Kenteken check H-158-NS
APK verlopen - 2+ eigenaars - 81.000 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor H158NS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLA 200 (2014) – Kenteken H-158-NS
Waardebehoud Mercedes-Benz GLA 200 (2014) – Kenteken H-158-NS
Onderhoud Mercedes-Benz GLA 200 (2014) – Kenteken H-158-NS
Veiligheid Mercedes-Benz GLA 200 (2014) – Kenteken H-158-NS
Prestaties Mercedes-Benz GLA 200 (2014) – Kenteken H-158-NS
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz GLA 200 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1395 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Moderne 1.6-liter turbomotor met goede prestaties (156 pk, 250 Nm)
- Compacte en luxe midi-SUV met hoog zitcomfort en goede wegligging
- Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier en controle
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV in deze klasse (praktijk circa 7,0-7,5 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting en comfortvoorzieningen voor modeljaar 2014
- Degelijke bouwkwaliteit en premium uitstraling van Mercedes-Benz
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog vergeleken met niet-premium merken
- Waardevermindering door oudere techniek en concurrentie in segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-158-NS is een grijze Mercedes-Benz GLA-klasse 200 Edition 1 uit 2014 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €42.015 en biedt een combinatie van luxe, rijcomfort en compacte SUV-functionaliteit.
De motor in deze GLA 200 Edition 1 is de M270 DE 16 AL, een 1.6-liter (1595cc) inline-4 turbobenzinemotor met directe injectie. Deze motor levert ongeveer 115 kW (156 pk) en 250 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met een topsnelheid rond 215 km/u en een 0-100 km/u tijd van circa 8,4 seconden. De motor staat bekend om zijn moderne techniek, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en turbo, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie in deze GLA 200 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig en kosten voor reparatie of vervanging van de koppeling liggen gemiddeld rond de €600-€900. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo-gerelateerde problemen kunnen de kosten verhogen.
Voor kopers die een compacte luxe SUV zoeken met een sportief karakter is de Mercedes-Benz GLA 200 Edition 1 uit 2014 een interessante optie. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €20.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Mercedes-Benz GLA-klasse met kenteken H-158-NS uit 2014 is een stijlvolle en praktische midi-SUV met een krachtige 1595cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, luxe en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen belangrijk is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 36
APK keuring details: 46
APK keuring details: 45
APK keuring details: 09
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz GLA 200 (H-158-NS)
Wat is de APK status van H-158-NS?
De APK van H-158-NS is verlopen op 31-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-158-NS een import auto?
Ja, H-158-NS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-158-NS gehad?
H-158-NS heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1595cc motor in de GLA 200 uit 2014?
De motorcode is M270 DE 16 AL, een 1.6-liter inline-4 turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze GLA 200?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 115 pk benzine GLA in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een GLA 200 Edition 1 uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Hoger olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief schakelen of stadsverkeer, wat leidt tot slippen en schakelpijn.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
