Kenteken check GZB-33-Z
APK geldig tot mei 2026 - 5+ eigenaars
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GZB33Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 530d (2023) – Kenteken GZB-33-Z
Waardebehoud BMW 530d (2023) – Kenteken GZB-33-Z
Onderhoud BMW 530d (2023) – Kenteken GZB-33-Z
Veiligheid BMW 530d (2023) – Kenteken GZB-33-Z
Prestaties BMW 530d (2023) – Kenteken GZB-33-Z
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 530d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1895 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.0-liter B57 dieselmotor met 286 pk en 650 Nm koppel
- Geavanceerde mild hybrid technologie voor betere efficiëntie
- Betrouwbare 8-traps Steptronic automaat met vloeiende schakelovergangen
- xDrive vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Rijke uitrusting in Business Edition Plus met luxe en comfort
- Goede balans tussen prestaties, comfort en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en kettingspanner (matig risico)
- Injectoren kunnen na langere tijd defect raken (matig risico)
- Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik (licht tot matig risico)
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Relatief hoge wegenbelasting voor 210 pk diesel in Nederland
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij verwaarlozing
Gedetailleerde analyse
Kenteken GZB-33-Z is een zwarte BMW 5-serie 530d xDrive Business Edition Plus uit 2023 met een krachtige 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met sterke prestaties en geavanceerde technologieën.
De motor in deze BMW 530d xDrive is de B57 3.0-liter zescilinder inline dieselmotor met een inhoud van 2993cc. Deze motor levert 210 kW (286 pk) en 650 Nm koppel, en is voorzien van mild hybrid technologie voor extra efficiëntie. De B57 motor staat bekend om zijn soepele loop en sterke trekkracht, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en injectoren. De motorcode is B57D30O0 (facelift 2020) en wordt gecombineerd met een 8-traps Steptronic automaat[2][6].
De 8-traps automatische transmissie (Steptronic) in de 530d xDrive is over het algemeen betrouwbaar en zorgt voor vloeiende schakelovergangen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen is aanbevolen. De xDrive vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar reparaties kunnen prijzig zijn bij verwaarlozing.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 210 pk diesel in Nederland bedraagt circa €550 tot €650 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €900 en €1.300. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 530d xDrive Business Edition Plus uit 2020 met kenteken GZB-33-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik, kettinggeluiden en turbo-prestaties. Een proefrit op verschillende wegen is aan te raden om transmissie en aandrijflijn te testen. Controleer ook op software-updates en recalls. Door de mild hybrid techniek is de auto relatief zuinig en toekomstbestendig, maar houd rekening met hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan kleinere dieselmodellen.
Deze zwarte BMW 5-serie met kenteken GZB-33-Z uit 2023 is een krachtige en luxe diesel sedan met een sterke 2993cc 6-cilinder motor en geavanceerde xDrive vierwielaandrijving. De auto biedt een uitstekende balans tussen prestaties en comfort, maar vraagt om goed onderhoud om bekende motor- en transmissieproblemen te voorkomen. Voor liefhebbers van een dynamische en betrouwbare grote middenklasser is dit model een aantrekkelijke keuze.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 530d (GZB-33-Z)
Wat is de APK status van GZB-33-Z?
De APK van GZB-33-Z is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GZB-33-Z een import auto?
Ja, GZB-33-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GZB-33-Z gehad?
GZB-33-Z heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW 530d xDrive uit 2020?
De motorcode is B57D30O0, een 3.0-liter zescilinder inline dieselmotor met mild hybrid technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, met zeldzame defecten.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 530d xDrive?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €900 en €1.300 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 210 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €550 tot €650 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, aandacht voor timing chain slijtage, injectoren en turbo is belangrijk om dure reparaties te voorkomen.
Mogelijke gebreken
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
Bij onvoldoende onderhoud kunnen schakelproblemen optreden zoals schokken of vertraagde respons.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Kenmerken:
Lage oliepeil waarschuwingen, rook uit uitlaat, motorgeluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1895 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
