Kenteken check GZP-53-G
APK geldig tot jan 2029 - 5 eigenaars - 501 km (peildatum dec 2025)
Let op: 12 bevindingen voor GZP53G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Scala 1.0 TSI (2025) – Kenteken GZP-53-G
Waardebehoud Skoda Scala 1.0 TSI (2025) – Kenteken GZP-53-G
Onderhoud Skoda Scala 1.0 TSI (2025) – Kenteken GZP-53-G
Veiligheid Skoda Scala 1.0 TSI (2025) – Kenteken GZP-53-G
Prestaties Skoda Scala 1.0 TSI (2025) – Kenteken GZP-53-G
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Scala 1.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1218 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Moderne en efficiënte 999cc 3-cilinder TSI-motor met 85 pk en 175 Nm koppel
- Sportieve Monte Carlo-uitvoering met 17-inch velgen en sportieve styling
- Betrouwbare 5-versnellings handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische hatchback met 467 liter bagageruimte
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 6,0 l/100 km
- Gunstige wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Minpunten
- 5-versnellingsbak mist een zesde versnelling voor betere brandstofefficiëntie op snelweg
- Motor kan bij hoge snelheden wat lawaaierig zijn
- Beperkte dynamiek vergeleken met krachtigere Scala-varianten
- Geen hybride of elektrische optie in deze uitvoering
- Prijs van €34.010 is aan de hoge kant voor een 1.0 TSI met handgeschakelde bak
- Geen grote technische verbeteringen ten opzichte van vorige generatie
Uitgebreide analyse
Kenteken GZP-53-G is een witte Skoda Scala 1.0 TSI Monte Carlo uit 2025 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback uit 2024 combineert sportief design met praktische ruimte en een relatief zuinige motor.
De 999cc 3-cilinder TSI-motor in deze Skoda Scala Monte Carlo is onderdeel van de nieuwste evo2 motorenfamilie van Skoda/VW. Deze motor levert 85 pk (63 kW) en 175 Nm koppel, wat voldoende is voor dagelijks gebruik en een vlotte rijervaring in de stad en op de snelweg. De motorcode is doorgaans 'CZEA' of een vergelijkbare evo2-code, specifiek voor de 1.0 TSI 3-cilinder. Bekende problemen zoals kettingaandrijving (timing chain), turbo of injectoren zijn bij deze generatie motoren zeldzaam, mede dankzij verbeterde materialen en productiemethoden. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Scala is een 5-versnellingsbak, wat iets minder dan de 6-versnellingsbakken in krachtigere varianten. De versnellingsbak staat bekend als betrouwbaar met weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn beperkt tot reguliere olie- en keerringenverversingen. Er zijn geen wijdverspreide klachten over synchronisatieringen of koppeling bij normaal gebruik. De handling van de auto is comfortabel en stabiel, met een goed uitgebalanceerd onderstel dat sportieve Monte Carlo-uitvoering ondersteunt.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties zijn doorgaans beperkt en betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
De Skoda Scala 1.0 TSI Monte Carlo uit 2024 met kenteken GZP-53-G is een goede keuze voor wie een sportief ogende, praktische hatchback zoekt met een zuinige en betrouwbare motor. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer op eventuele kleine gebruikssporen. De handgeschakelde versie is geschikt voor bestuurders die van controle houden en lage gebruikskosten willen. De marktwaarde ligt rond de €30.000 tot €34.000 nieuwprijs, met een goed waardebehoud door Skoda's reputatie en de populaire Monte Carlo-uitvoering.
Deze witte Skoda Scala met kenteken GZP-53-G uit 2025 is een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback met een moderne 999cc 3-cilinder TSI-motor en handgeschakelde transmissie. De Monte Carlo-uitvoering voegt een sportief tintje toe zonder concessies te doen aan comfort en ruimte. Met lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Scala 1.0 TSI (GZP-53-G)
Wat is de APK status van GZP-53-G?
De APK van GZP-53-G is geldig tot januari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GZP-53-G een import auto?
Nee, GZP-53-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GZP-53-G gehad?
GZP-53-G heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?
Het WLTP-verbruik van de Skoda Scala 1.0 TSI Monte Carlo ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 999cc 1.0 TSI motor?
De motorcode is meestal CZEA of een vergelijkbare evo2-code voor de 1.0 TSI 3-cilinder motor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellings handbak is betrouwbaar met weinig bekende defecten en lage onderhoudskosten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De nieuwprijs ligt rond €34.010, tweedehandsprijzen variëren afhankelijk van kilometerstand en staat, maar liggen meestal tussen €25.000 en €30.000.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Bij oudere 1.0 TSI motoren kunnen kettingaandrijvingen slijten, maar bij de 2024 evo2 motor is dit sterk verbeterd en zeldzaam.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen
Turbo problemen
Vroege turbo's hadden soms lag of falen, maar bij deze generatie is dit minimaal door verbeterde koeling en smering.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken bij slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies
Olieverbruik
Bij intensief gebruik kan iets hoger olieverbruik optreden, maar binnen normale marges bij goed onderhoud.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, vooral bij onervaren schakelaars.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1218 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
