Kenteken check GZK-52-T
APK geldig tot mei 2027 - 2+ eigenaars - 36.522 km (peildatum feb 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GZK52T
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2021) – Kenteken GZK-52-T
Waardebehoud Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2021) – Kenteken GZK-52-T
Onderhoud Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2021) – Kenteken GZK-52-T
Veiligheid Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2021) – Kenteken GZK-52-T
Prestaties Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (2021) – Kenteken GZK-52-T
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Ford EcoSport 1.0 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1365 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënt brandstofverbruik
- Compacte afmetingen maken het ideaal voor stadsverkeer
- Goede prestaties voor zijn formaat
- Redelijke waardebehoud
- Lage wegenbelasting
Aandachtspunten
- Bekende problemen met coolant lekkages en turbocharger
- Carbon build-up op injectoren kan prestaties beïnvloeden
- Transmissieproblemen kunnen voorkomen
- Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
Gedetailleerde analyse
Kenteken GZK-52-T is een witte Ford EcoSport uit 2021 met een 998cc motor. Deze mini-SUV is voorzien van een handmatige transmissie en een 1.0-liter EcoBoost motor met 103 pk. De nieuwprijs van deze auto was €25.189. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste punten voor deze auto.
De 998cc motor van de Ford EcoSport heeft de motorcode **M1DA**. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere **coolant lekkages**, **turbocharger problemen**, en **carbon build-up** op de injectoren. Het olieverbruik is over het algemeen laag, maar kan variëren afhankelijk van de rijstijl en onderhoud.
De handmatige transmissie van de Ford EcoSport is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn enkele gevallen van **transmissieproblemen** gemeld, zoals onverwacht schokken of weigeren van versnelling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag.
Het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen is ongeveer 5,4 liter per 100 km in de stad en 4,1 liter op de snelweg. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk motor in Nederland is ongeveer €114 per jaar.
De huidige marktwaarde van de Ford EcoSport uit 2018 ligt rond de €15.000 tot €18.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De waardebehoud is redelijk goed voor een auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
Deze witte Ford EcoSport met kenteken GZK-52-T uit 2021 is een compacte en efficiënte SUV met enkele bekende problemen. Het is belangrijk om regelmatig onderhoud uit te voeren om de levensduur te verlengen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 38
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford EcoSport 1.0 EcoBoost (GZK-52-T)
Wat is de APK status van GZK-52-T?
De APK van GZK-52-T is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GZK-52-T een import auto?
Ja, GZK-52-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GZK-52-T gehad?
GZK-52-T heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
De gemiddelde brandstofkosten per jaar zijn afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijzen, maar schatten we op ongeveer €1.500 tot €2.000 per jaar.
Hoeveel kost een APK?
Een APK voor de Ford EcoSport kost ongeveer €50.
Wat is de huidige marktwaarde van de Ford EcoSport uit 2018?
De huidige marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000.
Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?
Er zijn enkele gevallen van transmissieproblemen gemeld, zoals onverwacht schokken of weigeren van versnelling.
Hoeveel kost de wegenbelasting per jaar?
De wegenbelasting voor een 103 pk motor in Nederland is ongeveer €114 per jaar.
Wat is de gemiddelde levensduur van de motor?
De gemiddelde levensduur van de motor is afhankelijk van onderhoud en rijstijl, maar kan variëren van 150.000 tot 200.000 km.
Mogelijke gebreken
Coolant Leaks
Coolant lekkages kunnen leiden tot oververhitting en motorschade.
Herkenningspunten:
Oververhitting, motorschade
Turbocharger Failure
Turbocharger problemen kunnen de prestaties beïnvloeden.
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen, slechte prestaties
Carbon Build-up
Carbon build-up op injectoren kan de prestaties beïnvloeden.
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen, slechte prestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford EcoSport 1.0 EcoBoost in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
