Kenteken check GZV-88-T
APK geldig tot feb 2029 - 4 eigenaars - 4.875 km (peildatum dec 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GZV88T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2025) – Kenteken GZV-88-T
Waardebehoud KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2025) – Kenteken GZV-88-T
Onderhoud KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2025) – Kenteken GZV-88-T
Veiligheid KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2025) – Kenteken GZV-88-T
Prestaties KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (2025) – Kenteken GZV-88-T
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1260 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Moderne 998cc 3-cilinder turbomotor met mild-hybride ondersteuning voor zuinigheid.
- Sportieve en complete GT-Line uitvoering met veel veiligheids- en comfortvoorzieningen.
- Soepel schakelende 7-traps DCT automaat voor comfortabel rijgedrag.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km.
- Compacte SUV met praktische ruimte en goede wendbaarheid.
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor segment.
Nadelen
- Mogelijke lichte schakelproblemen bij automaat bij intensief stadsgebruik.
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, hoewel zeldzaam.
- Turbo en injectoren vragen goed onderhoud om problemen te voorkomen.
- Beperkte motorcapaciteit (998cc) kan bij vol beladen auto minder krachtig aanvoelen.
- Mild-hybride systeem voegt complexiteit toe en kan onderhoudskosten verhogen.
- Marktwaarde daalt sneller dan bij grotere SUV's door segment en motorinhoud.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GZV-88-T is een grijze Kia Stonic 1.0 T-GDi MHEV GT-Line uit 2025 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert een sportief uiterlijk met moderne techniek en een relatief zuinig verbruik.
De motor in deze Kia Stonic is de 998cc Kappa II 1.0 T-GDi driecilinder turbomotor met mild-hybride (MHEV) ondersteuning. De motorcode is G3LC, een moderne motor met directe injectie en een vermogen van circa 74 kW (100 pk) tot 88 kW (120 pk) afhankelijk van uitvoering. De motor levert 172 Nm koppel vanaf 1500 toeren. Deze motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en zuinigheid, mede dankzij de mild-hybride techniek die het brandstofverbruik en emissies helpt te reduceren.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps dubbele koppeling (DCT) transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan een sportief rijgevoel. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen soms schakelproblemen of haperingen optreden. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn belangrijk om storingen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 74 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen bij hogere kilometerstanden voorkomen.
Bij aankoop van een Kia Stonic 1.0 T-GDi MHEV GT-Line met kenteken GZV-88-T uit 2025 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele software-updates voor motor en transmissie. Controleer de staat van de turbo en timing chain, hoewel ernstige problemen zeldzaam zijn. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, met een aantrekkelijk design en moderne veiligheidsvoorzieningen.
Deze grijze Kia Stonic met kenteken GZV-88-T uit 2025 is een betrouwbare en zuinige mini-SUV met een moderne 998cc 3-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Met zijn sportieve GT-Line uitvoering en mild-hybride technologie is het een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, praktische en relatief zuinige auto zoekt met een goede uitrusting.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid (GZV-88-T)
Wat is de APK status van GZV-88-T?
De APK van GZV-88-T is geldig tot februari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GZV-88-T een import auto?
Nee, GZV-88-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GZV-88-T gehad?
GZV-88-T heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Kia Stonic 1.0 T-GDi MHEV?
De motorcode is G3LC, een 998cc driecilinder turbomotor met mild-hybride ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Kia Stonic?
De 7-traps DCT automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief stadsgebruik lichte schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 74 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Kia Stonic 1.0 T-GDi?
Enkele bekende problemen zijn timing chain slijtage bij hoge kilometerstanden, turbo storingen en vervuilde injectoren, maar deze komen relatief weinig voor bij goed onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de timing chain speling krijgen, wat leidt tot tikgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo storingen
De turbo kan bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten problemen geven zoals vermogensverlies of rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Automaat schakelproblemen
De 7-traps DCT automaat kan bij intensief gebruik in de stad haperingen vertonen of schokkerig schakelen.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokken bij opschakelen, soms storinglampje.
Mild-hybride systeem storingen
Elektronische storingen in het mild-hybride systeem kunnen leiden tot verminderde ondersteuning en waarschuwingslampjes.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje, verminderde motorondersteuning, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere KIA Stonic 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
