Kenteken check H-175-ZZ
APK geldig tot jul 2026 - 3 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor H175ZZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 216d Active Tourer (2020) – Kenteken H-175-ZZ
Waardebehoud BMW 216d Active Tourer (2020) – Kenteken H-175-ZZ
Onderhoud BMW 216d Active Tourer (2020) – Kenteken H-175-ZZ
Veiligheid BMW 216d Active Tourer (2020) – Kenteken H-175-ZZ
Prestaties BMW 216d Active Tourer (2020) – Kenteken H-175-ZZ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 216d Active Tourer geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.5-liter 3-cilinder dieselmotor (B37C15) met 114 pk en 270 Nm koppel.
- Comfortabele 7-traps dubbele koppeling automaat die soepel schakelt.
- Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en goede laadruimte.
- Premium interieurafwerking passend bij BMW-standaard.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 5,0-5,5 l/100 km.
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen in High Executive Edition.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden (red).
- Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken (orange).
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig gaan schakelen (orange).
- Beperkte achteruitzicht door MPV-ontwerp en hoge achterzijde.
- Wegenbelasting voor dieselmotor is relatief hoog in Nederland.
- Hogere aanschafprijs en onderhoudskosten dan vergelijkbare niet-premium MPV's.
Gedetailleerde analyse
Kenteken H-175-ZZ is een grijze BMW 2-serie Active Tourer 216d High Executive Edition uit 2020 met een 1496cc 3-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2018 combineert praktische ruimte met een premium rijervaring en een relatief zuinige dieselmotor.
De 1496cc 3-cilinder dieselmotor in deze BMW 216d is de BMW motorcode B37C15, een 1.5-liter inline-3 turbodiesel die 85 kW (114 pk) levert bij 4000 tpm en 270 Nm koppel bij 1750-2250 tpm. Deze motor is bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud maar goede koppelafgifte en efficiëntie. De motor maakt gebruik van common rail brandstofinjectie en een DOHC 12-kleppen configuratie. De motor is redelijk betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting en injectoren bij hogere kilometerstanden. Turboproblemen komen minder vaak voor, maar zijn niet uitgesloten. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze BMW 216d is een 7-traps dubbele koppeling (DCT) transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik en rijcomfort. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of problemen met de mechatronica na langdurig gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld tot iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3-4,5 l/100 km (ongeveer 22-23 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700-€900 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 2-serie Active Tourer 216d High Executive Edition met kenteken H-175-ZZ uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van distributiekettingslijtage (bijvoorbeeld ratelende geluiden bij koude start) en controleer de staat van de automaat. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. Door het premium karakter en relatief lage kilometerstanden zijn gebruikte exemplaren vaak prijzig, maar bieden ze een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid.
Deze grijze BMW 2-serie Active Tourer met kenteken H-175-ZZ uit 2020 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.5-liter dieselmotor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze uitvoering een goede mix van rijplezier, ruimte en premium afwerking. Regelmatig onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn aan te raden om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 45
Foto's
+7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 216d Active Tourer (H-175-ZZ)
Wat is de APK status van H-175-ZZ?
De APK van H-175-ZZ is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-175-ZZ een import auto?
Nee, H-175-ZZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-175-ZZ gehad?
H-175-ZZ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5-liter diesel in de BMW 216d Active Tourer?
De motorcode is B37C15, een 1.5-liter inline 3-cilinder turbodiesel met 114 pk en 270 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud en controle belangrijk maakt om dure reparaties te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 216d?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,3-4,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 7-traps dubbele koppeling automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of mechatronica-problemen ontwikkelen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service rond de €700-€900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot ratelende geluiden en motorproblemen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd rookuitstoot, startproblemen.
Automaat schokkerig schakelen
De 7-traps DCT kan bij onvoldoende onderhoud of slijtage schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo storingen (zelden)
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in elektronische systemen zoals sensoren of infotainment.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in displays of bediening.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW 216d Active Tourer exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
