Kenteken check GZH-42-H
APK geldig tot jan 2029 - 3 eigenaars - 24.465 km (peildatum nov 2025)
Let op: 10 bevindingen voor GZH42H
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V60 T6 (2025) – Kenteken GZH-42-H
Waardebehoud Volvo V60 T6 (2025) – Kenteken GZH-42-H
Onderhoud Volvo V60 T6 (2025) – Kenteken GZH-42-H
Veiligheid Volvo V60 T6 (2025) – Kenteken GZH-42-H
Prestaties Volvo V60 T6 (2025) – Kenteken GZH-42-H
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V60 T6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1734 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en moderne 2.0-liter turbobenzinemotor (B4204T43) met 145 pk.
- Soepele en betrouwbare 8-traps automatische transmissie.
- Ruime en comfortabele middenklasse combi met goede veiligheidsuitrusting.
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto in deze klasse (praktijk circa 7,5-8,0 l/100 km).
- Degelijke bouwkwaliteit en goede isolatie voor comfort en geluidsreductie.
- Goede marktwaarde en waardebehoud door Volvo’s reputatie en modelpopulariteit.
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige motoren als gevolg van zuigerveren slijtage (licht probleem).
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden elektronische storingen vertonen (matig probleem).
- Hogere wegenbelasting dan vergelijkbare dieselvarianten.
- Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoger dan bij kleinere of minder luxe auto’s.
- Beperkte trekcapaciteit vergeleken met grotere motoren of dieselversies.
- Sommige gebruikers melden dat turbo en injectoren gevoelig kunnen zijn voor vervuiling bij onregelmatig onderhoud.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GZH-42-H is een grijze Volvo V60 2.0 B4 Core uit 2025 met een 1969cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi is nieuw geleverd voor circa €53.135 en biedt een combinatie van comfort, veiligheid en degelijkheid.
De motor in deze Volvo V60 2.0 B4 Core is een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met een cilinderinhoud van 1969cc. De motorcode die bij deze motor hoort is doorgaans de B4204T43, onderdeel van Volvo's Drive-E motorenfamilie. Deze motor levert ongeveer 145 pk (107 kW) en 280 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik. De motor is voorzien van directe benzine-injectie en een turbocharger voor efficiëntie en prestaties.
De automaat is een 8-traps automatische transmissie, bekend als de Aisin AW TG-81SC, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische besturingsproblemen of slijtage van de meervoudige koppeling bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer en gebruikte onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik van de Volvo V60 2.0 B4 Core ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 145 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €700 tot €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Volvo V60 2.0 B4 Core uit 2022 met kenteken GZH-42-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten. Let op eventuele olieverbruikproblemen en controleer de staat van de automatische transmissie. Vraag naar eventuele garantie of verlengde garantieopties. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €40.000 tot €45.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken uit te sluiten.
Deze grijze Volvo V60 met kenteken GZH-42-H uit 2025 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse combi met een efficiënte 2.0 B4 benzinemotor en soepele automaat. Met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, gecombineerd met Volvo’s veiligheidskenmerken, is dit een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en stijlvolle gezinswagen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
+3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V60 T6 (GZH-42-H)
Wat is de APK status van GZH-42-H?
De APK van GZH-42-H is geldig tot januari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GZH-42-H een import auto?
Nee, GZH-42-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GZH-42-H gehad?
GZH-42-H heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 B4 Core motor?
De motorcode is doorgaans B4204T43, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor uit Volvo’s Drive-E familie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V60?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2022 Volvo V60 2.0 B4 Core?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €40.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik door zuigerveren
Sommige B4204 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van de zuigerveren.
Kenmerken:
Hoger dan normaal oliepeilverlies, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische transmissieproblemen
De 8-traps automaat kan elektronische storingen vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo vervuiling en slijtage
Turbo kan vervuild raken door onregelmatig onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, piepende geluiden uit motorruimte.
Injector vervuiling
Directe benzine-injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Software-updates nodig
Soms zijn software-updates nodig voor motor- en transmissiecontrole om storingen te voorkomen.
Kenmerken:
Onregelmatige motorprestaties, transmissie reageert traag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1734 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
