Kenteken check GZP-42-J
APK geldig tot jan 2029 - 3 eigenaars - 19.949 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor GZP42J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A1 Sportback 30 TFSI (2025) – Kenteken GZP-42-J
Waardebehoud Audi A1 Sportback 30 TFSI (2025) – Kenteken GZP-42-J
Onderhoud Audi A1 Sportback 30 TFSI (2025) – Kenteken GZP-42-J
Veiligheid Audi A1 Sportback 30 TFSI (2025) – Kenteken GZP-42-J
Prestaties Audi A1 Sportback 30 TFSI (2025) – Kenteken GZP-42-J
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A1 Sportback 30 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1210 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compact en sportief design met premium uitstraling.
- Zuinig en relatief krachtig 999cc 3-cilinder TFSI motor.
- S tronic 7-traps automaat voor soepel en snel schakelen.
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik.
- Goede standaarduitrusting met moderne infotainment en veiligheid.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede afwerking typisch Audi.
Aandachtspunten
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden dure reparaties vereisen.
- Incidenteel verhoogd olieverbruik gemeld door sommige eigenaren.
- Beperkte bagageruimte door compacte carrosserie.
- Sommige elektronische functies kunnen complex zijn voor onderhoud.
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld voor kleine hatchbacks.
- S-line uitvoering kan stugger rijden door sportonderstel.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GZP-42-J is een grijze Audi A1 Sportback 30 TFSI S edition uit 2025 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 85 pk levert. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving en automatische transmissie combineert sportief design met zuinig rijgedrag en premium afwerking.
De 999cc motor in deze Audi A1 Sportback is een 3-cilinder turbocharged TFSI-unit, motorcode CHZB, die ongeveer 85 kW (116 pk) levert. Deze motor is onderdeel van de Volkswagen Group EA211 motorfamilie en staat bekend om zijn compacte formaat en relatief goede brandstofefficiëntie. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar sommige eigenaren melden incidenteel verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, hoewel dit niet wijdverbreid is. Timing chain issues zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden.
De automaat in deze uitvoering is de 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie. Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en soepel rijgedrag. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of koppelingen optreden, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn belangrijk om storingen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde versie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 5,8 liter per 100 km (ongeveer 43-46 mpg), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De marktwaarde van een Audi A1 Sportback 30 TFSI S edition uit 2018 met 999cc motor en automaat ligt momenteel tussen de €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door het premium merk en zuinige motor. Bij aankoop is het belangrijk te letten op volledige onderhoudshistorie, eventuele software-updates van de transmissie en controle op olieverbruik. Een proefrit en check op transmissie- en motorprestaties zijn aan te raden.
Deze grijze Audi A1 Sportback met kenteken GZP-42-J uit 2025 is een compacte, zuinige en premium hatchback met een betrouwbare 999cc 3-cilinder TFSI motor en soepele 7-traps automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een fijne balans tussen rijplezier, comfort en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor transmissie en olieverbruik belangrijk blijft.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A1 Sportback 30 TFSI (GZP-42-J)
Wat is de APK status van GZP-42-J?
De APK van GZP-42-J is geldig tot januari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GZP-42-J een import auto?
Nee, GZP-42-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GZP-42-J gehad?
GZP-42-J heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Audi A1 Sportback 30 TFSI?
De motorcode is CHZB, een 999cc 3-cilinder TFSI motor uit de EA211 familie.
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat in deze Audi?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen geven die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik ligt tussen 5,5 en 5,8 l/100 km, in de praktijk ligt het rond 6 tot 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 85 pk benzine?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A1 Sportback 30 TFSI uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Verhoogd olieverbruik
Sommige 999cc TFSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
S tronic transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vastlopen in versnelling, waarschuwingslampje.
Turbo problemen
Soms problemen met turbo zoals lag of vermogensverlies door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Elektronische storingen MMI systeem
Infotainmentsysteem kan vastlopen of traag reageren.
Kenmerken:
Bevroren scherm, traagheid, uitval functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1210 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A1 Sportback 30 TFSI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
