Kenteken check H-084-DG
APK geldig tot jan 2028 - 6 eigenaars - 82.000 km (peildatum feb 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken H084DG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2020) – Kenteken H-084-DG
Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2020) – Kenteken H-084-DG
Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2020) – Kenteken H-084-DG
Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2020) – Kenteken H-084-DG
Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (2020) – Kenteken H-084-DG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1505 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en moderne 1.5 Turbo motor met directe injectie voor een goede balans tussen vermogen en verbruik.
- Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie met veel laadruimte.
- Comfortabele rijervaring met goed afgestemde ophanging en stabiele handling.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features in de Exclusive uitvoering.
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en marktpositie.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden problemen geven, wat motoronregelmatigheden veroorzaakt.
- Turbo kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud defect raken.
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl, wat extra onderhoudskosten betekent.
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Interieurafwerking is degelijk maar niet premium, wat voor sommigen een minpunt kan zijn.
Gedetailleerde analyse
Kenteken H-084-DG is een blauwe Opel Insignia Sports Tourer 1.5 Turbo Exclusive uit 2020 met een 1490cc 4-cilinder benzinemotor die 121 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, met een nieuwprijs van circa €43.950.
De 1.5 Turbo motor in deze Opel Insignia heeft de motorcode vaak aangeduid als 'SIDI' (Spark Ignition Direct Injection) en is een 1.5-liter viercilinder turbomotor met directe benzine-injectie. Deze motor levert 121 pk (89 kW) en is bekend onder de aanduiding 1.5 Turbo (1490cc). De motor is relatief modern en zuinig, maar er zijn meldingen van enkele problemen zoals kettinggeleiders in de distributieketting die kunnen slijten, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (categorie Motor, ernst orange). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik of slecht onderhoud kunnen problemen ontstaan (Motor, yellow). Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop (Motor, yellow). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans normaal, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De handgeschakelde transmissie van de Opel Insignia 1.5 Turbo is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl (Transmissie, yellow). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De handling van de Sports Tourer is comfortabel en stabiel, mede dankzij het voorwielaandrijvingssysteem en een goed afgestemde ophanging.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 121 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van kenteken H-084-DG is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo-onderhoud. Vraag naar eventuele reparaties aan de motor en transmissie. Controleer de koppeling en test de auto op onregelmatigheden in motorloop en schakelen. De marktwaarde van een 2017 Opel Insignia Sports Tourer 1.5 Turbo Exclusive ligt momenteel tussen €15.000 en €19.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een ruime, comfortabele combi zoekt met een moderne benzinemotor.
Deze blauwe Opel Insignia Sports Tourer met kenteken H-084-DG uit 2020 is een praktische en comfortabele middenklasse combi met een efficiënte 1.5 Turbo benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 57
De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo (H-084-DG)
Wat is de APK status van H-084-DG?
De APK van H-084-DG is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-084-DG een import auto?
Nee, H-084-DG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-084-DG gehad?
H-084-DG heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 Turbo motor in de Opel Insignia Sports Tourer 2017?
De motorcode wordt vaak aangeduid als 'SIDI' (Spark Ignition Direct Injection) voor de 1.5-liter turbomotor met directe benzine-injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met beperkte bekende defecten. Koppeling kan slijten rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 121 pk benzine Opel Insignia in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 Opel Insignia Sports Tourer 1.5 Turbo Exclusive?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €19.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen na langere tijd slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectorproblemen
Verstopte of slecht functionerende brandstofinjectoren kunnen onregelmatige motorloop veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage
De turbo kan bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud defect raken.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en gebruik, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Opel Insignia Sports Tourer 1.5 DI Turbo modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|