieradius
  • Hoogwaardig interieur en afwerking typisch voor Audi
  • Automatische 6-traps e-S tronic transmissie voor soepel schakelen
  • Relatief lage wegenbelasting en brandstofkosten door hybride technologie
  • Ruime binnenruimte en praktische hatchbackvorm
  • Goede prestaties met gecombineerd vermogen van 201 pk

Aandachtspunten

  • Beperkte bagageruimte door batterij onder achterbank (circa 280 liter)
  • Mogelijk olieverbruik en timing ketting slijtage bij hogere kilometerstanden
  • Hogere onderhoudskosten voor hybridecomponenten en transmissie
  • Batterijcapaciteit kan na jaren afnemen, wat actieradius vermindert
  • Relatief hoge aanschafprijs nieuw, wat invloed heeft op afschrijving
  • Complexe techniek vereist specialistisch onderhoud

Gedetailleerde analyse

Kenteken GZ-833-D is een zwarte Audi A3 Sportback 1.4 e-tron PHEV Ambition Pro Line plus uit 2015 met een 1395cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze plug-in hybride combineert een 1.4-liter TFSI benzinemotor met een elektromotor, goed voor een gecombineerd vermogen van circa 150 kW (201 pk). De auto is een compacte middenklasse hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van ongeveer €44.970.

De 1395cc motor in deze Audi A3 Sportback e-tron is een 1.4-liter TFSI viercilinder met motorcode vaak aangeduid als CAXA of CAVD, gecombineerd met een elektromotor in een plug-in hybride configuratie. Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 250 Nm koppel, gecombineerd met een elektrische motor van 75 kW, wat resulteert in een totaal systeemvermogen van 150 kW. De motor is voorzien van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting bij oudere exemplaren. Turbo en injectoren vertonen weinig structurele problemen bij goed onderhoud.

De Audi A3 Sportback e-tron is uitgerust met een 6-traps e-S tronic automatische transmissie (dubbelkoppeling). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van mechatronica of koppelingen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om soepel schakelen te behouden. De combinatie met de elektromotor zorgt voor een vloeiende rijervaring en efficiënte energieoverdracht.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1,5 tot 2,0 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus. WLTP geeft een verbruik van circa 1,5 l/100 km en een elektrische actieradius van ongeveer 50 km. Wegenbelasting voor 110 pk (81 kW) hybride benzineauto's in Nederland valt in een gunstige categorie, met relatief lage tarieven. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 1.4 e-tron PHEV uit 2013 met kenteken GZ-833-D is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybridecomponenten en transmissie. Controleer de staat van de batterij en laadmogelijkheden. Let op eventuele software-updates en inspecteer de timing ketting en olieverbruik. De marktwaarde ligt momenteel rond €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die zuinig willen rijden met een premium uitstraling en hybride technologie, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Audi A3 Sportback met kenteken GZ-833-D uit 2015 is een technisch geavanceerde plug-in hybride met een betrouwbare 1.4 TFSI motor en automatische transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en comfort. Bekende problemen zijn beperkt en goed onderhoud is essentieel voor behoud van waarde en rijplezier. Voor wie op zoek is naar een compacte premium hybride hatchback is dit model een sterke keuze.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €300
Precrash-systeem €200
Remassistent €290
Mistlampen €185
Adaptive Cruise Control €660
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €890
Hill Start Assist €80
Navigatie €2300
Lichtmetalen velgen €450
Leer €1650
Metallic lak €670

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 februari 2026
DEC 2020

Kilometerstand

XXX,824 km geregistreerd

XXX,824 km
INFO
5 december 2020
SEP 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 september 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

7 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

20 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

30 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

6 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

27 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Gordel is beschadigd

Beeldmateriaal

Audi A3 Sportback e-tron 2015 – Afbeelding 1
februari 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 06-02-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CUK
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1395 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,43 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Totale hoogte 1,48 m
Asafstand 2,63 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 7,6 s
Topsnelheid 222 km/u
Gemiddeld verbruik 1,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 35 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A3 Sportback e-tron (GZ-833-D)

Wat is de APK status van GZ-833-D?

De APK van GZ-833-D is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GZ-833-D een import auto?

Nee, GZ-833-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GZ-833-D gehad?

GZ-833-D heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI in de Audi A3 Sportback e-tron?

De motorcode is meestal CAXA of CAVD, een 1.4-liter TFSI viercilinder met turbo en directe injectie.

Hoeveel kilometer elektrisch kan ik rijden met deze plug-in hybride?

De elektrische actieradius bedraagt circa 50 km volgens NEDC, in de praktijk ongeveer 30-40 km afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?

De 6-traps e-S tronic kan na hoge kilometerstanden mechatronica problemen krijgen, wat schakelproblemen veroorzaakt.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag door hybride status en vermogen rond 110 pk, meestal tussen €30 en €50 per maand afhankelijk van provincie.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het gecombineerde verbruik rond 1,5 tot 2,0 liter per 100 km, afhankelijk van gebruik elektrische modus.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere onderhoudskosten kunnen optreden voor hybride onderdelen.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing ketting slijtage

Bij hogere kilometerstanden kan de timing ketting uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

De 1.4 TFSI motor kan bij intensief gebruik of oudere motoren verhoogd olieverbruik vertonen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Transmissie mechatronica defecten

De 6-traps e-S tronic automaat kan na veel kilometers problemen krijgen met de mechatronica.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, storing in transmissie.

Belangrijk
Elektronica

Batterijcapaciteit afname

Na jaren kan de lithium-ion batterij capaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Herkenningspunten:

Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.

Belangrijk
Elektronica

Koeling van hybride componenten

Koelsysteem voor batterij en elektromotor kan verstopt raken of falen.

Herkenningspunten:

Waarschuwing op dashboard, verminderde prestaties, oververhitting.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A3 Sportback e-tron modellen

Voertuig Registratie