Kenteken check H-206-NR

APK geldig tot feb 2027 - 9+ eigenaars - 196.989 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-959284
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
H-206-NR
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Polo 1.2 TSI BMT
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-206-NR: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
VW Polo 1.2 TSI BMT 2012

Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 TSI BMT (2012) – Kenteken H-206-NR

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
64

Waardebehoud VW Polo 1.2 TSI BMT (2012) – Kenteken H-206-NR

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Polo 1.2 TSI BMT (2012) – Kenteken H-206-NR

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid VW Polo 1.2 TSI BMT (2012) – Kenteken H-206-NR

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Polo 1.2 TSI BMT (2012) – Kenteken H-206-NR

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 21.057
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
284 dagen
Eigenaren
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CBZ
Vergelijkbare kentekens
61 voertuigen
Keren opgezocht
812 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Polo 1.2 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1126 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig en relatief krachtig 1.2 TSI turbo benzinemotor met 77 pk
  • Comfortline-uitvoering met goede standaarduitrusting
  • Automatische transmissie voor comfortabel stadsverkeer
  • Compacte afmetingen ideaal voor stedelijk gebruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen
  • Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor segment

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Automaat kan schakelproblemen vertonen bij hoge kilometerstand
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Turbo en injectoren kunnen na lange tijd defect raken
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte bagageruimte (280 liter standaard)

Uitgebreide analyse

Kenteken H-206-NR is een grijze Volkswagen Polo 1.2 TSI Comfortline uit 2012 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €20.080, staat bekend om zijn zuinige turbo benzinemotor en comfortabele uitrusting.

De 1197cc motor in deze Polo is een 4-cilinder TSI met motorcode vaak aangeduid als CBZ of CBZB, een 1.2-liter turbocharged benzinemotor met ongeveer 77 pk (90 pk in sommige versies). Deze motor is relatief zuinig en krachtig voor zijn klasse, met een koppel van circa 160-175 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's na hoge kilometrages defect raken, en is er soms sprake van verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren zonder goed onderhoud.

De automaat in deze Polo is meestal een 6-traps automatische transmissie (tiptronic of DSG in sommige uitvoeringen). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals schokkerig schakelen of slippen, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodiek olie- en filterverversen aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van de ernst.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Dit is inclusief slijtage onderdelen zoals remmen en banden.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2 TSI Comfortline uit 2009 met kenteken H-206-NR is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en automaatonderhoud. Controleer op olielekkages, turbo- en injectorfouten en test de automaat grondig. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt een betrouwbare en zuinige stadsauto met goede rijeigenschappen. Let op dat oudere exemplaren mogelijk hogere onderhoudskosten kunnen hebben door slijtage.

Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken H-206-NR uit 2012 is een compacte, zuinige en comfortabele hatchback met een betrouwbare 1.2 TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze Polo een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Bandenspanningcontrole Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €860
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €1330
Metallic lak €215

Voertuig historie

Tijdlijn

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 april 2026
MRT 2020

Kilometerstand

XXX,937 km geregistreerd

XXX,937 km
INFO
18 maart 2020
JUN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 juni 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

8 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

10 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

23 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

27 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

30 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

22 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Band met laag profiel

Voertuigfoto's

VW Polo 1.2 TSI BMT 2012 – Afbeelding 1
november 2024
VW Polo 1.2 TSI BMT 2012 – Afbeelding 2
november 2024
VW Polo 1.2 TSI BMT 2012 – Afbeelding 3
november 2024
VW Polo 1.2 TSI BMT 2012 – Afbeelding 4
november 2024
VW Polo 1.2 TSI BMT 2012 – Afbeelding 5
november 2024
VW Polo 1.2 TSI BMT 2012 – Afbeelding 6
mei 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 10-02-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CBZ
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1197 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 105 pk (77 kW)
Maximaal koppel 175 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,07 m
Breedte excl. spiegels 1,68 m
Hoogte 1,5 m
Wielafstand 2,46 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 574 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,7 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Gecombineerd verbruik 5,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 115 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Polo 1.2 TSI BMT (H-206-NR)

Wat is de APK status van H-206-NR?

De APK van H-206-NR is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is H-206-NR een import auto?

Ja, H-206-NR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft H-206-NR gehad?

H-206-NR heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Polo?

De motorcode is meestal CBZ of CBZB, een 1.2-liter 4-cilinder turbo benzinemotor met ongeveer 77 tot 90 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig olie verversen is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Polo?

De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo- en injectorproblemen en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettingspanners kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Transmissie

Automaat schakelproblemen

De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen, vooral zonder regelmatig onderhoud.

Symptomen:

Haperend schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.

Let op
Motor

Turbo defecten

Na hoge kilometrages kan de turbo slijten of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Injectorfouten

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik bij onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1126 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde