Kenteken check H-121-NT
APK verlopen - 4 eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor H121NT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda CITIGOe iV (2020) – Kenteken H-121-NT
Waardebehoud Skoda CITIGOe iV (2020) – Kenteken H-121-NT
Onderhoud Skoda CITIGOe iV (2020) – Kenteken H-121-NT
Veiligheid Skoda CITIGOe iV (2020) – Kenteken H-121-NT
Prestaties Skoda CITIGOe iV (2020) – Kenteken H-121-NT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda CITIGOe iV komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1235 kg en elektrisch.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- 36,8 kWh batterij met bruikbare capaciteit van 32,3 kWh
- Redelijke WLTP-actieradius van circa 252 km
- Snelladen tot 80% in ongeveer 60 minuten via 40 kW DC
- Regeneratief remmen voor extra efficiëntie
- Lage gebruikskosten en onderhoud door elektrische aandrijving
Waar je op moet letten
- Beperkte topsnelheid van 130 km/u, minder geschikt voor lange snelwegritten
- Laadtijd aan gewone huishoudelijke stekker is lang (tot 12 uur)
- Batterijdegradatie na meerdere jaren mogelijk
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte door compacte formaat
- Sommige software bugs en updates kunnen nodig zijn
- 12V accu kan na jaren vervangen moeten worden
Uitgebreide analyse
Kenteken H-121-NT is een grijze elektrische Skoda Citigo e-iV EV Style uit 2020 met 61 pk vermogen. Deze compacte stadsauto combineert een 36,8 kWh lithium-ion batterij met een actieradius die geschikt is voor dagelijks gebruik in de stad en korte ritten.
De Skoda Citigo e-iV EV Style uit 2020 beschikt over een 61 kW (82 pk) sterke elektromotor met 212 Nm koppel, die de voorwielen aandrijft via een automatische transmissie. De acceleratie van 0-100 km/u duurt circa 12,3 seconden, met een topsnelheid van 130 km/u. Dit maakt de auto geschikt voor stadsverkeer en korte snelwegritten.
De automatische transmissie is een enkele versnelling, typisch voor elektrische voertuigen, wat zorgt voor een soepele en directe respons. Het compacte formaat en lichte gewicht maken de Citigo e-iV wendbaar en gemakkelijk te parkeren in stedelijke omgevingen. Regeneratief remmen is aanwezig en helpt de batterij bij te laden tijdens het afremmen, wat het rijbereik positief beïnvloedt.
De batterijcapaciteit bedraagt 36,8 kWh (bruto) met 32,3 kWh bruikbaar. De WLTP-actieradius ligt rond de 252 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 200 km afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden. Het energieverbruik volgens WLTP is 14,8 kWh/100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger rond 16-18 kWh/100 km. Laden kan via een 7,2 kW AC wallbox in circa 4 uur 15 minuten tot 80%, of via een 40 kW DC snellader in ongeveer 60 minuten tot 80%. De 12V accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn enkele meldingen van software-updates en lichte batterijdegradatie na meerdere jaren.
Voor kopers met kenteken H-121-NT en bouwjaar 2020 is de Citigo e-iV EV Style een betaalbare en praktische elektrische stadsauto. Let bij aankoop op de staat van de batterij en vraag naar onderhoudshistorie, vooral software-updates. De garantie op de batterij is doorgaans 8 jaar of 160.000 km, wat vertrouwen geeft in de duurzaamheid. De compacte afmetingen en lage gebruikskosten maken het een aantrekkelijke optie voor stedelijke mobiliteit.
Deze grijze Skoda Citigo e-iV met kenteken H-121-NT uit 2020 is een betrouwbare en efficiënte elektrische stadsauto met een goede balans tussen actieradius, laadtijden en rijcomfort. Ondanks enkele kleine nadelen zoals beperkte topsnelheid en matige snellaadsnelheid, biedt hij een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda CITIGOe iV (H-121-NT)
Wat is de APK status van H-121-NT?
De APK van H-121-NT is verlopen op 18-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-121-NT een import auto?
Nee, H-121-NT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-121-NT gehad?
H-121-NT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Skoda Citigo e-iV EV Style (2020)?
De batterijcapaciteit is 36,8 kWh bruto, waarvan 32,3 kWh bruikbaar.
Wat is de WLTP-actieradius van deze auto?
De WLTP-actieradius bedraagt ongeveer 252 km, in de praktijk vaak rond 200 km.
Hoe snel kan de batterij worden opgeladen?
Met een 7,2 kW AC wallbox duurt het laden tot 80% ongeveer 4 uur en 15 minuten. Met een 40 kW DC snellader duurt het laden tot 80% circa 60 minuten.
Wat is het energieverbruik van de Citigo e-iV?
Het WLTP-verbruik is 14,8 kWh per 100 km, in de praktijk ligt dit meestal tussen 16 en 18 kWh per 100 km.
Hoe is het rijgedrag van de Citigo e-iV?
De auto is wendbaar en soepel dankzij de elektrische aandrijving en regeneratief remmen, ideaal voor stadsverkeer.
Welke garantie geldt op de batterij?
De batterij heeft doorgaans een garantie van 8 jaar of 160.000 km.
Veel voorkomende klachten
Batterijcapaciteit en degradatie
Na enkele jaren kan de bruikbare batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere rijafstand per laadbeurt, langere laadtijden.
Software-updates en bugs
Soms zijn er softwareproblemen die het energiebeheer of laadsnelheid beïnvloeden.
Signalen:
Onverwachte waarschuwingen, laadproblemen of verminderde prestaties.
12V accu problemen
De 12V accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden, wat startproblemen kan veroorzaken.
Signalen:
Moeilijk starten, waarschuwingen op dashboard.
Laadsysteem storingen
Soms problemen met communicatie tussen auto en laadpaal, vooral bij oudere softwareversies.
Signalen:
Laadproces stopt onverwacht of start niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1235 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
