Kenteken check GZB-45-T
APK geldig tot jul 2027 - 2+ eigenaars - 51.716 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor GZB45T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Dacia Duster TCe 125 (2018) – Kenteken GZB-45-T
Waardebehoud Dacia Duster TCe 125 (2018) – Kenteken GZB-45-T
Onderhoud Dacia Duster TCe 125 (2018) – Kenteken GZB-45-T
Veiligheid Dacia Duster TCe 125 (2018) – Kenteken GZB-45-T
Prestaties Dacia Duster TCe 125 (2018) – Kenteken GZB-45-T
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Duster TCe 125 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1275 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime interieur
- Robuust ontwerp
- Lage onderhoudskosten
- Betaalbaar
- Goede wegligging in de stad
Minpunten
- Beperkte veiligheidsfuncties in de basisuitvoering
- Mogelijkheid van motorproblemen
- Plastieke interieuronderdelen
- Beperkte opties voor infotainment
Uitgebreide analyse
Kenteken GZB-45-T is een oranje Dacia Duster uit 2018 met een 1197cc motor, specifiek de 1.2 TCe Prestige variant. Deze auto is een populaire keuze in de mini-SUV markt vanwege zijn robuuste ontwerp en betaalbaarheid. De nieuwprijs van deze variant was €21.390.
De Dacia Duster 1.2 TCe heeft een motorcode H5Ft en levert 92 kW (125 pk) bij 5250 rpm. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. De timing chain kan soms vroegtijdig verslijten, wat kan leiden tot dure reparaties. Turbo problemen kunnen ook voorkomen, maar zijn minder frequent. Olieverbruik is een bekend probleem bij sommige modellen, maar dit is meestal niet ernstig.
De Dacia Duster 1.2 TCe Prestige heeft een handmatige transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als er geen regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar het is belangrijk om regelmatig de olie te controleren en te vervangen.
Het brandstofverbruik van de Dacia Duster 1.2 TCe volgens de WLTP-normen is ongeveer 6,4 liter per 100 km in de stad en 4,8 liter op de snelweg. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €18.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn relatief laag, met een APK van ongeveer €30 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
De Dacia Duster 1.2 TCe Prestige biedt een goede balans tussen prijs en prestaties. Voordelen zijn de ruime interieur, het robuuste ontwerp, en de lage onderhoudskosten. Nadelen zijn de beperkte veiligheidsfuncties in de basisuitvoering en de mogelijkheid van motorproblemen.
Deze oranje Dacia Duster met kenteken GZB-45-T uit 2018 is een goede keuze voor wie een betaalbare en praktische SUV zoekt. Echter, het is belangrijk om de bekende problemen in acht te nemen en regelmatig onderhoud uit te voeren.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Dacia Duster TCe 125 (GZB-45-T)
Wat is de APK status van GZB-45-T?
De APK van GZB-45-T is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GZB-45-T een import auto?
Ja, GZB-45-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GZB-45-T gehad?
GZB-45-T heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Dacia Duster 1.2 TCe?
De topsnelheid is 179 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van de Dacia Duster 1.2 TCe?
Het verbruik is ongeveer 6,4 liter per 100 km in de stad en 4,8 liter op de snelweg.
Wat is de huidige marktwaarde van de Dacia Duster 1.2 TCe Prestige?
De marktwaarde ligt rond de €15.000 tot €18.000.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten variëren van €200 tot €500 per jaar, exclusief APK.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 92 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 92 pk in Nederland hangt af van de provincie en het type brandstof. Voor benzineauto's is de belasting meestal hoger dan voor diesel.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor?
De motorcode is H5Ft.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Vroegtijdig verslijten van de timing chain
Symptomen:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo falen
Symptomen:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik
Symptomen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1275 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
