Kenteken check H-115-GV

APK verlopen - 3 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-064380
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
H-115-GV
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
E 300 de
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-115-GV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Elektriciteit
Mercedes-Benz E 300 de 2020

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 300 de (2020) – Kenteken H-115-GV

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
88

Waardebehoud Mercedes-Benz E 300 de (2020) – Kenteken H-115-GV

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 300 de (2020) – Kenteken H-115-GV

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Mercedes-Benz E 300 de (2020) – Kenteken H-115-GV

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties Mercedes-Benz E 300 de (2020) – Kenteken H-115-GV

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 36.000 - € 44.000
Nieuwprijs
€ 69.086
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
116 dagen verlopen
Eigenaren
3 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
654920
Vergelijkbare kentekens
6 voertuigen
Bekeken
446 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 300 de bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2060 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer zuinig in praktijkgebruik, vooral op de snelweg
  • Luxe interieur en ruim achterin
  • Krachtige hybride aandrijflijn (306 pk, 700 Nm)
  • Soepele en betrouwbare 9-traps automaat
  • Goed waardebehoud voor een premium middenklasser
  • Lage bijtelling voor zakelijke rijders (tot 2025)

Minpunten

  • Beperkte elektrische actieradius (25-33 km)
  • Hogere aanschaf- en onderhoudskosten
  • Batterij veroudert, kans op dure vervanging
  • Minder bagageruimte dan niet-hybride varianten
  • Complexe techniek, kans op dure reparaties
  • Hogere wegenbelasting dan benzine/elektrische modellen

Volledige analyse

Kenteken H-115-GV is een grijze Mercedes-Benz E-klasse uit 2020 met een 1950cc hybride diesel motor, automaat en een nieuwprijs van €65.495. Deze Business Solution AMG-variant combineert luxe, zuinigheid en kracht, maar kent ook specifieke aandachtspunten voor de Nederlandse koper. Dit rapport geeft een volledig beeld van techniek, praktijk, kosten en betrouwbaarheid.

## Motorcode & Techniek De Mercedes-Benz E-klasse 300 de Business Solution AMG uit 2016 is uitgerust met een 2,1-liter (1950cc) viercilinder OM651-dieselmotor, gecombineerd met een elektromotor voor een totaal vermogen van 306 pk en 700 Nm koppel[5][9]. De motorcode voor deze 1950cc diesel is **OM651 DE 22 LA**. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten: - **Timing chain**: De distributieketting kan op hogere leeftijd of bij onvoldoende onderhoud slijtage vertonen (categorie: **orange**). Regelmatige olieverversing is cruciaal. - **Turbo**: De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven (categorie: **orange**). - **Injectoren**: De common-rail injectoren zijn gevoelig voor vervuiling door slechte dieselkwaliteit (categorie: **yellow**). - **Olieverbruik**: Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren (categorie: **yellow**). Deze motor is gekoppeld aan een 9-traps automaat (9G-Tronic), die bekend staat om zijn soepele schakelingen en betrouwbaarheid. Toch zijn er incidentele meldingen van software-updates en schakelproblemen bij hoge leeftijd of veelvuldig gebruik (categorie: **yellow**).

## Transmissie & Rijgedrag De 9G-Tronic automaat is een sterk punt van deze E-klasse. De overgang tussen elektrisch en diesel rijden is vrijwel onmerkbaar, wat bijdraagt aan het comfort[3][5]. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag bij tijdige olie- en filterverversing (circa €400-€600 per grote beurt). APK-kosten liggen rond de €40-€60 per jaar, afhankelijk van de keuze van de garage. Servicekosten bij een merkdealer bedragen gemiddeld €500-€800 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand.

