Kenteken check GZP-80-T
APK geldig tot jan 2029 - 5 eigenaars
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GZP80T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid CUPRA Terramar 1.5 e-HYBRID (2025) – Kenteken GZP-80-T
Waardebehoud CUPRA Terramar 1.5 e-HYBRID (2025) – Kenteken GZP-80-T
Onderhoud CUPRA Terramar 1.5 e-HYBRID (2025) – Kenteken GZP-80-T
Veiligheid CUPRA Terramar 1.5 e-HYBRID (2025) – Kenteken GZP-80-T
Prestaties CUPRA Terramar 1.5 e-HYBRID (2025) – Kenteken GZP-80-T
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze CUPRA Terramar 1.5 e-HYBRID geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze CUPRA op basis van 1898 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig brandstofverbruik dankzij de hybride technologie.
- Betrouwbare automatische transmissie.
- Goede waardebehoud.
- Voorwielaandrijving biedt een stabiele rijervaring.
- Mooi design en comfortabele interieur.
- Lage emissies en milieuvriendelijk.
Aandachtspunten
- Beperkte informatie over specifieke problemen met de motor of transmissie.
- Mogelijke hogere aanschafkosten in vergelijking met conventionele modellen.
- Beperkte opties voor aanpassingen of upgrades.
- Mogelijke problemen met de hybride systeemsoftware.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen voor reparaties.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GZP-80-T is een zwarte CUPRA Terramar uit 2025 met een 1498cc motor. Deze auto is een hybride benzineversie met een automatische transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs van deze variant was €49.903.
De CUPRA Terramar 1.5 TSI e-Hybrid Business heeft een 1498cc motor, maar specifieke informatie over de motorcode is niet beschikbaar in de zoekresultaten. Bekende problemen met timing chains zijn vooral gerapporteerd bij andere modellen, zoals de TSI-motoren van VW en Audi, maar niet specifiek voor deze variant. Turbo- en injectorproblemen zijn ook niet gedocumenteerd voor deze specifieke auto. Olieverbruik is geen algemeen probleem dat wordt genoemd.
De automatische transmissie van de CUPRA Terramar is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn geen specifieke defecten of onderhoudskosten gerapporteerd voor deze variant. De DSG-transmissie in andere modellen heeft wel problemen met jerking of vertraging, maar dit is niet specifiek voor de Terramar.
Het brandstofverbruik van de CUPRA Terramar 1.5 TSI e-Hybrid volgens de WLTP-normen is niet specifiek vermeld in de zoekresultaten, maar praktische ervaringen tonen aan dat hybride auto's over het algemeen zuiniger zijn dan hun conventionele tegenhangers. De onderhoudskosten per jaar zijn afhankelijk van de APK en servicebeurten, die gemiddeld tussen de €200 en €500 liggen. De wegenbelasting voor een 110pk auto in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
De huidige marktwaarde en waardebehoud van de CUPRA Terramar zijn afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto. Over het algemeen behouden hybride auto's hun waarde redelijk goed.
Deze zwarte CUPRA Terramar met kenteken GZP-80-T uit 2025 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een zuinige en betrouwbare SUV.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over CUPRA Terramar 1.5 e-HYBRID (GZP-80-T)
Wat is de APK status van GZP-80-T?
De APK van GZP-80-T is geldig tot januari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GZP-80-T een import auto?
Nee, GZP-80-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GZP-80-T gehad?
GZP-80-T heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het brandstofverbruik van de CUPRA Terramar 1.5 TSI e-Hybrid?
Het exacte brandstofverbruik is niet vermeld, maar hybride auto's zijn over het algemeen zuiniger dan conventionele modellen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen de €200 en €500, afhankelijk van de APK en servicebeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 110pk auto?
De wegenbelasting varieert per provincie en is afhankelijk van de specifieke belastingregels in Nederland.
Wat is de huidige marktwaarde van de CUPRA Terramar?
De marktwaarde hangt af van de staat en het gebruik van de auto.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Er zijn geen specifieke problemen met de timing chain gerapporteerd voor deze variant.
Wat is de nieuwprijs van de CUPRA Terramar 1.5 TSI e-Hybrid Business?
De nieuwprijs was €49.903.
Mogelijke gebreken
DSG Transmissie Problemen
Jerking of vertraging bij lage snelheden
Herkenningspunten:
Trillingen of plotselinge bewegingen tijdens het rijden
Infotainment Problemen
Beeldscherm bevriest of apps crashen
Herkenningspunten:
Beeldscherm gaat uit of apps werken niet goed
Hybride Charging Problemen
EV-modus niet beschikbaar of accu laadt niet volledig
Herkenningspunten:
Accu laadt niet goed of EV-modus werkt niet
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten CUPRA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (cupra uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1898 kg. Dat is 58% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
CUPRA Terramar 1.5 e-HYBRID in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
