Kenteken check GZ-918-F
APK geldig tot sep 2026 - 9 eigenaars - 74.185 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor GZ918F
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Citigo 1.0 Green tec (2015) – Kenteken GZ-918-F
Waardebehoud Skoda Citigo 1.0 Green tec (2015) – Kenteken GZ-918-F
Onderhoud Skoda Citigo 1.0 Green tec (2015) – Kenteken GZ-918-F
Veiligheid Skoda Citigo 1.0 Green tec (2015) – Kenteken GZ-918-F
Prestaties Skoda Citigo 1.0 Green tec (2015) – Kenteken GZ-918-F
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Skoda Citigo 1.0 Green tec bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 931 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige 999cc 3-cilinder motor met lage CO2-uitstoot
- Betrouwbare motor zonder turbo, weinig bekende motorproblemen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsbeoordelingen
- Automatische transmissie maakt rijden in de stad comfortabeler
Nadelen
- Automaat kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen geven
- Beperkte motorvermogen (44 kW / 60 pk) minder geschikt voor snelweg
- Kleine brandstoftank (35 liter) beperkt actieradius
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen
- Sommige gebruikers ervaren dat automaat wat traag schakelt
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij hogere snelheden
Diepgaande beoordeling
Kenteken GZ-918-F is een rode Skoda Citigo uit 2015 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2012 is ideaal voor stadsgebruik en staat bekend om zijn zuinigheid en praktische karakter.
De Skoda Citigo 1.0 Greentech Ambition uit 2012 is uitgerust met een 999cc driecilinder motor, motorcode CQSA (Volkswagen Groep). Deze motor levert 44 kW (60 pk) en 95 Nm koppel, zonder turbo. Het is een atmosferische motor met multipoint injectie en een compressieverhouding van 10,5:1. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Er zijn geen structurele problemen met de distributieketting (timing chain) gemeld voor deze motorvariant, wat positief is ten opzichte van sommige andere kleine motoren in de markt.
De automaat in deze Skoda Citigo is een 5-traps automatische transmissie (meestal een conventionele torque converter automaat). Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen versnellingsproblemen of schokkerig schakelen optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld laag, maar reparaties kunnen bij falen relatief prijzig zijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,2 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 44 pk (ongeveer 33 kW) ligt in Nederland rond €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. De auto is zuinig in gebruik en goedkoop in verzekering en belasting.
Bij aankoop van een Skoda Citigo 1.0 Greentech Ambition met kenteken GZ-918-F uit 2015 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie-onderhoud. Controleer op eventuele schakelproblemen en olieverbruik. De motor is betrouwbaar, maar let op slijtage aan koppeling en remmen. Door de compacte afmetingen en lage gebruikskosten is dit een uitstekende keuze voor stadsrijders die een zuinige en praktische auto zoeken.
Deze rode Skoda Citigo met kenteken GZ-918-F uit 2015 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een degelijke 999cc motor en automatische transmissie. Met een gunstige wegenbelasting en lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op transmissieconditie en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,708 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,945 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 53
APK keuring details: 26
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 53
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Citigo 1.0 Green tec (GZ-918-F)
Wat is de APK status van GZ-918-F?
De APK van GZ-918-F is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GZ-918-F een import auto?
Nee, GZ-918-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GZ-918-F gehad?
GZ-918-F heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Skoda Citigo 1.0 Greentech Ambition?
De motorcode is CQSA, een 999cc driecilinder atmosferische benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Nee, deze motor gebruikt een distributieriem en er zijn geen wijdverspreide problemen met de ketting of riem bekend bij normaal onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Citigo?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,2 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, kleine servicebeurten en reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Schakelproblemen automaat
Bij hogere kilometerstanden kan de automatische transmissie schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, soms slippen van versnellingen.
Versnelde slijtage koppeling (indien automaat met koppeling)
Sommige automaatvarianten met dubbele koppeling kunnen vroegtijdige slijtage vertonen.
Kenmerken:
Schokken bij optrekken, slippen, onregelmatig schakelen.
Olieverbruik
Hoewel zeldzaam, kan bij onvoldoende onderhoud licht verhoogd olieverbruik optreden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen (licht)
Af en toe meldingen van storingen in boordcomputer of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 931 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Citigo 1.0 Green tec in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
