Kenteken check H-178-PS
APK geldig tot jan 2028 - 4 eigenaars - 130.700 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor H178PS
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Polo 1.0 MPI (2020) – Kenteken H-178-PS
Waardebehoud VW Polo 1.0 MPI (2020) – Kenteken H-178-PS
Onderhoud VW Polo 1.0 MPI (2020) – Kenteken H-178-PS
Veiligheid VW Polo 1.0 MPI (2020) – Kenteken H-178-PS
Prestaties VW Polo 1.0 MPI (2020) – Kenteken H-178-PS
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.0 MPI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1120 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 999cc 3-cilinder MPI motor zonder turbocomplexiteit
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud
- Lage wegenbelasting door laag vermogen (59 pk)
- Eenvoudig en betaalbaar onderhoud
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (59 pk) voor snelweggebruik
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige motoren
- Geen turbo, dus minder koppel en acceleratie
- Basisuitvoering Trendline mist luxe opties
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden aandacht vragen
- Kleine binnenruimte vergeleken met grotere hatchbacks
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-178-PS is een grijze Volkswagen Polo 1.0 MPI Trendline uit 2020 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en degelijkheid, met een nieuwprijs rond €17.500.
De motorcode van de 999cc 3-cilinder MPI benzinemotor in de Polo 2017 is vaak aangeduid als EA211. Deze motor levert ongeveer 59 pk (75 pk in sommige markten) en is een atmosferische motor zonder turbo. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel dit minder frequent voorkomt dan bij turbo-varianten. Injectoren en turbo zijn niet van toepassing op deze MPI-variant, aangezien deze motor geen turbo heeft.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Polo is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling optreden, wat een normale onderhoudskost is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 100.000 km.
Het WLTP-verbruik van de Polo 1.0 MPI Trendline ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km (ongeveer 18-20 km/liter). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 59 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700.
De huidige marktwaarde van een Volkswagen Polo 1.0 MPI Trendline uit 2017 ligt in Nederland tussen de €9.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De Polo behoudt redelijk zijn waarde dankzij zijn degelijkheid en merkbekendheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral controle van distributieketting en olieverbruik. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken H-178-PS uit 2020 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een eenvoudige, onderhoudsvriendelijke 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 54
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.0 MPI (H-178-PS)
Wat is de APK status van H-178-PS?
De APK van H-178-PS is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-178-PS een import auto?
Nee, H-178-PS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-178-PS gehad?
H-178-PS heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële vermogen van de 1.0 MPI motor?
De 1.0 MPI motor levert officieel 59 pk (44 kW) bij 6200 rpm.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende problemen, mits goed onderhouden.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Polo?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Polo?
Enkele motorproblemen zijn verhoogd olieverbruik en distributieketting slijtage, maar deze komen niet vaak voor.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €9.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Verhoogd olieverbruik
Sommige 1.0 MPI motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Normale slijtage van de koppeling bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen infotainment
Incidentele storingen in het touchscreen of connectiviteit.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1120 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
