Kenteken check H-039-SV
APK geldig tot mei 2026 - 2+ eigenaars - 214.419 km (peildatum sep 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken H039SV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2016) – Kenteken H-039-SV
Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2016) – Kenteken H-039-SV
Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2016) – Kenteken H-039-SV
Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2016) – Kenteken H-039-SV
Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2016) – Kenteken H-039-SV
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1597 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
- Efficiënte en relatief zuinige 2.0 TDCi dieselmotor.
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak.
- Comfortabele Titanium SE uitrusting met extra opties.
- Goede balans tussen prestaties (110 pk) en brandstofverbruik.
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland.
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden.
- Turbo slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
- Injectoren kunnen verstopt raken zonder goed onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Onderhoud en reparaties aan dieselmotor kunnen prijzig zijn.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten.
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-039-SV is een zwarte Ford Mondeo Wagon uit 2016 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze Titanium SE uitvoering combineert praktische ruimte met een krachtige en zuinige 110 pk motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare middenklasse combi.
De 2.0 TDCi motor in deze Mondeo is een 1997cc 4-cilinder turbodiesel met een vermogen van circa 110 pk (81 kW) en een koppel rond 320 Nm. De motorcode voor deze generatie 2.0 TDCi is vaak 'DW10' of een variant daarvan, een bekende Ford PSA-gebaseerde dieselmotor. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot vroegtijdige slijtage (matig probleem). Turbo's kunnen na hoge kilometerstanden slijten, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud (licht tot matig). Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren (licht probleem).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppeling vervanging rond 150.000 km. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en relatief lage onderhoudskosten in vergelijking met automaten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,8-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 110 pk dieselmotoren in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, maar komen bij goed onderhoud weinig voor.
Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi Titanium SE uit 2014 met kenteken H-039-SV is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en remmen is aan te raden. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid. Marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Ford Mondeo Wagon met kenteken H-039-SV uit 2016 is een praktische en betrouwbare middenklasse dieselcombi met een efficiënte 2.0 TDCi motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo belangrijk is. De Titanium SE uitvoering voegt extra comfort en uitrusting toe, waardoor het een aantrekkelijke keuze is voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 02
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 13
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 54
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (H-039-SV)
Wat is de APK status van H-039-SV?
De APK van H-039-SV is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-039-SV een import auto?
Ja, H-039-SV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-039-SV gehad?
H-039-SV heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi in deze Mondeo?
De motorcode is meestal 'DW10' of een variant daarvan, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel die Ford samen met PSA ontwikkelde.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of spanners kunnen falen, wat tijdige vervanging noodzakelijk maakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,8-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten. Koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan slijten door hoge belasting of onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopping of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijgevuld moet worden.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1597 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
