Kenteken check H-156-TP
APK geldig tot mei 2026 - 4 eigenaars - 56.107 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor H156TP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid (2020) – Kenteken H-156-TP
Waardebehoud Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid (2020) – Kenteken H-156-TP
Onderhoud Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid (2020) – Kenteken H-156-TP
Veiligheid Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid (2020) – Kenteken H-156-TP
Prestaties Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid (2020) – Kenteken H-156-TP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 985 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Mild-hybride systeem verbetert brandstofefficiëntie en vermindert uitstoot.
- Allgrip vierwielaandrijving zorgt voor betere grip en veiligheid bij slecht weer.
- Compacte afmetingen maken de auto zeer wendbaar in stedelijke gebieden.
- Ruime binnenruimte en verstelbare achterbank voor flexibiliteit.
- Betrouwbare en onderhoudsvriendelijke 1.2 Dualjet motor (K12D).
- Lage wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten.
Minpunten
- Vermogen van 61 pk is beperkt, minder geschikt voor snelweg en heuvelachtig terrein.
- Handgeschakelde transmissie vereist enige rijervaring, geen automaat beschikbaar in deze uitvoering.
- Hybride systeem is mild en nauwelijks merkbaar, geen volledige elektrische rijmodus.
- Beperkte bagageruimte in vergelijking met grotere SUV's.
- Interieur is functioneel maar eenvoudig, minder luxe afwerking.
- Mogelijk hogere afschrijving door niche mild-hybride technologie.
Volledige analyse
Kenteken H-156-TP is een oranje Suzuki Ignis uit 2020 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor, gekoppeld aan een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Dit model, de 1.2 Smart Hybrid Allgrip Style uit 2020, combineert compacte stadsauto-eigenschappen met een mild-hybride aandrijflijn en vierwielaandrijving.
De motorcode van de 1197cc 4-cilinder benzinemotor in deze Suzuki Ignis is K12D. Het betreft een 1.2 Dualjet Smart Hybrid motor met 83 pk (61 kW) en 107 Nm koppel. Deze motor is uitgerust met een mild-hybride systeem met een geïntegreerde starter-generator (ISG) die 2,3 kW en 50 Nm levert ter ondersteuning bij acceleratie en regeneratief remmen. De motor is Euro 6-gecertificeerd en staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timingketting, turbo (deze motor heeft geen turbo) of injectoren gemeld. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, zonder bekende structurele defecten. Onderhoudskosten zijn beperkt tot reguliere olie- en koppelingsinspecties. Er zijn geen veelvoorkomende klachten over versnellingsbakproblemen bij deze variant. De combinatie met het mild-hybride systeem zorgt voor soepele acceleratie, hoewel het vermogen beperkt is, wat vooral in heuvelachtig terrein merkbaar kan zijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 23 (4,3 l/100 km), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 20 tot 1 op 22 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 61 pk sterke benzinemotor bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. De nieuwprijs was €24.555, en de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2020 ligt tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Suzuki Ignis 1.2 Smart Hybrid Allgrip Style (2020) met kenteken H-156-TP is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybridecomponenten en transmissie. Controleer de werking van het mild-hybride systeem en de accu onder de passagiersstoel. Let op slijtage van de koppeling en remmen, zeker bij modellen met veel stadsgebruik. De auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en wendbare auto zoekt met vierwielaandrijving voor extra grip in wisselende omstandigheden.
Deze oranje Suzuki Ignis met kenteken H-156-TP uit 2020 is een betrouwbare, zuinige en praktische compacte auto met mild-hybride technologie en Allgrip vierwielaandrijving. De 1197cc K12D motor levert voldoende vermogen voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. Met een gunstig onderhoudsprofiel en redelijke gebruikskosten is het een goede keuze voor wie een kleine SUV zoekt met extra grip en moderne techniek.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 38
Afbeeldingen
+12
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid (H-156-TP)
Wat is de APK status van H-156-TP?
De APK van H-156-TP is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-156-TP een import auto?
Nee, H-156-TP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-156-TP gehad?
H-156-TP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 liter motor in de Suzuki Ignis 2020?
De motorcode is K12D, een 1197cc 4-cilinder benzinemotor met mild-hybride technologie.
Hoeveel pk levert de Suzuki Ignis 1.2 Smart Hybrid Allgrip?
Deze motor levert 83 pk (61 kW) en 107 Nm koppel.
Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?
Het WLTP-verbruik is ongeveer 4,3 liter per 100 km (1 op 23).
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar en kent geen veelvoorkomende defecten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Mild-hybride systeem storingen
Soms kunnen problemen optreden met de geïntegreerde starter-generator (ISG) of de 12V lithium-ion accu onder de passagiersstoel.
Signalen:
Startproblemen, verminderde ondersteuning bij acceleratie, waarschuwingslampjes.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten dan gemiddeld.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Remmen piepen
Remblokken kunnen bij nat weer of lage snelheden piepen.
Signalen:
Hoorbaar piepen bij remmen, geen verminderde remwerking.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Soms lekkage van olie bij de kleppendekselpakking na langere gebruiksduur.
Signalen:
Olievlekken onder de motor, lichte oliedampen, lichte geur van olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 985 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
