Kenteken check H-021-GV

APK geldig tot sep 2027 - 7 eigenaars - 61.000 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-166806
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
H-021-GV
Merk voertuig
Toyota
Toyota logo
Uitvoering
Prius 1.8 Plug-In Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-021-GV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Elektriciteit
Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid 2020

Betrouwbaarheid Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2020) – Kenteken H-021-GV

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
73

Waardebehoud Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2020) – Kenteken H-021-GV

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2020) – Kenteken H-021-GV

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2020) – Kenteken H-021-GV

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2020) – Kenteken H-021-GV

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 24.000 - € 29.000
Nieuwprijs
€ 41.055
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
523 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
2ZR-FXE
Vergelijkbare voertuigen in NL
62 voertuigen
Bekeken
240 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1605 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer laag brandstofverbruik dankzij hybride plug-in technologie
  • Betrouwbare 2ZR-FXE motor met weinig bekende ernstige problemen
  • Soepele en onderhoudsarme e-CVT automatische transmissie
  • Lage wegenbelasting en gunstige fiscale voordelen in Nederland
  • Comfortabele rijervaring met stille aandrijving en goede vering
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2016

Waar je op moet letten

  • Beperkte elektrische actieradius (circa 2-3 km puur elektrisch)
  • Hogere aanschafprijs door plug-in technologie vergeleken met reguliere Prius
  • Mogelijk lichte olieverbruik bij hoge kilometerstanden
  • Beperkte bagageruimte door batterijpakket
  • Sommige bestuurders vinden de CVT transmissie minder dynamisch
  • Steile afschrijving bij oudere modellen kan voorkomen

Volledige analyse

Kenteken H-021-GV is een zwarte Toyota Prius 1.8 Plug-in Executive uit 2020 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €41.265 en combineert zuinigheid met praktische inzetbaarheid.

De motorcode van de 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor in deze Prius Plug-in Executive is de 2ZR-FXE, een Atkinson-cyclus motor met port-injectie, gekoppeld aan Toyota's Hybrid Synergy Drive. Deze motor levert ongeveer 72 pk (53 kW) en werkt samen met twee elektromotoren voor een gecombineerd vermogen van circa 120 pk. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en lage emissies, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik bij hoge kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, en er is geen turbo aanwezig. Injectorproblemen komen weinig voor dankzij de hybride aandrijving die de motor minder belast.

De automatische transmissie is een e-CVT (electronically controlled continuously variable transmission) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en lekkages optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De combinatie van e-CVT en hybride aandrijving zorgt voor een comfortabele rijervaring met weinig geluid en trillingen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,3-1,5 l/100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. De wegenbelasting voor een 72 pk hybride in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €30-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.

De Toyota Prius 1.8 Plug-in Executive uit 2016 met kenteken H-021-GV is een uitstekende keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbare, zuinige en comfortabele hybride hatchback. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer de staat van de batterij en elektrische systemen, en inspecteer de transmissie op eventuele lekkages. Door het goede waardebehoud en lage gebruikskosten is deze auto ook financieel aantrekkelijk.

Deze zwarte Toyota Prius met kenteken H-021-GV uit 2020 is een betrouwbare en efficiënte hybride auto met een sterke reputatie op het gebied van zuinigheid en duurzaamheid. Met een degelijke 2ZR-FXE motor, soepele e-CVT transmissie en lage onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die milieubewust en kostenbewust willen rijden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Head-up-Display
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Smartphone Draadloos opladen
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Parkeerassistent €950
Metallic lak €590

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 december 2025
JAN 2022

Kilometerstand

XXX,241 km geregistreerd

XXX,241 km
INFO
29 januari 2022
FEB 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 februari 2020
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

22 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

Afbeeldingen

Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid 2020 – Afbeelding 1
november 2025
Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid 2020 – Afbeelding 2
november 2025
Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid 2020 – Afbeelding 3
november 2025
Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid 2020 – Afbeelding 4
november 2025
Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid 2020 – Afbeelding 5
november 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 22-09-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 2ZR-FXE
Brandstoftype Elektriciteit
Slagvolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 98 pk (72 kW)
Trekkracht 142 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,65 m
Totale breedte 1,76 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,1 s
Max. snelheid 162 km/u
Verbruik gecombineerd 1,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (H-021-GV)

Wat is de APK status van H-021-GV?

De APK van H-021-GV is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is H-021-GV een import auto?

Nee, H-021-GV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft H-021-GV gehad?

H-021-GV heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 liter motor in deze Prius?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter Atkinson-cyclus hybride motor met port-injectie.

Hoeveel pk levert deze Toyota Prius Plug-in Executive?

De gecombineerde systeemoutput is ongeveer 120 pk, waarvan de benzinemotor circa 72 pk levert.

Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?

Het WLTP-verbruik ligt rond 1,3 tot 1,5 liter per 100 km gecombineerd.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 72 pk hybride ligt de wegenbelasting meestal tussen €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De e-CVT transmissie is betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen lekkages en slijtage optreden.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Licht olieverbruik bij hoge kilometerstand

Sommige eigenaren melden dat de 2ZR-FXE motor na 150.000 km licht olieverbruik vertoont.

Signalen:

Lage olieniveaus, lichte rook uit uitlaat, mogelijk verhoogde motorgeluiden.

Let op
Transmissie

E-CVT transmissie lekkage

Bij oudere exemplaren kunnen lekkages optreden bij de e-CVT transmissie, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Olievlekken onder de auto, schokkerig schakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Gering risico
Elektronica

Elektrische batterijcapaciteit afname

Na 8-10 jaar kan de lithium-ion batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Signalen:

Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden, waarschuwingsmeldingen.

Gering risico
Elektronica

Problemen met remregeneratie systeem

Soms storingen in het remenergiesysteem waardoor regeneratief remmen minder effectief is.

Signalen:

Verminderde remrespons, waarschuwingslampje op dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid modellen

Type Plaat