Kenteken check H-129-TB

APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-098398
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
H-129-TB
Automerk
Alfa Romeo
Alfa Romeo logo
Uitvoering
Giulia 2.2 Diesel
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-129-TB: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Diesel
Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel 2018

Betrouwbaarheid Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel (2018) – Kenteken H-129-TB

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
63

Waardebehoud Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel (2018) – Kenteken H-129-TB

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel (2018) – Kenteken H-129-TB

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel (2018) – Kenteken H-129-TB

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel (2018) – Kenteken H-129-TB

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 17.000 - € 20.000
Nieuwprijs
€ 37.950
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
299 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
55266388
Vergelijkbare voertuigen in NL
5 voertuigen
Keren opgezocht
378 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1449 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer zuinig (praktijk 5,0–5,5 l/100 km)
  • Lage CO2-uitstoot (109 g/km), fiscaal voordelig
  • Sportief en comfortabel rijgedrag
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-bak
  • Ruime kofferbak (480 liter)
  • Goed uitgeruste Business-uitvoering

Waar je op moet letten

  • Interieurkwaliteit blijft achter bij Duitse concurrenten
  • Beperkt vermogen (100 pk), trage acceleratie
  • Hogere wegenbelasting dan benzine
  • Beperkt aanbod en duurdere onderdelen
  • Geen vierwielaandrijving
  • Elektronica gevoelig voor storingen

Uitgebreide analyse

Kenteken H-129-TB is een witte Alfa Romeo Giulia uit 2018 met een 2143cc 4-cilinder turbodiesel (100pk), handgeschakeld, en behoort tot de Eco Business-uitvoering. Deze middenklasse sedan werd nieuw aangeboden voor €39.950 en is vooral interessant voor zakelijke rijders vanwege het lage verbruik en de aantrekkelijke fiscale positie. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motor & Techniek **Motorcode & Identificatie** De Alfa Romeo Giulia 2.2 Eco Business (2016) is uitgerust met de 2.2 JTDm Multijet II motor, motorcode 2143A900. Dit is een 2143cc (2,1 liter) 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie, 16 kleppen en een vermogen van 100 kW (136 pk) bij 4.250 tpm[2][6]. Het koppel bedraagt 380 Nm bij 1.500 tpm[6]. Deze motor is ontwikkeld voor lage emissies en zuinig rijden, met name geschikt voor de zakelijke markt. **Bekende Problemen** - **Timing chain**: Geen wijdverbreide meldingen van slijtage of breuk, maar regelmatig onderhoud is aanbevolen (categorie: motor, ernst: yellow). - **Turbo**: Incidentele meldingen van turbo-problemen bij hoge kilometerstanden, vooral bij intensief gebruik (categorie: motor, ernst: orange). - **Injectoren**: Geen structurele problemen bekend, maar zoals bij alle common-rail diesels kunnen vervuiling of lekkages voorkomen (categorie: motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik**: Geen algemeen bekend probleem bij deze motor, maar controleer het oliepeil regelmatig (categorie: motor, ernst: yellow). **Transmissie** De handgeschakelde 6-bak (Getrag G217) is betrouwbaar en kent weinig bekende defecten[2]. Onderhoudskosten zijn laag, mits tijdig vervanging van koppelingset en transmissieolie. Geen structurele problemen gemeld (categorie: transmissie, ernst: green).

## Transmissie & Rijgedrag De Giulia 2.2 Eco Business met kenteken H-129-TB is voorwielaangedreven en beschikt over een sportieve, directe besturing. De handgeschakelde versnellingsbak biedt een prettige schakelervaring en past goed bij het karakter van de auto. Het chassis is afgestemd op comfort en sportiviteit, met een goede wegligging en voldoende demping voor Nederlandse wegen.

