Kenteken check GZZ-20-Z
APK geldig tot jan 2029 - 5 eigenaars - 10 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor GZZ20Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Fiat 600 1.2 T3 Hybrid (2025) – Kenteken GZZ-20-Z
Waardebehoud Fiat 600 1.2 T3 Hybrid (2025) – Kenteken GZZ-20-Z
Onderhoud Fiat 600 1.2 T3 Hybrid (2025) – Kenteken GZZ-20-Z
Veiligheid Fiat 600 1.2 T3 Hybrid (2025) – Kenteken GZZ-20-Z
Prestaties Fiat 600 1.2 T3 Hybrid (2025) – Kenteken GZZ-20-Z
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat 600 1.2 T3 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1355 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënt brandstofverbruik met een WLTP van 57.65-58.85 mpg.
- Aantrekkelijk Italiaans design.
- Comfortabele rijervaring dankzij de automatische transmissie.
- Goede waardebehoud in vergelijking met andere mini-SUV's.
- Wireless Apple CarPlay en Android Auto als standaard.
- Best-in-class opbergruimte.
Nadelen
- Beperkte ruimte in vergelijking met andere mini-SUV's zoals de Ford Puma en Volkswagen T-Roc.
- Infotainment systeem kan frustrerend zijn om te gebruiken.
- Geen ingebouwde navigatie als standaard.
- Onderhoudskosten van de dual-clutch transmissie kunnen hoger zijn.
- Geen uitgebreide elektrische rijafstand, slechts 0.6 mijl.
- Kwaliteit van de materialen in het interieur kan beter.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GZZ-20-Z is een blauwe Fiat 600 uit 2025 met een 1199cc motor. Deze mini-SUV is uitgerust met een 1.2-liter hybride benzine motor, goed voor 100 pk, en een automatische transmissie. De auto is ontworpen voor efficiëntie en stijl, maar wat zijn de voor- en nadelen van deze variant?
De motor van de Fiat 600 1.2 Hybrid La Prima is een 1.2-liter, drie-cilinder turbo benzine motor met mild-hybride technologie. De motorcode voor deze specifieke motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de 1.2-liter T3 motor. Bekende problemen met deze motor zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar algemene zorgen bij soortgelijke motoren zijn timing chain slijtage, turbo problemen, en injector issues. Olieverbruik lijkt geen groot probleem te zijn bij deze motor.
De transmissie is een zesversnellings automatische dual-clutch transmissie. Bekende defecten bij deze transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij conventionele automaten vanwege de complexiteit van de dual-clutch technologie.
De officiële WLTP brandstofverbruik voor de Fiat 600 1.2 Hybrid ligt tussen 57.65 en 58.85 mpg. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €28.000 tot €35.000, afhankelijk van de staat en uitrusting. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een 100 pk auto in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
De Fiat 600 1.2 Hybrid La Prima biedt een goede balans tussen efficiëntie en stijl. Voordelen zijn de lage brandstofkosten, comfortabele rijervaring, en de aantrekkelijke Italiaanse design. Nadelen zijn de beperkte ruimte in vergelijking met andere mini-SUV's en de soms frustrerende infotainment systemen.
Deze blauwe Fiat 600 met kenteken GZZ-20-Z uit 2025 is een aantrekkelijke optie voor wie een efficiënte en stijlvolle mini-SUV zoekt. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de beperkte ruimte en mogelijke problemen met de transmissie.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat 600 1.2 T3 Hybrid (GZZ-20-Z)
Wat is de APK status van GZZ-20-Z?
De APK van GZZ-20-Z is geldig tot januari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GZZ-20-Z een import auto?
Nee, GZZ-20-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GZZ-20-Z gehad?
GZZ-20-Z heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële brandstofverbruik van de Fiat 600 1.2 Hybrid?
Tussen 57.65 en 58.85 mpg volgens WLTP.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 per jaar voor een 100 pk auto.
Wat is de marktwaarde van de Fiat 600 1.2 Hybrid La Prima?
Rond de €28.000 tot €35.000, afhankelijk van de staat en uitrusting.
Welke transmissie heeft de Fiat 600 1.2 Hybrid?
Een zesversnellings automatische dual-clutch transmissie.
Hoeveel pk heeft de motor van de Fiat 600 1.2 Hybrid?
100 pk.
Wat is de topsnelheid van de Fiat 600 1.2 Hybrid?
200 km/h.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Slijtage
Hoewel niet specifiek gedocumenteerd voor deze motor, is timing chain slijtage een bekend probleem bij soortgelijke motoren.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen optreden, maar zijn niet specifiek voor deze motor gedocumenteerd.
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen of slecht brandstofverbruik.
Infotainment Systeem Frustraties
Het infotainment systeem kan frustrerend zijn om te gebruiken.
Herkenningspunten:
Langzaam reageren of onbetrouwbare connectiviteit.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
