Kenteken check GZR-26-L
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars
Let op: 12 bevindingen voor GZR26L
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo XC40 D3 (2018) – Kenteken GZR-26-L
Waardebehoud Volvo XC40 D3 (2018) – Kenteken GZR-26-L
Onderhoud Volvo XC40 D3 (2018) – Kenteken GZR-26-L
Veiligheid Volvo XC40 D3 (2018) – Kenteken GZR-26-L
Prestaties Volvo XC40 D3 (2018) – Kenteken GZR-26-L
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Volvo XC40 D3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1643 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en zuinige 2.0-liter dieselmotor (D4204T) met 110 pk
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele en ruime cabine met Scandinavisch design
- Goede veiligheidsuitrusting standaard in Momentum-uitvoering
- Redelijk wegenbelastingtarief voor diesel in Nederland
- Sterk waardebehoud door populariteit en kwaliteit Volvo
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan olielekkages vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of oudere motoren
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Hogere onderhoudskosten dan sommige concurrenten in hetzelfde segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken GZR-26-L is een zwarte Volvo XC40 2.0 D3 Momentum uit 2018 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €46.095 en combineert praktische bruikbaarheid met Scandinavisch design en degelijkheid.
De motor in deze Volvo XC40 D3 is een 2.0-liter viercilinder diesel met motorcode D4204T (volgens Volvo's D-serie motoren). Deze 1969cc turbodiesel levert ongeveer 110 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en degelijke prestaties. De motor maakt gebruik van een turbo en common-rail directe injectie. Bekende problemen bij deze motorvariant zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en slijtage aan brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik is bij normaal onderhoud doorgaans acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kan dit toenemen.
De handgeschakelde transmissie in de D3 Momentum is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen (ernst: yellow, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,1 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volvo XC40 2.0 D3 Momentum uit 2018 met kenteken GZR-26-L is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting en turbo. Controleer ook op olielekkages en injectoren. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €25.000 tot €30.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Volvo XC40 met kenteken GZR-26-L uit 2018 is een degelijke, zuinige en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0 D3 dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten, hoewel aandacht voor bekende motorproblemen gewenst is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 23
APK keuring details: 57
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo XC40 D3 (GZR-26-L)
Wat is de APK status van GZR-26-L?
De APK van GZR-26-L is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GZR-26-L een import auto?
Ja, GZR-26-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GZR-26-L gehad?
GZR-26-L heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 D3 dieselmotor in de Volvo XC40?
De motorcode is D4204T, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel motor van Volvo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig ernstige defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC40 D3?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,1-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo XC40 2.0 D3 Momentum uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Slijtage en speling op de distributieketting en kettingspanner kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo olie lekkage
Olielekkage bij de turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Injectoren slijtage
Versleten brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage aan motoronderdelen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Slijtage aan de koppeling kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, geur van brandende koppeling, trilling bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1643 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
