Kenteken check GZP-92-L
APK geldig tot jan 2029 - 3 eigenaars - 1.808 km (peildatum dec 2025)
Let op: 10 bevindingen voor GZP92L
Basis informatie
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Coupé GTS (2025) – Kenteken GZP-92-L
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Coupé GTS (2025) – Kenteken GZP-92-L
Onderhoud Porsche 911 Carrera Coupé GTS (2025) – Kenteken GZP-92-L
Veiligheid Porsche 911 Carrera Coupé GTS (2025) – Kenteken GZP-92-L
Prestaties Porsche 911 Carrera Coupé GTS (2025) – Kenteken GZP-92-L
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche 911 Carrera Coupé GTS geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1670 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige 357 pk hybride boxermotor met uitstekende prestaties
- Geavanceerde PDK automatische transmissie voor snelle en soepele schakelingen
- Sterk waardebehoud door exclusiviteit en nieuwprijs
- Hoogwaardig interieur en afwerking passend bij een super sport coupé
- Relatief moderne hybride technologie voor betere efficiëntie
- Uitstekende rijdynamiek en handling dankzij achterwielaandrijving en chassisafstemming
Waar je op moet letten
- Timing chain en kettingspanner kunnen dure onderhoudsproblemen veroorzaken
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Relatief hoge jaarlijkse onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting is fors vanwege vermogen en gewicht
- Hybride systeem kan complexiteit en onderhoudskosten verhogen
- Beperkte praktische bruikbaarheid door coupé carrosserie en sportieve afstelling
Uitgebreide analyse
Kenteken GZP-92-L is een zwarte Porsche 911 3.6 T-Hybrid Carrera GTS uit 2025 met een 3591cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze coupé met achterwielaandrijving heeft een indrukwekkend vermogen van 357 pk en een nieuwprijs van circa €243.989.
De 3591cc motor in deze Porsche 911 3.6 T-Hybrid Carrera GTS is een zescilinder boxermotor met een hybride ondersteuning, die zorgt voor een gecombineerd vermogen van 357 pk. De motorcode voor deze 3.6-liter variant is doorgaans gekoppeld aan de Porsche M96/M97 motorfamilie, maar de T-Hybrid uitvoering bevat aanvullende hybride componenten. Bekende motorproblemen bij vergelijkbare 3.6-liter Porsche boxermotoren zijn onder meer timing chain slijtage of falen, vooral door defecte kettingspanners, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen[1][2][6]. Turbo-gerelateerde problemen zijn minder relevant bij deze atmosferische motor, maar injectoren en olieverbruik kunnen aandacht vereisen bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
De automatische transmissie in deze Porsche 911 is een geavanceerde PDK (Porsche Doppelkupplung) versnellingsbak, bekend om zijn snelle schakeltijden en efficiëntie. Hoewel deze transmissie over het algemeen betrouwbaar is, kunnen er bij intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden problemen optreden zoals schakelvertragingen of elektronische storingen. Onderhoudskosten voor de PDK zijn relatief hoog, met periodieke vloeistofverversingen en software-updates die noodzakelijk zijn om optimale prestaties te behouden. Defecten aan de transmissie zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn om te repareren.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Porsche 911 3.6 T-Hybrid Carrera GTS liggen gemiddeld tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Dit omvat reguliere servicebeurten, APK, olie- en filterverversingen, en mogelijke kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 357 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 9-11 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit variëren tussen 11 en 14 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Bij aankoop van een Porsche 911 3.6 T-Hybrid Carrera GTS met kenteken GZP-92-L uit 2025 is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de staat van de timing chain en kettingspanners. Laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren, inclusief diagnose van de hybride systemen en transmissie. Controleer ook op software-updates en eventuele terugroepacties. Door deze stappen te volgen, minimaliseert u het risico op dure reparaties en behoudt u de waarde van uw investering.
Deze zwarte Porsche 911 met kenteken GZP-92-L uit 2025 is een krachtige en exclusieve sportwagen met een geavanceerde 3.6-liter hybride motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain onderhoud en relatief hoge gebruikskosten, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en een sterk waardebehoud. Zorgvuldige aankoopkeuring en regelmatig onderhoud zijn cruciaal voor langdurig plezier en betrouwbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Porsche 911 Carrera Coupé GTS (GZP-92-L)
Wat is de APK status van GZP-92-L?
De APK van GZP-92-L is geldig tot januari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GZP-92-L een import auto?
Nee, GZP-92-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GZP-92-L gehad?
GZP-92-L heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3591cc motor in deze Porsche 911?
De 3.6-liter motor in de Porsche 911 3.6 T-Hybrid Carrera GTS is gebaseerd op de Porsche M96/M97 motorfamilie, aangepast voor hybride toepassingen.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
Ja, vergelijkbare 3.6-liter Porsche boxermotoren hebben regelmatig problemen met de timing chain en kettingspanners, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische PDK transmissie?
De PDK transmissie is over het algemeen betrouwbaar en biedt snelle schakeltijden, maar kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Porsche 911?
Hoewel het WLTP-verbruik rond de 9-11 liter per 100 km ligt, ligt het praktijkverbruik vaak tussen 11 en 14 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen €1.500 en €3.000, inclusief service, APK en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 357 pk sterke benzineauto zoals deze Porsche 911 bedraagt ongeveer €600 tot €800 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage en kettingspanner falen
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan defect raken, wat leidt tot kettingrattelen en mogelijk ernstige motorschade.
Signalen:
Rattelend geluid uit motor bij stationair draaien, vermogensverlies, motorstoringslampje.
Olieverbruik en lekkages
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage van zuigerveren of lekkages bij pakkingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, zichtbare olievlekken onder de auto.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in hybride systeem
Storingen in de hybride besturingseenheid of accu kunnen leiden tot verminderde prestaties of uitval van hybride ondersteuning.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, verminderde acceleratie, foutcodes bij diagnose.
Transmissie schakelproblemen
De PDK kan bij hoge kilometerstanden schakelvertragingen of storingen vertonen door slijtage of elektronische fouten.
Signalen:
Haperend schakelen, schakelgeluiden, foutmeldingen in dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Porsche 911 Carrera Coupé GTS exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|