Kenteken check H-125-FT
APK verlopen - 5+ eigenaars - 104.090 km (peildatum aug 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken H125FT
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper S (2016) – Kenteken H-125-FT
Waardebehoud MINI Clubman Cooper S (2016) – Kenteken H-125-FT
Onderhoud MINI Clubman Cooper S (2016) – Kenteken H-125-FT
Veiligheid MINI Clubman Cooper S (2016) – Kenteken H-125-FT
Prestaties MINI Clubman Cooper S (2016) – Kenteken H-125-FT
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze MINI Clubman Cooper S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1465 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en responsieve 2.0L turbomotor met 192 pk
- Comfortabele en soepele 8-traps automaat
- Praktische Clubman carrosserie met extra ruimte
- Sportief rijgedrag met goede wegligging
- Relatief zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributiekettingspanner bij hogere km-standen
- Verhoogd olieverbruik na langere gebruiksduur
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Satellietnavigatie kan traag reageren
- Beperkte achteruitzicht door design
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 141 pk
Volledige analyse
Kenteken H-125-FT is een grijze Mini Mini Clubman 2.0 Cooper S Chili Serious Business uit 2016 met een 1998cc 4-cilinder turbobenzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte combi met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €46.082 en biedt een sportieve rijervaring gecombineerd met praktische bruikbaarheid.
De motor in deze Mini Clubman is een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie, bekend onder de motorcode N18 (BMW motorcode voor 2.0L turbo 4-cilinder in Mini Cooper S vanaf 2014). Deze motor levert ongeveer 141 kW (192 pk) en 280 Nm koppel, met een DOHC 16-kleppen configuratie. De motor staat bekend om zijn levendige prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP), die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn aan te raden om hoge reparatiekosten te vermijden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 tot 6,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 141 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 2.0 Cooper S Chili Serious Business met kenteken H-125-FT uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en transmissieonderhoud. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingspannerproblemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om de staat van de automaat en motor te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Mini Mini Clubman met kenteken H-125-FT uit 2016 is een sportieve en praktische compacte combi met een krachtige 2.0L turbomotor en comfortabele automaat. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Clubman Cooper S (H-125-FT)
Wat is de APK status van H-125-FT?
De APK van H-125-FT is verlopen op 30-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-125-FT een import auto?
Ja, H-125-FT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-125-FT gehad?
H-125-FT heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0L motor in deze Mini Clubman?
De motorcode is N18, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie gebruikt in Mini Cooper S vanaf 2014.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing van vloeistofverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Clubman?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,3-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie in Nederland.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Distributiekettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten of falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan na langere tijd meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud of slijtage van onderdelen.
Signalen:
Schokken bij opschakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie lekken of minder efficiënt worden door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Elektronica storingen in infotainmentsysteem
Het navigatiesysteem kan traag reageren of vastlopen.
Signalen:
Vertraging in navigatie, vastlopen scherm.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
MINI Clubman Cooper S in Nederland
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
