Kenteken check H-053-VP

APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 64.578 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-258560
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
H-053-VP
Automerk
Toyota
Toyota logo
Uitvoering
Yaris 1.5 Hybrid
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-053-VP: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Type brandstof
Benzine
Toyota Yaris 1.5 Hybrid 2017

Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2017) – Kenteken H-053-VP

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
94

Waardebehoud Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2017) – Kenteken H-053-VP

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2017) – Kenteken H-053-VP

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
89

Veiligheid Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2017) – Kenteken H-053-VP

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Toyota Yaris 1.5 Hybrid (2017) – Kenteken H-053-VP

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 13.000 - € 16.000
Adviesprijs nieuw
€ 18.317
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
299 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
1NZ
Vergelijkbare kentekens
2206 voertuigen
Keren opgezocht
636 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Yaris 1.5 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1160 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Extreem laag brandstofverbruik, zowel volgens WLTP als in de praktijk[4].
  • Zeer betrouwbare benzinemotor (1NZ-FXE) zonder turbo of bekende injectorproblemen.
  • Onderhoudsarme e-CVT automaat, speciaal ontwikkeld voor hybride toepassingen[3].
  • Lage onderhouds- en verzekeringskosten, mede door het sterke Toyota-imago.
  • Goed waardebehoud vergeleken met concurrenten.
  • Stil, comfortabel en wendbaar in de stad.

Minpunten

  • Beperkte trekkracht en topsnelheid door het lage vermogen (75 pk benzine, 100 pk totaal)[4][7].
  • Kleine kofferbak (minder dan bij conventionele Yaris-modellen).
  • Hybride accu kan op termijn (na 10+ jaar/150.000+ km) vervanging nodig hebben; kosten circa €1.500-€2.500.
  • Minder geschikt voor lange ritten op de snelweg vanwege het beperkte vermogen.
  • Beperkte opties en luxe in de basisuitvoering.
  • Minder dynamisch rijgedrag dan sportievere hatchbacks.

Uitgebreide analyse

Kenteken H-053-VP is een rode Toyota Yaris uit 2017 met een 1497cc hybride benzinemotor en automaat. Deze hatchback is voorwielaangedreven, heeft een nieuwprijs van €19.675 gehad en is populair vanwege het lage verbruik en de betrouwbaarheid. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.

De Toyota Yaris 1.5 Hybrid Aspiration uit 2014 heeft een 1.5-liter viercilinder benzinemotor (1497cc) met VVT-i technologie. De motorcode is 1NZ-FXE, specifiek voor de hybride variant[4]. Deze motor levert 75 pk bij 4800 rpm, ondersteund door een elektromotor voor een totaal systeemvermogen van 100 pk[4][7]. De motor is niet voorzien van een turbo, wat de betrouwbaarheid ten goede komt. De timing chain (distributieketting) is standaard bij Toyota en kent weinig problemen, mits tijdig onderhouden. Injectoren en olieverbruik zijn bij deze motor geen bekende pijnpunten; Toyota’s 1NZ-serie staat bekend om zijn degelijkheid. Turbo’s komen bij deze motor niet voor, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing.

De automaat in deze Yaris is een e-CVT (Electronically Controlled Continuously Variable Transmission), speciaal ontwikkeld voor hybride modellen[3]. Deze transmissie is zeer betrouwbaar en kent weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag: een olieverversing en inspectie om de 15.000 km of jaarlijks. Reparaties aan de e-CVT zijn zeldzaam, maar bij defecten kunnen de kosten oplopen vanwege de complexe hybride techniek.

Het WLTP-verbruik van de Yaris 1.5 Hybrid ligt tussen de 3,3 en 3,6 liter per 100 km (1 op 28-30 km/l)[4]. In de praktijk halen veel eigenaren 1 op 22-25 km/l, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De actuele marktwaarde voor een 2017 exemplaar ligt rond de €8.000-€10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering. Toyota’s behouden hun waarde goed, mede door het sterke imago en lage onderhoudskosten. De wegenbelasting voor 55pk in Nederland bedraagt circa €44 per maand (2025). Onderhoudskosten zijn laag: APK €35-€50, kleine beurt €150-€200, grote beurt €250-€350. Reparaties zijn zeldzaam, maar hybride componenten (accu, omvormer) kunnen op termijn duurder uitvallen.

