Kenteken check H-121-JR

APK geldig tot feb 2027 - 3 eigenaars - 104.265 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-090416
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
H-121-JR
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
308 SW 1.5 BlueHDi 130
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-121-JR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Diesel
Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 2020

Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2020) – Kenteken H-121-JR

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
40

Waardebehoud Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2020) – Kenteken H-121-JR

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2020) – Kenteken H-121-JR

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2020) – Kenteken H-121-JR

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
88

Prestaties Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (2020) – Kenteken H-121-JR

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 13.000 - € 16.000
Adviesprijs nieuw
€ 34.499
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
343 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
YH01
Vergelijkbare kentekens
127 voertuigen
Keren opgezocht
1.000 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1370 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en moderne 1.5 BlueHDi dieselmotor met 130 pk en 300 Nm koppel
  • Handgeschakelde 6-bak met goede betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten
  • Ruime en praktische combi met comfortabele rij-eigenschappen
  • GT-Line uitvoering met extra luxe en sportieve uitstraling
  • Redelijk waardevast in de tweedehandsmarkt
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën zoals Start-Stop en DPF

Minpunten

  • Injecteurstoringen kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud
  • Turbo kan defect raken bij hoge kilometerstanden of slechte verzorging
  • Matig olieverbruik bij sommige exemplaren
  • Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Sommige elektronische systemen kunnen storingen vertonen bij oudere modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken H-121-JR is een blauwe Peugeot 308 SW uit 2020 met een 1499cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor die 96 kW (130 pk) levert. Deze handgeschakelde GT-Line uitvoering is een praktische en zuinige combi in het klein-midden segment, oorspronkelijk nieuwprijs circa €32.670.

De motorcode van de 1.5 BlueHDi diesel is PSA DV5, een 1499cc 4-cilinder common rail turbodiesel met variabele turbo en intercooler. Deze motor levert 130 pk en 300 Nm koppel, voldoet aan Euro 6d-TEMP emissienormen en is voorzien van een Bosch CP4.1 EVO brandstofpomp. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en injecteurstoringen, maar timingkettingproblemen zijn zeldzaam en vaak gerelateerd aan onderhoud. Turbo defecten komen incidenteel voor, vooral bij hoge kilometerstanden of slechte onderhoudshistorie.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, mits tijdig olie ververst. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij oudere exemplaren kunnen koppelingsproblemen optreden. De handling van de 308 SW is goed dankzij het voorwielaandrijvingsconcept en het onderstel, wat zorgt voor een stabiele en comfortabele rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 3,4-4,4 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 96 kW diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.

De huidige marktwaarde van een Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi GT-Line uit 2017 ligt tussen €13.000 en €17.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door zuinigheid en praktische inzetbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk om onderhoudsdocumentatie te controleren, vooral injectoren en turbo, en een proefrit te maken om transmissie en motorgeluiden te beoordelen.

Deze blauwe Peugeot 308 SW met kenteken H-121-JR uit 2020 is een praktische, zuinige en comfortabele combi met een moderne 1.5 BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding in het segment.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen €180
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €1050
eCall €250
Metallic lak €590

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 februari 2026
FEB 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 februari 2020
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

12 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

7 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers werken niet goed

2 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Voertuigfoto's

Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 2020 – Afbeelding 1
januari 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 20-02-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code YH01
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1499 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht 300 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Blauw
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,59 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,0 s
Max. snelheid 203 km/u
Gecombineerd verbruik 3,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 95 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 (H-121-JR)

Wat is de APK status van H-121-JR?

De APK van H-121-JR is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is H-121-JR een import auto?

Nee, H-121-JR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft H-121-JR gehad?

H-121-JR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 BlueHDi diesel in de Peugeot 308 SW 2017?

De motorcode is PSA DV5, een 1499cc 4-cilinder common rail turbodiesel met 130 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,4-4,4 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?

Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi GT-Line?

Tussen €13.000 en €17.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Injecteurstoringen

Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slecht starten, vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerig lopen, rook uit uitlaat, motorstoringslampje aan.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Symptomen:

Lage oliepeil, blauwe rook bij accelereren.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage

Schakelen wordt moeilijker door slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde bak.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Soms problemen met sensoren of infotainmentsysteem, wat storingslampjes kan veroorzaken.

Symptomen:

Storingslampjes dashboard, haperende multimedia.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 308 SW 1.5 BlueHDi 130 exemplaren

Type Plaat