## Praktijkverbruik & Kosten - **WLTP-verbruik**: Officieel verbruik ligt rond de 1 op 33 (3,0 l/100km), maar in de praktijk haal je met gemengd rijden 1 op 22-25 (4,0-4,5 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektromotor[2][3]. - **Wegenbelasting**: Voor een 143pk diesel uit 2016 betaal je in Nederland circa €1.200 per jaar (2025), afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. - **Marktwaarde**: De huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en opties. Het waardebehoud is redelijk, mede door de luxe uitstraling en zuinige aandrijflijn. - **Onderhoudskosten**: Reken op €1.000-€1.500 per jaar aan service, reparaties en banden, exclusief onverwachte grote storingen.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - Zeer zuinige hybride diesel, ideaal voor lange ritten en zakelijk gebruik[2][3]. - Luxe interieur en ruim achterin, typisch Mercedes-Benz[3]. - Krachtige combinatie van diesel en elektromotor (306 pk, 700 Nm)[5][9]. - Soepele 9-traps automaat en comfortabel rijgedrag[3][5]. - Goed waardebehoud voor een premium middenklasser. - Lage bijtelling (tot 2025) voor zakelijke rijders door lage CO₂-uitstoot. **Nadelen** - Beperkte elektrische actieradius (25-33 km), vooral in de winter[3]. - Hogere aanschafprijs en onderhoudskosten dan conventionele dieselmodellen. - Batterij veroudert, met kans op dure vervanging na 8-10 jaar. - Minder bagageruimte dan niet-hybride varianten door accupakket[3]. - Complexe techniek kan leiden tot dure reparaties buiten garantie. - Hogere wegenbelasting dan benzine- of volledig elektrische modellen.

Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken H-115-GV uit 2020 is een luxe, zuinige en krachtige hybride diesel sedan, ideaal voor de zakelijke rijder die veel kilometers maakt. De combinatie van comfort, technologie en zuinigheid is sterk, maar de complexe hybride techniek vraagt om zorgvuldig onderhoud en brengt hogere kosten met zich mee. Bij aankoop is een grondige keuring en onderhoudshistorie essentieel om onverwachte kosten te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €1178
High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €452
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1029
Adaptive Cruise Control €1071
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €535
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €595
Leer Pakket
Metallic lak €1035
Runflat €333

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 januari 2020
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

20 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

13 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

11 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz E 300 de 2020 – Afbeelding 1
maart 2025
Mercedes-Benz E 300 de 2020 – Afbeelding 2
maart 2025
Mercedes-Benz E 300 de 2020 – Afbeelding 3
maart 2025
Mercedes-Benz E 300 de 2020 – Afbeelding 4
maart 2025
Mercedes-Benz E 300 de 2020 – Afbeelding 5
maart 2025
Mercedes-Benz E 300 de 2020 – Afbeelding 6
maart 2025
Mercedes-Benz E 300 de 2020 – Afbeelding 7
maart 2025
Mercedes-Benz E 300 de 2020 – Afbeelding 8
maart 2025

+12

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 20-11-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 654920
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume 1950 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 194 pk (143 kW)
Maximaal koppel 700 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,99 m
Totale breedte 1,91 m
Hoogte 1,5 m
Wielafstand 2,94 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 5,9 s
Topsnelheid begrensd 250 km/u
Gecombineerd verbruik 1,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 34 g/km
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz E 300 de (H-115-GV)

Wat is de APK status van H-115-GV?

De APK van H-115-GV is verlopen op 20-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is H-115-GV een import auto?

Nee, H-115-GV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft H-115-GV gehad?

H-115-GV heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz E-klasse 300 de?

In de praktijk haal je gemiddeld 1 op 22-25 (4,0-4,5 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektromotor. Officieel (WLTP) is dit 1 op 33 (3,0 l/100km)[2][3].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 143pk diesel uit 2016?

Circa €1.200 per jaar (2025), afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €1.000-€1.500 per jaar aan service, reparaties en banden, exclusief onverwachte grote storingen.

Hoe lang gaat de accu mee?

De accu gaat gemiddeld 8-10 jaar mee, afhankelijk van gebruik en onderhoud. Vervanging kan €5.000-€8.000 kosten.

Wat is de huidige marktwaarde?

Tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en opties.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

De 9G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar incidenteel zijn er software-updates of schakelproblemen bij hoge leeftijd of veelvuldig gebruik (categorie: yellow).

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Distributieketting slijtage

Timing chain kan op hogere leeftijd slijtage vertonen

Symptomen:

Geluid, motorstoring

Let op
Motor

Turbo problemen

Turbo kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven

Symptomen:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Laag risico
Motor

Injector vervuiling

Common-rail injectoren gevoelig voor vervuiling

Symptomen:

Onregelmatig stationair, vermogensverlies

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Licht verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren

Symptomen:

Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen

Laag risico
Transmissie

Automaat software/storing

Incidentele software-updates of schakelproblemen

Symptomen:

Haperende schakelingen, storingslampje

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2060 kg. Dat is 72% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz E 300 de exemplaren

Type Plaat