Kenteken check H-138-XZ
APK geldig tot jun 2026 - 8 eigenaars - 84.790 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 16 bevindingen voor H138XZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW up! 1.0 (2020) – Kenteken H-138-XZ
Waardebehoud VW up! 1.0 (2020) – Kenteken H-138-XZ
Onderhoud VW up! 1.0 (2020) – Kenteken H-138-XZ
Veiligheid VW up! 1.0 (2020) – Kenteken H-138-XZ
Prestaties VW up! 1.0 (2020) – Kenteken H-138-XZ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW up! 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 980 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer
- Lage onderhoudskosten
- Goede brandstofefficiëntie
- Redelijk waardebehoud
- Lage wegenbelasting
Waar je op moet letten
- Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
- Relatief lage topsnelheid
- Geen turbo voor extra vermogen
- Beperkte opties voor langere ritten
Uitgebreide analyse
Kenteken H-138-XZ is een zwarte Volkswagen Up uit 2020 met een 999cc motor. Deze auto is een hatchback in de mini-klasse en heeft een handmatige transmissie. De nieuwprijs was €15.105.
De Volkswagen Up 1.0 uit 2020 heeft een 999cc driecilinder benzinemotor met een vermogen van 44 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de EA211-motorenfamilie. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, hoewel deze niet specifiek voor de Up zijn gedocumenteerd. Turbo's zijn niet aanwezig in deze versie, dus problemen daarmee zijn niet relevant. Injectoren en olieverbruik zijn geen algemene problemen voor deze motor, maar regelmatig onderhoud is essentieel om deze te voorkomen.
De handmatige transmissie van de Volkswagen Up is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar regelmatige controle is nodig om grote reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Up 1.0 volgens de WLTP-normen is niet expliciet vermeld voor deze specifieke versie, maar voor vergelijkbare modellen ligt het rond de 44 mpg. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Up zijn waarde redelijk goed. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en servicekosten die rond de €200-€500 per jaar liggen, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto. De wegenbelasting voor een auto van 44 pk in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn zijn compacte formaat, lage onderhoudskosten en goede brandstofefficiëntie. Nadelen zijn de beperkte ruimte voor passagiers en bagage, evenals de relatief lage topsnelheid van 101 mph.
Deze zwarte Volkswagen Up met kenteken H-138-XZ uit 2020 is een goede keuze voor stadsrijders die een zuinige en betrouwbare auto zoeken. Echter, voor langere ritten of meer passagiers kan hij beperkt zijn.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
+13
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW up! 1.0 (H-138-XZ)
Wat is de APK status van H-138-XZ?
De APK van H-138-XZ is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-138-XZ een import auto?
Nee, H-138-XZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-138-XZ gehad?
H-138-XZ heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Volkswagen Up 1.0?
101 mph
Wat is het brandstofverbruik van de Volkswagen Up 1.0?
Rond de 44 mpg, afhankelijk van de rijstijl
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Relatief laag, afhankelijk van de provincie en gemeente
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Hangt af van de staat en kilometerstand
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Rond €200-€500, afhankelijk van de kilometerstand en staat van de auto
Is de Volkswagen Up 1.0 een goede keuze voor langere ritten?
Niet ideaal vanwege de beperkte ruimte en lage topsnelheid
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Issues
Hoewel niet specifiek voor de Up gedocumenteerd, kunnen timing chain problemen voorkomen bij sommige motoren.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start
Slijtage aan Koppeling en Versnellingsbak
Regelmatige controle is nodig om slijtage te voorkomen.
Symptomen:
Moeilijke schakeling
Elektronische Problemen
Zeldzame elektronische storingen kunnen voorkomen.
Symptomen:
Foutmeldingen op dashboard
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 980 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
