Kenteken check GZJ-39-G

APK geldig tot jan 2029 - 8 eigenaars - 11.143 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-041994
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
GZJ-39-G
Automerk
Hyundai
Hyundai logo
Uitvoering
Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GZJ-39-G: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Elektriciteit
Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid 2025

Betrouwbaarheid Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (2025) – Kenteken GZJ-39-G

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
50

Waardebehoud Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (2025) – Kenteken GZJ-39-G

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (2025) – Kenteken GZJ-39-G

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
56

Veiligheid Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (2025) – Kenteken GZJ-39-G

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (2025) – Kenteken GZJ-39-G

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 42.000 - € 51.000
Adviesprijs nieuw
€ 52.400
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
1034 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
G4FP
Vergelijkbare voertuigen in NL
169 voertuigen
Keren opgezocht
980 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1650 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sportieve N Line uitvoering met exclusieve styling en interieur
  • Ruim en modern interieur met veel standaard uitrusting
  • Zuinig verbruik dankzij hybride aandrijving (WLTP: ca. 5,5 l/100km)
  • Goede rijeigenschappen en comfortabele wegligging
  • Uitgebreide veiligheids- en assistentiesystemen
  • Relatief goede occasionwaarde voor het segment

Waar je op moet letten

  • Complex hybride systeem kan tot hogere onderhoudskosten leiden
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers, zeker bij veel snelwegkilometers
  • Beperkte elektrische actieradius vergeleken met full hybrid of plug-in hybrid concurrenten
  • Sportieve uitvoering gaat ten koste van iets harder rijgedrag
  • Geen volledige pas-through in de kofferbak
  • Weinig innovatieve transmissie (conventionele automaat, geen DCT/CVT)

Uitgebreide analyse

Kenteken GZJ-39-G is een grijze Hyundai Tucson uit 2025 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor, hybride aandrijving en automaat. Deze Midi-SUV valt op door zijn sportieve N Line uitvoering, ruime interieur en moderne techniek. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze populaire hybride SUV, gebaseerd op actuele reviews, forums en technische specificaties.

De Hyundai Tucson 1.6 T-GDI HEV N Line Sky (2025) is uitgerust met een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor (motorcode: Gamma II T-GDI, mogelijk G4FJ) met directe injectie en turbo. Deze motor levert 118 pk en werkt samen met een elektromotor en een 6-traps automaat. De combinatie van turbo, directe injectie en hybride systeem zorgt voor een soepele en zuinige rijervaring, maar brengt ook specifieke aandachtspunten met zich mee.

De automaat in deze Tucson is een conventionele 6-traps automaat, geen DCT of CVT. Er zijn geen grootschalige meldingen van transmissieproblemen bij deze specifieke variant, maar hybride systemen kunnen complex zijn en vragen om regelmatig onderhoud. De onderhoudskosten voor een hybride automaat liggen iets hoger dan bij een handgeschakelde versie, mede door het periodiek vervangen van transmissieolie en het controleren van het hybride systeem.

De nieuwprijs van deze uitvoering bedraagt circa €52.400. De huidige marktwaarde van een 2025 model ligt, afhankelijk van kilometerstand en staat, tussen de €38.000 en €44.000. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment: na drie jaar houdt de Tucson circa 60-65% van zijn waarde over. De wegenbelasting voor 118 pk in Nederland bedraagt in 2025 ongeveer €88 per maand. Onderhoudskosten (APK, service, kleine reparaties) liggen rond de €400-€600 per jaar, exclusief grote reparaties of hybride-specifieke storingen.

De grijze Hyundai Tucson met kenteken GZJ-39-G uit 2025 is een moderne, ruim opgezette hybride SUV met sportieve uitstraling en een uitgebreide uitrusting. De combinatie van benzinemotor en elektromotor biedt een goede balans tussen prestaties en verbruik, maar potentiële kopers moeten rekening houden met de complexiteit van het hybride systeem en de bijbehorende onderhoudskosten. Controleer altijd het onderhoudshistorie en laat bij aankoop een uitgebreide keuring uitvoeren, zeker bij jonge occasions.

Deze grijze Hyundai Tucson met kenteken GZJ-39-G uit 2025 is een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime, zuinige en goed uitgeruste hybride SUV zoekt. Let op de bekende aandachtspunten rondom het hybride systeem en onderhoud, en vergelijk altijd de actuele marktwaarde en onderhoudskosten voordat je tot aankoop overgaat.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €700

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 december 2025
JAN 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 januari 2025
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid 2025 – Afbeelding 1
november 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 09-01-2028

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G4FP
Brandstoftype Elektriciteit
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 160 pk (118 kW)
Maximaal koppel 265 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,51 m
Totale breedte 1,87 m
Voertuighoogte 1,65 m
Wielafstand 2,68 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,8 s
Topsnelheid begrensd 192 km/u
Verbruik gecombineerd 6,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (GZJ-39-G)

Wat is de APK status van GZJ-39-G?

De APK van GZJ-39-G is geldig tot januari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GZJ-39-G een import auto?

Nee, GZJ-39-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GZJ-39-G gehad?

GZJ-39-G heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Hyundai Tucson 1.6 T-GDI HEV N Line Sky?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 l/100km, maar in de praktijk halen veel eigenaren 6,5-7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[4]. Hybride voordeel is het grootst in de stad.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 118 pk in Nederland?

In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor 118 pk ongeveer €88 per maand.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €400-€600 per jaar voor APK, reguliere service en kleine reparaties. Hybride-specifieke storingen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Hoe goed is het waardebehoud van deze Tucson?

Na drie jaar houdt de Tucson circa 60-65% van zijn nieuwprijs over, wat gemiddeld is voor het segment.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

Er zijn geen grootschalige meldingen van transmissieproblemen bij deze 6-traps automaat, maar het hybride systeem kan complex zijn en vraagt om regelmatig onderhoud.

Wat is de actieradius op elektriciteit?

Deze mild hybrid heeft een beperkte elektrische actieradius (enkele kilometers), in tegenstelling tot een plug-in hybride. Het hybride systeem ondersteunt vooral bij het optrekken en in de stad.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Elektronica/Motor

Hybride systeemstoring

Meldingen van totale hybride systeemuitval bij lage kilometerstanden, mogelijk door software of componentfalen

Signalen:

Waarschuwingslampjes, vermogensverlies, noodstop

Let op
Elektronica

Onverwacht remingrijpen (AEB)

Automatische noodrem (AEB) die onverwacht ingrijpt

Signalen:

Onverwachte remingrepen, mogelijk gevaarlijke situaties

Let op
Motor

Turbo- en injectorproblemen

Turboladers en directe injectoren kunnen gevoelig zijn voor vervuiling en slijtage

Signalen:

Vermogensverlies, onregelmatig stationair toerental, hoger brandstofverbruik

Laag risico
Motor

Timing chain slijtage

Geen grootschalige meldingen, maar bij hoge kilometerstanden aandachtspunt bij T-GDI motoren

Signalen:

Tikgeluid, motorstoringen

Laag risico
Elektronica

Elektronische kinderziektes

Diverse elektronische storingen, zoals problemen met sleutelherkenning en infotainment

Signalen:

Auto reageert niet op afstandsbediening, infotainment hapert

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid kentekens

Type Plaat