Kenteken check H-074-ZX
APK verlopen - 5+ eigenaars - 172.048 km (peildatum feb 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken H074ZX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 1.5 TFSI cod (2018) – Kenteken H-074-ZX
Waardebehoud Audi A3 1.5 TFSI cod (2018) – Kenteken H-074-ZX
Onderhoud Audi A3 1.5 TFSI cod (2018) – Kenteken H-074-ZX
Veiligheid Audi A3 1.5 TFSI cod (2018) – Kenteken H-074-ZX
Prestaties Audi A3 1.5 TFSI cod (2018) – Kenteken H-074-ZX
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 1.5 TFSI cod geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1315 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige en moderne 1.5 TFSI CoD benzinemotor met cilinderuitschakeling voor lager verbruik[2].
- Degelijke, soepele 6-versnellings handbak (MQ250) met lage onderhoudskosten.
- Comfortabele en stille rijervaring, typisch Audi.
- Goede uitrusting in Sport Lease Edition (o.a. cruise control, climate control, sportstoelen).
- Scherpe occasionprijs door grote aanbod ex-leaseauto’s.
- Goed waardebehoud voor het segment.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timingketting (zie hieronder).
- Turbo en directe injectie kunnen op termijn problemen geven.
- Beperkte bagageruimte t.o.v. hatchback-variant.
- Interieur kwaliteit lager dan bij duurdere Audi-modellen.
- Weinig karakteristiek rijgedrag, vooral geschikt voor rustige bestuurders.
- APK- en onderhoudskosten zijn lager dan bij premium Duitse concurrenten, maar hoger dan bij Aziatische modellen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken H-074-ZX is een grijze Audi A3 Limousine uit 2018 met een 1495cc 1.5 TFSI CoD benzinemotor, 110pk, handgeschakeld en voorwielaandrijving. Deze compacte sedan uit het C-segment (klein midden) werd nieuw aangeboden voor €34.400 en is populair als zakelijke leasewagen en tweedehands gezinsauto. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
De 1.5 TFSI CoD (Cylinder on Demand) motorcode voor deze Audi A3 Limousine is **EA211 evo**. Deze moderne viercilinder benzinemotor (1498cc, 110kW/150pk, 250Nm koppel) is voorzien van directe injectie, turbo, variabele kleptiming en cilinderuitschakeling (CoD) voor een lager verbruik[2][5]. De motor is technisch verwant aan die in de Volkswagen Golf 7 en Seat Leon, maar heeft een eigen Audi-afstelling. De handgeschakelde versie heeft een 6-bak (MQ250), een betrouwbare transmissie die ook in andere VW-groepmodellen wordt toegepast[2].
De handgeschakelde 6-versnellingsbak (MQ250) in de Audi A3 Limousine 2018 staat bekend om zijn soepele schakeling en degelijke bouw. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €200-€250, een grote beurt €350-€450. APK-kosten bedragen €35-€50 per jaar. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppelingset (na 150.000-200.000 km) kan €800-€1.200 kosten. De voorwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging zorgen voor een comfortabele, stabiele rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.5 TFSI CoD handgeschakeld ligt rond de 5,5-6,0 l/100km (1 op 18). In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak tussen de 6,0 en 7,0 l/100km (1 op 16), afhankelijk van rijstijl en gebruik[7]. De wegenbelasting voor 110pk in Nederland bedraagt circa €55-€60 per maand (2025 tarieven). De huidige marktwaarde van een 2018 Audi A3 Limousine 1.5 TFSI CoD Sport Lease Edition met gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km) ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment.
Deze grijze Audi A3 Limousine met kenteken H-074-ZX uit 2018 is een degelijke, zuinige en comfortabele compacte sedan met een premium uitstraling. De 1.5 TFSI CoD motor is modern en zuinig, maar kent enkele bekende aandachtspunten. Onderhoud is voorspelbaar en niet extreem duur voor het segment. De auto is geschikt voor zowel zakelijk als particulier gebruik, zeker als je waarde hecht aan rijcomfort, zuinigheid en een strak design.
Deze grijze Audi A3 Limousine met kenteken H-074-ZX uit 2018 is een aantrekkelijke keuze in het C-segment, met een moderne, zuinige motor en een degelijke handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer op bekende problemen. Voor de Nederlandse automarkt biedt deze auto een goede balans tussen kosten, comfort en imago.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 06
APK keuring details: 29
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 1.5 TFSI cod (H-074-ZX)
Wat is de APK status van H-074-ZX?
De APK van H-074-ZX is verlopen op 23-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-074-ZX een import auto?
Ja, H-074-ZX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-074-ZX gehad?
H-074-ZX heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A3 Limousine 1.5 TFSI CoD handgeschakeld?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,0 en 7,0 l/100km (1 op 16), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel (WLTP) is dit 5,5-6,0 l/100km[7].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 110pk in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €55-€60 per maand (2025 tarieven).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €200-€250, grote beurt: €350-€450. APK: €35-€50. Reparaties (bijvoorbeeld koppeling) kunnen oplopen tot €1.200.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2018 exemplaar?
Tussen de €12.000 en €16.000 bij gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km).
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De MQ250-bak is zeer betrouwbaar. Incidenteel slijtage aan koppeling na 150.000-200.000 km.
Hoe betrouwbaar is de 1.5 TFSI CoD motor op de lange termijn?
Over het algemeen betrouwbaar, maar let op timingketting, turbo en olieverbruik. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of rek van de timingketting, wat tot motorschade kan leiden.
Herkenningspunten:
Tikgeluid bij koude motor, motorstoring.
Turbo problemen
Vroegtijdige defecten aan de turbo door olievervuiling of oververhitting.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, storingmotorlampje.
Directe injectie vervuiling
Vervuiling van injectoren en inlaatkleppen door directe injectie (geen port injection).
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.
Olieliek of -verbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal.
Herkenningspunten:
Olielampje gaat branden tussen services.
Elektronica/storingen
Incidenteel elektronische storingen (o.a. boordcomputer, sensoren).
Herkenningspunten:
Storinglampjes, functieverlies van hulpsystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1315 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
