Kenteken check H-011-XG
APK verlopen - 3 eigenaars - 89.571 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 18 bevindingen voor H011XG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A1 Sportback 35 TFSI (2020) – Kenteken H-011-XG
Waardebehoud Audi A1 Sportback 35 TFSI (2020) – Kenteken H-011-XG
Onderhoud Audi A1 Sportback 35 TFSI (2020) – Kenteken H-011-XG
Veiligheid Audi A1 Sportback 35 TFSI (2020) – Kenteken H-011-XG
Prestaties Audi A1 Sportback 35 TFSI (2020) – Kenteken H-011-XG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A1 Sportback 35 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1240 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportieve en efficiënte 1.5-liter 4-cilinder turbo motor met directe injectie
- Snelle en soepele 7-traps DSG-automaat (S tronic)
- Compacte en luxe interieur met moderne technologieën
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,0-6,5 l/100 km)
- Goede wegligging en wendbaarheid door voorwielaandrijving
- Redelijk waardebehoud voor segment en bouwjaar
Aandachtspunten
- DSG-transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
- Mogelijk licht olieverbruik bij sommige motoren na langere tijd
- Hogere onderhoudskosten dan sommige concurrenten in segment
- Beperkte achterruimte door compacte carrosserie
- Turbo en injectoren kunnen na veel kilometers slijtage vertonen
- Wegenbelasting voor benzine 110 pk is gemiddeld hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken H-011-XG is een rode Audi A1 Sportback 35 TFSI Pro Line S uit 2020 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €37.662 en is populair vanwege zijn combinatie van sportiviteit en gebruiksgemak.
De motor in deze Audi A1 Sportback 35 TFSI is een 1.5-liter 4-cilinder turbo met directe injectie, motorcode EA211 evo (veel gebruikt in Audi/VW-groep). Deze levert ongeveer 110 pk (officieel 150 pk in sommige markten) en 250 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik bij sommige exemplaren en incidentele problemen met de timing ketting spanner. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd verbruik.
De automaat is een 7-traps DSG (S tronic) transmissie, bekend om zijn snelle schakelingen en efficiëntie. Bij deze transmissie kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de DSG zijn gemiddeld hoger dan een conventionele automaat, met periodieke vervanging van de meervoudige koppeling en olie. Reparaties kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro afhankelijk van het probleem.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A1 Sportback 35 TFSI Pro Line S met kenteken H-011-XG uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op DSG-transmissie onderhoud. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde ligt anno 2025 voor een goed onderhouden exemplaar rond €15.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, sportieve en luxe hatchback zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze rode Audi A1 Sportback met kenteken H-011-XG uit 2020 is een betrouwbare en sportieve compacte hatchback met een efficiënte 1498cc motor en DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt hij een fijne rijervaring en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 52
Beeldmateriaal
+28
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A1 Sportback 35 TFSI (H-011-XG)
Wat is de APK status van H-011-XG?
De APK van H-011-XG is verlopen op 27-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-011-XG een import auto?
Nee, H-011-XG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-011-XG gehad?
H-011-XG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 TFSI in deze Audi A1?
De motorcode is EA211 evo, een 1.5-liter 4-cilinder turbo met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De 7-traps DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en onderhoud vergen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A1 35 TFSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2018 Audi A1 35 TFSI?
Tussen €15.000 en €18.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
Sommige 1.5 TFSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.
DSG-transmissie schokkerig schakelen
Versleten meervoudige koppeling of onvoldoende onderhoud kan leiden tot schokkerig of traag schakelen.
Herkenningspunten:
Schokken bij opschakelen, slippen, foutmeldingen in transmissie.
Timing ketting spanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen.
Injectoren vervuiling/slijtage
Na hoge kilometerstanden kunnen injectoren vervuild raken of defect gaan.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektronische storingen MMI en sensoren
Soms storingen in infotainmentsysteem of sensoren door software of hardware defecten.
Herkenningspunten:
Uitvallende schermen, foutmeldingen, onjuiste sensorwaarden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1240 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A1 Sportback 35 TFSI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
