Kenteken check H-080-JT
APK geldig tot mei 2027 - 5+ eigenaars - 95.538 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor H080JT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C4 Spacetourer PureTech 130 (2019) – Kenteken H-080-JT
Waardebehoud Citroen C4 Spacetourer PureTech 130 (2019) – Kenteken H-080-JT
Onderhoud Citroen C4 Spacetourer PureTech 130 (2019) – Kenteken H-080-JT
Veiligheid Citroen C4 Spacetourer PureTech 130 (2019) – Kenteken H-080-JT
Prestaties Citroen C4 Spacetourer PureTech 130 (2019) – Kenteken H-080-JT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C4 Spacetourer PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1395 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer ruim interieur met drie individuele, verschuifbare en neerklapbare achterbanken[5][6]
- Grootste kofferbak in de klasse (537-630 liter)[6]
- Lage vaste lasten (wegenbelasting, verzekering, verbruik)[1][6]
- Comfortabele, stille rij-ervaring dankzij Citroën’s ‘Advanced Comfort’ ophanging
- Goede uitrusting in Shine-uitvoering (o.a. navigatie, climate control, achteruitrijcamera)
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak zonder bekende grote gebreken[3]
Minpunten
- Motor krachtig genoeg voor dagelijks gebruik, maar voelt onderbelast bij volle bezetting of heuvels[3]
- Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave, vooral bij koud weer of korte ritten[1]
- Matig waardebehoud vergeleken met Duitse of Japanse concurrenten[6]
- Bekende motorproblemen bij hogere kilometerstanden (zie veelvoorkomende problemen)
- Beperkte high-tech veiligheidsuitrusting t.o.v. nieuwere modellen[3]
- Interieurkwaliteit voelt basic in vergelijking met premiummerken
Volledige analyse
Kenteken H-080-JT is een rode Citroen C4 SpaceTourer uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor (96pk), handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze midi-MPV was nieuw geprijsd rond €32.880 en is populair bij gezinnen vanwege de ruime interieurindeling en praktische eigenschappen. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.
De 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor (motorcode: EB2ADT, 95,5 kW / 130 PS / 128 pk, koppel 230 Nm) is licht, zuinig en geschikt voor dagelijks stadsgebruik[2][7]. De motor is voorzien van turbo en directe injectie, wat zorgt voor een soepele trekkracht bij lage toeren. Let op: deze motorcode is gangbaar voor de 1.2 PureTech 130, maar het exacte vermogen kan per markt en uitvoering licht verschillen. In Nederland wordt deze motor vaak aangeduid als 96pk (DIN), wat overeenkomt met de fiscale vermogensaanduiding.
De handgeschakelde 6-bak is standaard in deze uitvoering en staat bekend om zijn lichte bediening en betrouwbaarheid[3]. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar schakelgedrag en koppelingsduur zijn afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Geen structurele problemen bekend, maar slijtage van de koppeling na 150.000+ km komt voor bij intensief gebruik (stad/stop-and-go).
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km) bij gemengd gebruik, terwijl de fabrieksopgave (WLTP) rond de 1 op 19,6 (5,1 l/100 km) ligt[1]. In de praktijk is 1 op 16-17 (6,0-6,2 l/100 km) realistisch bij rustig rijden. Wegenbelasting (2025) voor 96pk benzine: circa €48 per maand. APK-kosten: €35-€50 per jaar. Onderhoud (jaarlijkse kleine beurt): €150-€250, grote beurt: €300-€450. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor het segment.
De marktwaarde van een 2019 Citroen C4 SpaceTourer 1.2 PureTech Shine met kenteken H-080-JT ligt in 2025 tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie[6]. Waardebehoud is matig: na 7 jaar is circa 45-55% van de nieuwwaarde over. Deze auto is vooral interessant voor gezinnen die veel ruimte en comfort zoeken tegen lage gebruikskosten.
Deze rode Citroen C4 SpaceTourer met kenteken H-080-JT uit 2019 is een praktische, zuinige en betaalbare midi-MPV met een ruim interieur en lage vaste lasten. De 1.2 PureTech motor is geschikt voor stadsgebruik, maar minder krachtig bij volledige bezetting of heuvelachtig terrein. Onderhoud en reparatie zijn voorspelbaar, maar let op bekende motorproblemen bij hogere kilometerstanden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 55
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C4 Spacetourer PureTech 130 (H-080-JT)
Wat is de APK status van H-080-JT?
De APK van H-080-JT is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-080-JT een import auto?
Ja, H-080-JT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-080-JT gehad?
H-080-JT heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de 1.2 PureTech motor in deze uitvoering?
De motor levert 95,5 kW, wat overeenkomt met 130 PS (DIN) of 128 pk (ECE). In Nederland wordt deze motor vaak aangeduid als 96pk voor de wegenbelasting[2][7].
Wat is het praktijkverbruik van de Citroen C4 SpaceTourer 1.2 PureTech?
Fabrieksopgave (WLTP): 5,1 l/100 km (1 op 19,6). Praktijk: 6,0-7,1 l/100 km (1 op 14-16,7), afhankelijk van rijstijl en gebruik[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in 2025?
Circa €48 per maand voor een benzineauto van 96pk (tarief 2025, afhankelijk van provincie).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK: €35-€50. Kleine beurt: €150-€250. Grote beurt: €300-€450. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor het segment.
Hoe groot is de kofferbak?
537 liter (met achterbank naar achteren), uitbreidbaar tot 630 liter (achterbank naar voren)[6].
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Geen structurele problemen bekend. Koppeling kan na 150.000+ km slijtage vertonen bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage of geluid van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud of kort ritten
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring, in uiterste geval motorschade
Turbo problemen
Vervuiling of defect aan de turbo door olie- of brandstofkwaliteit, vaker bij hoge km-standen
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, storingslampje
Directe injectie vervuiling
Vervuiling van injectoren en inlaatkleppen door directe injectie, leidt tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies
Signalen:
Onrustige motor, hoger verbruik, storingslampje
Olielekken
Lekkage bij klepdeksel of turbo-aanvoer, vooral bij oudere exemplaren
Signalen:
Olievlekken onder motor, oliepeil daalt sneller
Elektronische storingen
Incidenteel problemen met boordcomputer, sensoren of infotainment
Signalen:
Storingslampjes, uitval van functies
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen C4 Spacetourer PureTech 130 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
