Kenteken check GZ-964-V
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 141.000 km (peildatum jan 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GZ964V
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 120i (2005) – Kenteken GZ-964-V
Waardebehoud BMW 120i (2005) – Kenteken GZ-964-V
Onderhoud BMW 120i (2005) – Kenteken GZ-964-V
Veiligheid BMW 120i (2005) – Kenteken GZ-964-V
Prestaties BMW 120i (2005) – Kenteken GZ-964-V
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 120i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1350 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en soepele 2.0-liter N46B20 motor met 150 pk
- Degelijke automatische 6-traps transmissie met soepel schakelen
- Achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Compacte en praktische hatchback met 5 deuren
- Goede bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Timing chain kan slijten en reparatie is kostbaar
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden zonder onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Beperkte ruimte achterin vergeleken met grotere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken GZ-964-V is een zwarte BMW 1-serie 120i Executive uit 2005 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2004 combineert sportief rijgedrag met degelijke Duitse techniek en een nieuwprijs van circa €35.531.
De motor in deze BMW 1-serie 120i Executive is de N46B20, een 2.0-liter (1995cc) viercilinder lijnmotor met 150 pk (110 kW) en 200 Nm koppel. Deze motor is voorzien van BMW's Valvetronic klepbediening en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). De N46B20 staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede prestaties voor een atmosferische benzinemotor uit die periode. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage aan de timing chain (matig ernstig), olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms problemen met de injectoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat, gekoppeld aan de achterwielaandrijving. Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van de mechatronica of olieverversing. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen en soms slippen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen, maar met tijdig onderhoud blijven problemen beperkt.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit model uit 2004, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (7,7-9,1 l/100km) afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €700-€900. Reparaties kunnen duurder uitvallen bij grotere onderhoudsbeurten of motorproblemen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 120i Executive uit 2004 met kenteken GZ-964-V is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral voor de timing chain en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatigheden in schakelen. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. Door het degelijke ontwerp en goede rijeigenschappen is dit model een aantrekkelijke occasion, mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken GZ-964-V uit 2005 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een sterke 2.0-liter motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,189 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 04
APK keuring details: 10
APK keuring details: 44
APK keuring details: 07
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 18
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 120i (GZ-964-V)
Wat is de APK status van GZ-964-V?
De APK van GZ-964-V is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GZ-964-V een import auto?
Ja, GZ-964-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GZ-964-V gehad?
GZ-964-V heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 120i uit 2004?
De motorcode is N46B20, een 2.0-liter viercilinder benzinemotor met 150 pk.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, de timing chain kan uitrekken of slijten, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 120i?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting van de nokkenas kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokken
De automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage van onderdelen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, vreemde geluiden.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of elektronische modules die storingen veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
