Kenteken check GZS-01-F
APK geldig tot mei 2029 - 2 eigenaars - 10 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor GZS01F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Scénic E-Tech Electric 220 Long Range (2025) – Kenteken GZS-01-F
Waardebehoud Renault Scénic E-Tech Electric 220 Long Range (2025) – Kenteken GZS-01-F
Onderhoud Renault Scénic E-Tech Electric 220 Long Range (2025) – Kenteken GZS-01-F
Veiligheid Renault Scénic E-Tech Electric 220 Long Range (2025) – Kenteken GZS-01-F
Prestaties Renault Scénic E-Tech Electric 220 Long Range (2025) – Kenteken GZS-01-F
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Scénic E-Tech Electric 220 Long Range bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1917 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Lange WLTP-actieradius tot circa 610 km (379 mijl) dankzij 87 kWh batterij
- Sterke 160 kW (160 pk) elektromotor met 300 Nm koppel voor vlotte prestaties
- Snelladen tot 150 kW DC, 15-80% laden in circa 32-40 minuten
- Ruim interieur en grote bagageruimte (tot 1670 liter met neergeklapte achterbank)
- Moderne technologieën zoals Solarbay panoramadak (optioneel) en connected services
- 8 jaar/160.000 km batterijgarantie voor extra zekerheid
Nadelen
- AC-laadsnelheid beperkt tot 7,4 kW, wat relatief langzaam is voor thuisladen
- Nog beperkte praktijkervaring, dus onbekendheid met lange termijn betrouwbaarheid
- Laadsnelheid niet zo hoog als sommige concurrenten (bijv. Tesla)
- Prijs ligt aan de hogere kant binnen het segment
- Beperkte 12V-accu informatie, mogelijke aandachtspunt op lange termijn
- Voorwielaandrijving kan minder dynamisch zijn dan AWD-opties bij concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken GZS-01-F is een grijze elektrische Renault Scenic E-Tech EV87 Long Range Iconic uit 2025 met 160 pk vermogen en een automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert een ruime elektrische actieradius met moderne technologieën en een luxe uitrusting, nieuwprijs circa €50.600.
De Renault Scenic E-Tech EV87 Long Range Iconic is uitgerust met een 160 kW (ongeveer 160 pk) sterke elektromotor die 300 Nm koppel levert. Dit zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/u in ongeveer 7,9 seconden. De aandrijving is voorwielaangedreven met een enkele versnelling automaat, wat typisch is voor elektrische voertuigen en zorgt voor een soepele rijervaring zonder schakelmomenten.
De automatische transmissie is een enkele versnelling, wat standaard is bij elektrische auto's. Het regeneratief remsysteem is instelbaar via de rijmodi, waardoor de bestuurder kan kiezen voor meer of minder terugwinning van energie bij het remmen. Dit draagt bij aan een efficiënter energieverbruik en een natuurlijk rijgevoel. De handling is comfortabel en gericht op dagelijks gebruik, met een goede balans tussen wendbaarheid en stabiliteit dankzij het gewicht en de wielbasis van 2785 mm.
De batterijcapaciteit bedraagt 87 kWh (netto capaciteit circa 82 kWh), waarmee een WLTP-actieradius tot ongeveer 610 km (379 mijl) mogelijk is onder ideale omstandigheden. In de praktijk ligt de actieradius meestal tussen 400 en 500 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Het energieverbruik ligt rond 3,7 mijl per kWh (ca. 15,5 kWh/100 km) volgens WLTP, wat in de praktijk iets hoger kan uitvallen. De laadsnelheid is maximaal 150 kW DC, waarmee de batterij in circa 32-40 minuten van 15% naar 80% kan worden geladen. AC-laden gebeurt met maximaal 7,4 kW, wat een volledige laadbeurt in ongeveer 12 uur betekent. Renault biedt standaard 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, wat vertrouwen geeft in de duurzaamheid. De 12V-accu en elektronica zijn modern, maar er zijn nog geen wijdverspreide problemen gemeld.
Voor kopers die op zoek zijn naar een ruime, comfortabele elektrische midi-SUV met een lange actieradius is de Renault Scenic E-Tech EV87 Long Range Iconic een sterke kandidaat. De combinatie van een grote batterij, goede laadsnelheden en een rijk uitgeruste uitvoering maakt het een aantrekkelijke keuze. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en eventuele software-updates, aangezien de auto nog relatief nieuw is. Controleer ook de garantievoorwaarden en eventuele extra services zoals laadpassen. De prijs van circa €50.600 is concurrerend in zijn segment.
Deze grijze Renault Scenic E-Tech met kenteken GZS-01-F uit 2025 is een moderne, ruime en efficiënte elektrische midi-SUV met een sterke 160 pk motor en een lange actieradius. Met zijn 87 kWh batterij, goede laadsnelheden en comfortabele rijgedrag is het een uitstekende keuze voor Nederlandse autokopers die elektrisch willen rijden zonder concessies te doen aan ruimte en comfort.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Scénic E-Tech Electric 220 Long Range (GZS-01-F)
Wat is de APK status van GZS-01-F?
De APK van GZS-01-F is geldig tot mei 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GZS-01-F een import auto?
Nee, GZS-01-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GZS-01-F gehad?
GZS-01-F heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Renault Scenic E-Tech EV87 Long Range Iconic?
De batterijcapaciteit is 87 kWh (netto circa 82 kWh).
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius bedraagt tot ongeveer 610 km (379 mijl), in de praktijk meestal 400-500 km afhankelijk van omstandigheden.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
Met DC-snelladen tot 150 kW, waarmee 15-80% laden ongeveer 32-40 minuten duurt. AC-laden kan met maximaal 7,4 kW, wat circa 12 uur duurt voor een volle lading.
Wat is het energieverbruik van deze auto?
Het energieverbruik ligt rond 3,7 mijl per kWh (ca. 15,5 kWh/100 km) volgens WLTP, in de praktijk iets hoger afhankelijk van rijstijl.
Welke garantie biedt Renault op de batterij?
Renault geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, afhankelijk van wat het eerst wordt bereikt.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Er zijn enkele meldingen van batterijdegradatie, softwarebugs, 12V-accuproblemen en regeneratief remmen, maar deze zijn over het algemeen licht tot matig van aard.
Hoe is het rijgedrag van de Renault Scenic E-Tech?
De auto biedt een comfortabele en stille rijervaring met een soepel automatische transmissie en instelbaar regeneratief remmen voor efficiënt energiegebruik.
Veelvoorkomende problemen
Batterijdegradatie
Na langdurig gebruik kan de batterijcapaciteit iets afnemen, wat resulteert in verminderde actieradius.
Kenmerken:
Kortere rijafstand per laadbeurt na enkele jaren.
Software-updates en bugs
Soms kunnen software-updates leiden tot tijdelijke storingen in infotainment of energiemanagement.
Kenmerken:
Haperingen in schermweergave, onverwachte herstarts.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan na verloop van tijd sneller leeg raken of defect raken.
Kenmerken:
Startproblemen, waarschuwingen op dashboard.
Regeneratief remsysteem kalibratie
Soms ervaren bestuurders onregelmatige remwerking bij regeneratief remmen.
Kenmerken:
Onverwachte remkracht, schokkerig remgevoel.
Elektronische sensoren storingen
Sporadische foutmeldingen door sensoren zoals bandenspanning of rijhulpsystemen.
Kenmerken:
Waarschuwingen op dashboard, uitval rijhulpsystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1917 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.