## Praktische Kosten **Verbruik** - **WLTP**: Onbekend voor deze exacte uitvoering, maar vergelijkbare 2.2 JTDm-modellen halen officieel 4,2 l/100 km (67 mpg)[2]. - **Praktijk**: Reken op 5,0–5,5 l/100 km (19–21 km/l) bij normaal gebruik, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[2]. **Wegenbelasting** Voor een dieselpersonenauto van 100 pk (74 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). Dit is gebaseerd op het gewicht (ca. 1.500 kg) en de CO2-uitstoot (109 g/km)[2]. **Onderhoudskosten** - **APK**: €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt**: €200–€400 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en werkplaats. - **Reparaties**: Geen structurele dure problemen bekend. Incidentele reparaties (remmen, ophanging, elektronica) kunnen oplopen tot €500–€1.000 per keer. - **Bandenslijtage**: Voorwielaangedreven modellen slijten voorbanden sneller; budget €150–€250 per band per 2–3 jaar. **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde van een witte Alfa Romeo Giulia 2.2 Eco Business (2018) met gemiddelde kilometerstand (100.000–150.000 km) ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een Italiaanse middenklasser; reken op 40–50% restwaarde na 8–9 jaar.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Zeer zuinige dieselmotor, ideaal voor lange ritten en zakelijk gebruik[1][2]. - Lage CO2-uitstoot (109 g/km) en daardoor fiscaal aantrekkelijk voor zakelijke rijders[2][7]. - Sportief en comfortabel rijgedrag, met een stijlvol interieur[3]. - Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten[2]. - Ruime kofferbak (480 liter) en praktische sedanuitvoering. - Goed uitgeruste Business-uitvoering met klimaatregeling, cruise control en infotainment[7]. **Nadelen** - Interieurkwaliteit blijft achter bij Duitse concurrenten (Audi A4, Mercedes C-Klasse)[3]. - Beperkt vermogen (100 pk) voor een auto van deze klasse; acceleratie is rustig (0–100 km/u in ca. 9,0 seconden)[6]. - Hogere wegenbelasting dan vergelijkbare benzine-modellen. - Beperkt aanbod op de occasionmarkt; onderdelen kunnen duurder zijn dan bij Duitse merken. - Geen vierwielaandrijving beschikbaar in deze uitvoering. - Elektronica (o.a. infotainment) kan gevoelig zijn voor storingen (categorie: elektronica, ernst: orange).

Deze witte Alfa Romeo Giulia met kenteken H-129-TB uit 2018 is een zuinige en fiscaal aantrekkelijke zakelijke sedan, met een betrouwbare dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Het rijplezier en design zijn pluspunten, maar het interieur en het beperkte vermogen zijn minpunten ten opzichte van Duitse concurrenten. Onderhoudskosten zijn redelijk, maar het waardebehoud is matig. Voor de zakelijke rijder die zuinigheid en stijl combineert, blijft de Giulia 2.2 Eco Business een interessante keuze.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen €150
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1400
Lane Change Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €350
Smartphone Draadloos opladen €350
Parkeerhulp €490
Navigatie €1100
Leer €1800
Metallic lak €930
Runflat €100

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 januari 2026
JAN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 januari 2018
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

15 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

13 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

28 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

5 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

6 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

Afbeeldingen

Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel 2018 – Afbeelding 1
Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel 2018 – Afbeelding 2
Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel 2018 – Afbeelding 3
Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel 2018 – Afbeelding 4
Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel 2018 – Afbeelding 5
Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel 2018 – Afbeelding 6
Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel 2018 – Afbeelding 7
Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel 2018 – Afbeelding 8

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 15-01-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 55266388
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 2143 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 136 pk (100 kW)
Maximaal koppel 380 Nm
Aangedreven wielen Onbekend
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Wit
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,64 m
Totale breedte 1,86 m
Voertuighoogte 1,44 m
Wielafstand 2,82 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 530 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,0 s
Topsnelheid begrensd 210 km/u
Verbruik gecombineerd 4,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 109 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel (H-129-TB)

Wat is de APK status van H-129-TB?

De APK van H-129-TB is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is H-129-TB een import auto?

Ja, H-129-TB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft H-129-TB gehad?

H-129-TB heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoe zuinig is de Alfa Romeo Giulia 2.2 Eco Business in de praktijk?

In de praktijk verbruikt deze Giulia circa 5,0–5,5 liter diesel per 100 km (19–21 km/l), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officieel (WLTP) is het verbruik 4,2 l/100 km (67 mpg)[2].

Wat is de actuele marktwaarde van een 2018 Giulia 2.2 Eco Business?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen €12.000 en €16.000 bij een gemiddelde kilometerstand (100.000–150.000 km), afhankelijk van staat en onderhoudshistorie.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Voor een dieselpersonenauto van 100 pk (74 kW) betaal je circa €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze Giulia?

Geen structurele problemen, maar incidenteel turbo-slijtage bij hoge kilometerstanden en mogelijk elektronica-storingen. Olieverbruik en injectorproblemen zijn zeldzaam[2][6].

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 6-bak (Getrag G217) is betrouwbaar en kent weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag, mits tijdige vervanging van koppelingset en transmissieolie[2].

Hoe scoort de Giulia op comfort en ruimte ten opzichte van Duitse concurrenten?

De Giulia biedt sportief rijgedrag en een stijlvol interieur, maar de afwerking en materialen zijn minder luxe dan bij Audi A4 of Mercedes C-Klasse. De kofferbak is ruim (480 liter) en het comfort is goed voor Nederlandse wegen[3].

Veel voorkomende klachten