Kenteken check GZR-52-N
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 57.191 km (peildatum feb 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken GZR52N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 250 e (2020) – Kenteken GZR-52-N
Waardebehoud Mercedes-Benz A 250 e (2020) – Kenteken GZR-52-N
Onderhoud Mercedes-Benz A 250 e (2020) – Kenteken GZR-52-N
Veiligheid Mercedes-Benz A 250 e (2020) – Kenteken GZR-52-N
Prestaties Mercedes-Benz A 250 e (2020) – Kenteken GZR-52-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz A 250 e bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1700 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 1332cc hybride motor (M282) met elektrische ondersteuning voor laag verbruik.
- Soepele en responsieve 8-traps automatische transmissie (8G-DCT).
- Lage wegenbelasting dankzij hybride aandrijving en CO2-reductie.
- Comfortabele en luxe uitrusting met geavanceerde MBUX infotainment.
- Goede elektrische actieradius van circa 44 mijl (71 km) volgens WLTP.
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen van Mercedes-Benz.
Minpunten
- Mogelijke lichte problemen met timingketting en injectoren bij intensief gebruik.
- Hoge kosten bij transmissie reparaties na hoge kilometerstanden.
- Relatief hoge aanschafprijs en onderhoudskosten vergeleken met niet-premium concurrenten.
- Beperkte bagageruimte door batterijplaatsing (circa 345 liter).
- Afhankelijkheid van laadmogelijkheden voor optimale zuinigheid.
- Software-updates en onderhoud van hybride systemen vereisen gespecialiseerde service.
Volledige analyse
Kenteken GZR-52-N is een grijze Mercedes-Benz A-klasse 250 e Premium uit 2020, uitgerust met een 1332cc 4-cilinder hybride benzinemotor en een automatische transmissie. Deze kleine middenklasse sedan combineert luxe met zuinigheid en moderne technologie.
De 1332cc motor in de A-klasse 250 e is een viercilinder turbobenzinemotor met de motorcode M282, gecombineerd met een 75 kW elektromotor en een 15,6 kWh lithium-ion batterij. Dit plug-in hybride systeem levert samen 118 pk (87 kW benzinemotor + elektromotor) en biedt een WLTP elektrische actieradius van circa 44 mijl (71 km). De motor is relatief nieuw en betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte problemen met de timingketting en injectoren bij oudere of intensief gebruikte exemplaren. Olieverbruik is doorgaans laag, mede dankzij de hybride ondersteuning, maar regelmatige controle blijft aanbevolen.
De automatische transmissie is een 8-traps 8G-DCT dubbele koppeling automaat, specifiek afgestemd op de hybride aandrijflijn. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelingen en efficiëntie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of koppelingen optreden, wat relatief kostbare reparaties met zich meebrengt. Regelmatig onderhoud en software-updates verminderen deze risico's aanzienlijk.
De wegenbelasting voor deze 118 pk sterke hybride in Nederland ligt relatief laag, mede dankzij de CO2-uitstoot reductie door de elektrische ondersteuning. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700-€900. Grotere onderhoudsbeurten en batterijonderhoud kunnen hogere kosten veroorzaken, maar de batterij heeft een fabrieksgarantie van 6 jaar of 62.000 km. De nieuwprijs was circa €47.416, en de huidige marktwaarde ligt gemiddeld tussen €25.000 en €32.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz A-klasse 250 e Premium met kenteken GZR-52-N uit 2020 is het belangrijk om de volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral op software-updates van de hybride systemen en transmissie. Let op tekenen van slijtage aan de koppelingen en timingketting. Controleer de batterijstatus en laadmogelijkheden. Deze auto is ideaal voor wie luxe wil combineren met zuinig rijden en een lage wegenbelasting.
Deze grijze Mercedes-Benz A-klasse met kenteken GZR-52-N uit 2020 is een technologisch geavanceerde, zuinige en comfortabele hybride sedan. Met een betrouwbare 1332cc motor en een soepele automaat biedt hij een goede balans tussen prestaties en efficiëntie. Let bij aankoop op onderhoud en mogelijke transmissieproblemen, maar over het algemeen is dit een solide keuze in het segment.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 31
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz A 250 e (GZR-52-N)
Wat is de APK status van GZR-52-N?
De APK van GZR-52-N is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GZR-52-N een import auto?
Ja, GZR-52-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GZR-52-N gehad?
GZR-52-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1332cc motor in de A-klasse 250 e?
De motorcode is M282, een 1.33-liter viercilinder turbobenzinemotor gecombineerd met een elektromotor.
Hoeveel kilometer elektrisch kan ik rijden met deze hybride?
De WLTP elektrische actieradius is ongeveer 44 mijl (71 km), in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
De 8G-DCT automaat kan na hoge kilometerstanden problemen krijgen met de mechatronica, wat schakelproblemen veroorzaakt. Regelmatig onderhoud helpt dit te voorkomen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 118 pk hybride?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege de hybride aandrijving en CO2-uitstoot, doorgaans tussen €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €700-€900 inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.
Wat is de huidige marktwaarde van een A-klasse 250 e Premium uit 2018?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
Bij sommige 1332cc M282 motoren kunnen de timingkettingen vroegtijdig slijten of spannen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door onregelmatig onderhoud of slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie mechatronica defect
De 8G-DCT automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat resulteert in schakelproblemen of slippen.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard.
Olieverbruik
Hoewel beperkt, kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden verhoogd olieverbruik optreden, vooral zonder tijdig onderhoud.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1700 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz A 250 e kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
