Kenteken check GZR-13-V

Kenteken GZR-13-V is een grijze Mazda 2 uit 2024 met een 1496cc motor, specifiek de 1.5 e-SkyActiv-G 90 Homura. Deze voorwielaangedreven hatchback combineert milde hybride technologie met een zuinige benzinemotor en een handgeschakelde zesversnellingsbak. De nieuwprijs bedroeg €24.801. Dit rapport geeft een volledig beeld van techniek, gebruik, onderhoud en waarde voor de Nederlandse markt.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1.5 e-SkyActiv-G 90 Homura heeft een 1496cc viercilinder benzinemotor met directe injectie en milde hybride ondersteuning (MHEV). De motorcode is niet publiekelijk vrijgegeven door Mazda, maar deze motor is onderdeel van de Skyactiv-G-serie met unieke Diagonal Vortex Combustion-technologie en een compressieverhouding van 15:1[2]. In Nederland wordt deze uitvoering aangeduid als 66 kW (90 pk) en levert een maximaal koppel van 151 Nm[6]. **Bekende problemen:** - **Timing chain:** Geen meldingen van structurele problemen met de distributieketting bij deze generatie Mazda 2. Mazda’s Skyactiv-motoren staan bekend om hun betrouwbaarheid, maar blijf alert op ongebruikelijke geluiden bij hoge kilometerstanden (categorie: yellow, motor)[2]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Geen specifieke meldingen van injectorproblemen bij deze motor. Directe injectie kan op termijn vervuiling veroorzaken, maar dit is geen bekend issue bij lage kilometerstanden (categorie: yellow, motor). - **Olieverbruik:** Geen structurele meldingen van excessief olieverbruik bij deze motor. Controleer wel regelmatig het oliepeil, zoals bij elke moderne benzinemotor (categorie: yellow, motor).

## Transmissie & Rijgedrag **Transmissie:** De Mazda 2 1.5 e-SkyActiv-G 90 Homura is uitsluitend leverbaar met een zesversnellings handgeschakelde bak[1][2]. Mazda’s handgeschakelde transmissies staan bekend om hun soepele schakeling en betrouwbaarheid. Er zijn geen bekende structurele defecten gemeld voor deze versnellingsbak (categorie: green, transmissie). **Onderhoudskosten transmissie:** Onderhoud aan de handbak is minimaal: periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km) en inspectie van de koppeling bij hoge kilometerstanden. Jaarlijkse kosten zijn laag, tenzij er slijtage optreedt aan bijvoorbeeld de koppeling of versnellingsbaklagers.

## Praktische Kosten **Verbruik:** - **WLTP:** Het officiële verbruik volgens de fabrikant is 4,7 l/100 km (1 op 21,3)[6]. - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en gebruik, rond de 5,5–6,0 l/100 km (1 op 17–18) is realistisch voor stads- en snelweggebruik. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 66 kW (90 pk) betaal je in Nederland in 2025 €48 per maand (€576 per jaar) aan motorrijtuigenbelasting. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt:** €150–€250 per jaar bij een Mazda-dealer, afhankelijk van de kilometerstand en type beurt. - **Reparaties:** Geen hoge kosten verwacht bij deze jonge, betrouwbare motor. Incidentele reparaties (remmen, ophanging) vallen binnen het gemiddelde voor deze klasse. **Marktwaarde & waardebehoud:** De Mazda 2 behoudt zijn waarde redelijk goed in Nederland, mede door het sterke merk en lage onderhoudskosten. Een 2024 model met lage kilometerstand en volledige onderhoudshistorie haalt nog circa €18.000–€20.000 op de occasionmarkt, afhankelijk van uitvoering en staat.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zuinig en milieuvriendelijk:** Lage CO₂-uitstoot en zuinig verbruik dankzij milde hybride technologie[2][6]. - **Betrouwbare techniek:** Geen bekende grote problemen met motor of transmissie[2]. - **Compleet uitgerust:** Homura-uitvoering biedt luxe afwerking, sportstoelen, led-verlichting en moderne veiligheidssystemen[1]. - **Goed rijgedrag:** Scherpe stuurinrichting en comfortabele wegligging voor een compacte hatchback. - **Lage onderhoudskosten:** Geen dure reparaties bekend, onderdelen zijn betaalbaar. - **Sterk waardebehoud:** Mazda 2 blijft populair op de Nederlandse occasionmarkt. **Nadelen** - **Beperkte motoroptie:** Alleen handgeschakeld, geen automatische versie beschikbaar in deze uitvoering[1]. - **Kleine kofferbak:** 255 liter is minder dan veel concurrenten in deze klasse[5]. - **Geen full-hybride:** De milde hybride ondersteuning levert beperkte besparing op ten opzichte van een full-hybride. - **Oud platform:** Het ontwerp is al enkele jaren oud, wat zich uit in minder geavanceerde infotainment en minder ruimte dan nieuwere modellen[5]. - **Geen turbo:** Minder trekkracht bij lage toeren vergeleken met turbo-modellen. - **Beperkte opties:** Geen optie voor vierwielaandrijving of grotere motoren.

Deze grijze Mazda 2 met kenteken GZR-13-V uit 2024 is een zuinige, betrouwbare en goed uitgeruste compacte hatchback, ideaal voor stadsgebruik en woon-werkverkeer. De combinatie van milde hybride technologie, lage onderhoudskosten en sterk waardebehoud maakt deze Mazda 2 aantrekkelijk voor de Nederlandse koper. Let op de beperkte kofferruimte en het ontbreken van een automatische versie. Al met al een verstandige keuze in het B-segment.