Kenteken check GZD-45-P
APK geldig tot jan 2029 - 4 eigenaars - 16.281 km (peildatum okt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken GZD45P
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X3 xDrive20i (2025) – Kenteken GZD-45-P
Waardebehoud BMW X3 xDrive20i (2025) – Kenteken GZD-45-P
Onderhoud BMW X3 xDrive20i (2025) – Kenteken GZD-45-P
Veiligheid BMW X3 xDrive20i (2025) – Kenteken GZD-45-P
Prestaties BMW X3 xDrive20i (2025) – Kenteken GZD-45-P
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X3 xDrive20i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1930 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 1998cc 4-cilinder turbomotor met 140 pk.
- Soepele 8-traps automatische transmissie met goede schakelmomenten.
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in een premium SUV.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (WLTP ca. 6,5-7,0 l/100 km).
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij xDrive vierwielaandrijving.
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment.
Minpunten
- Bekende timing chain problemen bij de N20 motor, vooral bij oudere bouwjaren.
- Mogelijke turbo-olielekkages die dure reparaties kunnen veroorzaken.
- Injecteurproblemen kunnen leiden tot motorstoringen en verhoogd brandstofverbruik.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn, vooral bij grote motor- of transmissieproblemen.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor een 140 pk benzine-SUV.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Volledige analyse
Kenteken GZD-45-P is een grijze BMW X3 20 xDrive uit 2025 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 140 pk levert. Deze SUV met voor- en achterwielaandrijving is voorzien van een automatische transmissie en had een nieuwprijs van circa €75.226.
De 1998cc motor in deze BMW X3 20 xDrive is gebaseerd op de BMW N20 motorcode, een 4-cilinder turbobenzinemotor die bekend staat om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. De N20 motor heeft echter een beruchte reputatie wat betreft timing chain problemen, vooral bij modellen geproduceerd tussen 2011 en 2017. De timing chain guides en tensioners kunnen voortijdig slijten of breken, wat kan leiden tot een losse ketting, motorstoringen en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en injecteurproblemen, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en het juiste type olie wordt gebruikt.
De automatische transmissie van de BMW X3 20 xDrive is een soepele 8-traps automaat die goed samenwerkt met de N20 motor. Bekende defecten aan de transmissie zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Regelmatig vloeistofverversen wordt aanbevolen om slijtage aan de koppelingen en tandwielen te beperken. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij grote transmissieproblemen, maar bij normaal gebruik en onderhoud zijn de kosten beheersbaar.
Het officiële WLTP-verbruik van de BMW X3 20 xDrive 1998cc ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €900 en €1.200 per jaar. Grote reparaties zoals timing chain vervanging of turbo reparatie kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een BMW X3 20 xDrive met kenteken GZD-45-P uit 2025 is het belangrijk om te controleren of de timing chain al is vervangen of dat er onderhoud aan de ketting en spanningselementen is uitgevoerd. Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele recalls. Controleer ook op turbo-olielekkages en injecteurproblemen. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om mechanische problemen vroegtijdig te signaleren. Door goed onderhoud en tijdige reparaties kan deze BMW X3 een betrouwbare en comfortabele SUV zijn.
Deze grijze BMW X3 met kenteken GZD-45-P uit 2025 is een moderne SUV met een krachtige en efficiënte 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel de N20 motor bekend staat om timing chain problemen, kan goed onderhoud deze risico's beperken. Met een aantrekkelijk rijcomfort, degelijke prestaties en een redelijke onderhoudskostenstructuur is dit model een interessante keuze voor wie een premium compacte SUV zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X3 xDrive20i (GZD-45-P)
Wat is de APK status van GZD-45-P?
De APK van GZD-45-P is geldig tot januari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GZD-45-P een import auto?
Nee, GZD-45-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GZD-45-P gehad?
GZD-45-P heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW X3 20 xDrive (2024)?
De motorcode is N20, een 4-cilinder turbobenzinemotor die veel gebruikt wordt in BMW modellen van deze generatie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
Ja, de N20 motor heeft een bekend probleem met voortijdige slijtage van de timing chain guides en tensioners, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorstoringen.
Hoeveel verbruikt deze BMW X3 in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5 tot 7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €900 en €1.200.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 140 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er transmissieproblemen bekend bij deze automaat?
Er zijn weinig bekende transmissieproblemen, mits het onderhoud goed wordt uitgevoerd, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW X3 20 xDrive uit 2024?
De marktwaarde ligt rond de €60.000 tot €65.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Slijtage en Falen
De timing chain guides en tensioners kunnen voortijdig slijten of breken, wat leidt tot een losse ketting en motorstoringen.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, check engine lampje, vermogensverlies.
Turbo Olielekkage
De turbo kan olie lekken door versleten afdichtingen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, blauwige rook uit uitlaat, verminderde acceleratie.
Injecteurproblemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Motor schokt, onregelmatig stationair toerental, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Automatische Transmissie Onderhoudsgevoeligheid
Bij onvoldoende onderhoud kunnen slijtage en storingen optreden aan de automatische transmissie.
Signalen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1930 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
