Kenteken check H-078-GR
APK geldig tot feb 2027 - 8+ eigenaars - 228.046 km (peildatum feb 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken H078GR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo (2011) – Kenteken H-078-GR
Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo (2011) – Kenteken H-078-GR
Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo (2011) – Kenteken H-078-GR
Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo (2011) – Kenteken H-078-GR
Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo (2011) – Kenteken H-078-GR
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 2015 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige 2.8L V6 turbomotor met 239 kW (325 pk) en 435 Nm koppel voor sterke prestaties.
- 4x4-aandrijving (Haldex) zorgt voor goede grip en rijstabiliteit onder diverse omstandigheden.
- Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie met luxe uitrusting en sportieve uitstraling.
- Automatische 6-traps transmissie voor comfortabel rijden in combinatie met sportieve prestaties.
- FlexRide adaptieve ophanging voor instelbare rijmodi (OPC, Sport, Normal).
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit, geschikt voor dagelijks gebruik en langere ritten.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken als onderhoud wordt verwaarloosd.
- Turbo kan olielekkages vertonen, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en mogelijke motorschade.
- Automatische transmissie kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen ontwikkelen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 l/100 km) voor een benzineauto.
- Wegenbelasting in Nederland is fors vanwege het hoge vermogen en gewicht.
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld door sportieve techniek en 4x4-systeem.
Volledige analyse
Kenteken H-078-GR is een zwarte Opel Insignia Sports Tourer 2.8 T OPC 4x4 uit 2011 met een krachtige 2792cc V6 turbomotor die 239 pk levert. Deze sportieve combi uit 2009 combineert een luxe uitstraling met sterke prestaties en een automatische transmissie, ideaal voor liefhebbers van sportieve middenklasse stationwagens.
De motorcode van de 2792cc V6 turbomotor in de Opel Insignia Sports Tourer OPC is doorgaans de Z28NET, een 2.8 liter V6 turbo met 239 kW (325 pk) en 435 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn soepele krachtontwikkeling en goede prestaties, mede dankzij de turbo en directe injectie. Bekende problemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (matig tot ernstig). Daarnaast kunnen turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren voorkomen, wat het olieverbruik kan verhogen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automaat in deze Insignia is een 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan het Haldex 4x4-systeem. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud last krijgen van schakelproblemen en olielekkages. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen. Ernstige defecten zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn om te repareren. Het 4x4-systeem zorgt voor goede grip en rijstabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 9-10 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 11-12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 239 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa € 500-600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de € 1000-1500 per jaar, exclusief grotere reparaties. De nieuwprijs van € 75.695 reflecteert de luxe en sportieve uitrusting van deze OPC-variant.
Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.8 T OPC 4x4 met kenteken H-078-GR is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en versnellingsbak. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt momenteel tussen de € 10.000 en € 15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve, ruime combi zoeken met krachtige prestaties en bereid zijn om het onderhoud serieus te nemen.
Deze zwarte Opel Insignia Sports Tourer met kenteken H-078-GR uit 2011 is een krachtige en sportieve middenklasse stationwagen met een 2792cc V6 turbomotor en automatische 4x4 transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze OPC-variant een uitstekende rijervaring en luxe. Met goed onderhoud blijft deze auto een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve combi's.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,046 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,755 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,064 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,029 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,400 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: 40
APK keuring details: 18
APK keuring details: 09
APK keuring details: 09
APK keuring details: 47
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo (H-078-GR)
Wat is de APK status van H-078-GR?
De APK van H-078-GR is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-078-GR een import auto?
Ja, H-078-GR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-078-GR gehad?
H-078-GR heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.8 liter V6 turbo in deze Opel Insignia?
De motorcode is doorgaans Z28NET, een 2.8 liter V6 turbomotor met 239 kW (325 pk) en 435 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze auto?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij nalatigheid schakelproblemen en lekkages ontwikkelen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Insignia Sports Tourer OPC?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 11-12 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 9-10 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €1000 en €1500 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 239 pk sterke benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen na verloop van tijd verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo olielekkage en slijtage
De turbo kan olielekkages ontwikkelen, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en verminderde turbodruk.
Symptomen:
Blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Bij onvoldoende onderhoud kunnen schakelproblemen optreden, zoals haperen of schokken bij schakelen.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.
Haldex 4x4-systeem onderhoudsgevoeligheid
Het Haldex-koppeling systeem vereist regelmatig onderhoud; nalatigheid kan leiden tot verminderde 4x4-functionaliteit.
Symptomen:
Verminderde tractie, waarschuwingslampje 4x4, vreemde geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2015 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