Deze rode Toyota Yaris met kenteken H-053-VP uit 2017 is een uitstekende keuze voor wie zuinig, betrouwbaar en onderhoudsarm wil rijden. De hybride techniek is volwassen, de transmissie probleemloos en de totale eigendomskosten zijn laag. Let bij aankoop op de staat van de hybride accu en vraag naar het onderhoudshistorie.

Deze rode Toyota Yaris met kenteken H-053-VP uit 2017 is een van de zuinigste en meest betrouwbare compacte hybrides in zijn klasse. De combinatie van lage kosten, degelijke techniek en Toyota-kwaliteit maakt hem aantrekkelijk voor zowel stads- als landelijk gebruik.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Parkeerhulp €350
Radio Pakket
Metallic lak €540

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 januari 2026
JAN 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 januari 2017
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

5 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

9 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

31 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

6 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

4 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

Voertuigfoto's

Toyota Yaris 1.5 Hybrid 2017 – Afbeelding 1
december 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 05-01-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 1NZ
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1497 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 73 pk (54 kW)
Trekkracht geen
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Onbekend
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Rood
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,95 m
Breedte excl. spiegels 1,7 m
Hoogte 1,52 m
Afstand tussen assen 2,51 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,8 s
Max. snelheid 165 km/u
Gecombineerd verbruik 3,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 75 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Toyota Yaris 1.5 Hybrid (H-053-VP)

Wat is de APK status van H-053-VP?

De APK van H-053-VP is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is H-053-VP een import auto?

Ja, H-053-VP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft H-053-VP gehad?

H-053-VP heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Toyota Yaris 1.5 Hybrid?

In de praktijk verbruikt de Yaris 1.5 Hybrid gemiddeld 1 op 22-25 km/l, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het WLTP-verbruik ligt tussen de 3,3 en 3,6 l/100 km (1 op 28-30 km/l)[4].

Hoe betrouwbaar is de hybride techniek?

De hybride techniek van Toyota is zeer betrouwbaar. Problemen met de accu komen zelden voor vóór 10 jaar of 150.000 km. Reparaties aan de elektromotor of omvormer zijn uitzonderlijk.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Onderhoudskosten zijn laag: APK €35-€50, kleine beurt €150-€200, grote beurt €250-€350. Reparaties zijn zeldzaam, maar hybride componenten kunnen op termijn duurder uitvallen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 55pk?

De wegenbelasting voor 55pk in Nederland bedraagt circa €44 per maand (2025).

Wat is de actuele marktwaarde?

De actuele marktwaarde voor een 2017 exemplaar ligt rond de €8.000-€10.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Nee, de distributieketting (timing chain) van de 1NZ-FXE motor is zeer betrouwbaar en kent weinig problemen bij normaal onderhoud.

Veel voorkomende klachten

Let op
Elektronica

Hybride accu veroudering

Na 10-15 jaar of hoge kilometerstand kan de hybride accu capaciteit verliezen.

Symptomen:

Minder elektrisch rijden, hoger verbruik, storingslampje.

Laag risico
Transmissie

e-CVT olieverversing vergeten

Sommige eigenaren vergeten de transmissieolie te verversen, wat op termijn slijtage kan veroorzaken.

Symptomen:

Hakkelende overgangen, rare geluiden.

Laag risico
Motor

Kleine lekkages aan oliekoeler

Incidenteel meldingen van lekkage bij de oliekoeler, vooral bij oudere exemplaren.

Symptomen:

Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingscodes

Incidenteel storingscodes door verouderde software of sensoren.

Symptomen:

Storingslampje, verminderde prestaties.

Laag risico
Chassis

Remmen slijtage

Regeneratief remmen zorgt voor minder slijtage aan remblokken, maar remschijven kunnen roesten bij weinig gebruik.

Symptomen:

Piepende remmen, trillen bij remmen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1160 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde