Kenteken check GZR-50-X
APK geldig tot dec 2028 - 4 eigenaars - 10 km (peildatum feb 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken GZR50X
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Scénic E-Tech Electric 220 Long Range (2024) – Kenteken GZR-50-X
Waardebehoud Renault Scénic E-Tech Electric 220 Long Range (2024) – Kenteken GZR-50-X
Onderhoud Renault Scénic E-Tech Electric 220 Long Range (2024) – Kenteken GZR-50-X
Veiligheid Renault Scénic E-Tech Electric 220 Long Range (2024) – Kenteken GZR-50-X
Prestaties Renault Scénic E-Tech Electric 220 Long Range (2024) – Kenteken GZR-50-X
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Scénic E-Tech Electric 220 Long Range geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1917 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Grote bruikbare batterijcapaciteit van 87 kWh voor lange afstanden
- WLTP-actieradius tot circa 620 km, zeer concurrerend in segment
- Snelladen tot 150 kW, waardoor snel opladen mogelijk is
- Comfortabel en ruim interieur met praktische indeling
- Moderne technologie met OTA-software-updates
- Regeneratief remmen instelbaar voor optimale energie-terugwinning
Waar je op moet letten
- Relatief zware auto (ca. 1850 kg), wat invloed kan hebben op verbruik
- Voorwielaandrijving minder dynamisch dan AWD-opties
- Interieur bevat enkele goedkope materialen volgens reviews
- Laadsnelheid AC beperkt tot 22 kW, wat langzamer is dan sommige concurrenten
- Nog beperkte praktijkervaring met lange termijn betrouwbaarheid
- Prijs ligt aan de hogere kant binnen het segment
Volledige analyse
Kenteken GZR-50-X is een zwarte elektrische Renault Scenic E-Tech EV87 long range techno uit 2024 met 160 kW (ongeveer 214 pk) vermogen en een automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €46.900 en biedt een ruime actieradius en moderne elektrische technologie.
De Renault Scenic E-Tech EV87 is uitgerust met een 160 kW (214 pk) sterke elektromotor die 300 Nm koppel levert. Dit zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/u in ongeveer 8,4 seconden en een topsnelheid van 170 km/u. De aandrijving is voorwiel aangedreven, wat typisch is voor deze klasse en zorgt voor een efficiënte en voorspelbare rijervaring.
De auto heeft een automatische transmissie met één versnelling, zoals gebruikelijk bij elektrische voertuigen. Het regeneratief remmen is instelbaar via rijmodi, wat helpt om energie terug te winnen en de actieradius te vergroten. Het rijgedrag wordt als comfortabel en responsief ervaren, met een goede balans tussen dynamiek en efficiëntie.
De batterijcapaciteit is 87 kWh bruikbaar (91 kWh bruto), wat een WLTP-actieradius tot circa 620 km mogelijk maakt onder ideale omstandigheden. Het energieverbruik ligt rond de 14,1 kWh/100 km volgens WLTP, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 16-18 kWh/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De auto ondersteunt AC-laden tot 22 kW en DC-snelladen tot 150 kW, waarmee de batterij in ongeveer 30-40 minuten van 15% naar 80% kan worden geladen. De 12V-accu en elektronica zijn modern, maar er zijn nog geen wijdverspreide problemen gemeld. Renault biedt standaard garantie op de batterij van 8 jaar of 160.000 km.
Voor kopers die op zoek zijn naar een ruime, comfortabele en efficiënte elektrische midi-SUV met een lange actieradius is de Renault Scenic E-Tech EV87 long range techno een interessante optie. Let bij aankoop op de garantievoorwaarden, de staat van de batterij en de laadinfrastructuur. Controleer ook of de software up-to-date is, aangezien Renault OTA-updates aanbiedt. De auto is vooral geschikt voor gezinnen die veel ruimte en praktische functionaliteit wensen gecombineerd met elektrische mobiliteit.
Deze zwarte Renault Scenic E-Tech met kenteken GZR-50-X uit 2024 is een moderne, ruime en efficiënte elektrische midi-SUV met een sterke 160 kW motor en een grote 87 kWh batterij. Met een WLTP-actieradius tot 620 km, snelle laadtijden en een comfortabele rijervaring is het een goede keuze voor Nederlandse autokopers die elektrisch willen rijden zonder concessies te doen aan ruimte en comfort.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Scénic E-Tech Electric 220 Long Range (GZR-50-X)
Wat is de APK status van GZR-50-X?
De APK van GZR-50-X is geldig tot december 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GZR-50-X een import auto?
Nee, GZR-50-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GZR-50-X gehad?
GZR-50-X heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de bruikbare batterijcapaciteit van de Renault Scenic E-Tech EV87?
De bruikbare batterijcapaciteit is 87 kWh, met een bruto capaciteit van 91 kWh.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius bedraagt maximaal circa 620 km onder ideale omstandigheden.
Hoe snel kan ik de batterij opladen met een snellader?
De auto ondersteunt DC-snelladen tot 150 kW, waarmee de batterij in ongeveer 30-40 minuten van 15% naar 80% kan worden geladen.
Wat is het energieverbruik in kWh per 100 km?
Het officiële WLTP-verbruik is 14,1 kWh/100 km, in de praktijk ligt dit vaak tussen 16 en 18 kWh/100 km.
Welke garantie biedt Renault op de batterij?
Renault geeft standaard 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterijcapaciteit.
Is regeneratief remmen instelbaar?
Ja, de Renault Scenic E-Tech heeft instelbaar regeneratief remmen via rijmodi om energie terug te winnen tijdens het remmen.
Bekende aandachtspunten
Batterijcapaciteit en degradatie
Mogelijke lichte degradatie van de lithium-ion batterij na langdurig gebruik, vooral bij intensief snelladen.
Signalen:
Afname van actieradius na enkele jaren, langere laadtijden.
Software bugs en updates
Af en toe meldingen van kleine softwareproblemen die via OTA-updates worden opgelost.
Signalen:
Infotainment vastlopen, foutmeldingen in dashboard.
12V-accu problemen
Soms problemen met de 12V-accu die de elektronica voedt, wat kan leiden tot startproblemen.
Signalen:
Waarschuwingen op dashboard, startproblemen.
Elektronische sensoren en assistentiesystemen
Sporadische storingen in rijhulpsystemen zoals achteruitrijcamera of parkeersensoren.
Signalen:
Onjuiste waarschuwingen, uitval van assistentiesystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1917 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.